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Alt 23.06.2016, 00:15   #1
Rolf Ho
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Hallo Hubschrauberfreunde,

ich habe es getan. Heute habe ich einen Vario Rumpf Jet Ranger XL bestellt. Ich habe lange über mein nächstes Bauprojekt nachgedacht und nachdem ich die Hughes 500 E mit 5-Blatt gebaut habe, gefällt mir doch ein 2-Blatt Rotor auf Grund der Blattgeräusche besser. Außerdem möchte eine Hughes flott und mit ein wenig Kunstflug bewegt werden. Dies ist wohl nicht mein Ding.

Und noch größer sollte mein nächstes Projekt werden. So habe ich mich letzten Endes für den Vario Jet Ranger XL entschieden. Der riesige Rumpf der Helifischers war mir doch (noch) ein bisschen groß. Man muß ja noch Ziele für die Zukuft haben.

Und natürlich soll meine Riemenmechanik verbaut werden.
Ich werde berichten.

Gruß
Rolf
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Alt 23.06.2016, 01:36   #2
Jürgen F.
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Ich kenne ja schon einige Eckdaten des Projekts und bin sehr gespannt!
gruss juergen
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Alt 23.06.2016, 09:37   #3
der_dreamdancer
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Alt 23.06.2016, 21:59   #4
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Oh jetzt wird's Ernst Bin mit Interesse dabei!

Gruß Christoph
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Alt 23.06.2016, 23:26   #5
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Zitat:
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Ich kenne ja schon einige Eckdaten des Projekts und bin sehr gespannt!
gruss juergen
Zitat:
Zitat von der_dreamdancer Beitrag anzeigen
Nicht nur du.....
Zitat:
Zitat von Helipilot77 Beitrag anzeigen
Oh jetzt wird's Ernst Bin mit Interesse dabei!
Was soll ich denn jetzt noch sagen?

Roland
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Hi Ihr Lieben, Viele Grüße aus Frankfurt
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Alt 24.06.2016, 17:28   #6
der_dreamdancer
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Alt 24.06.2016, 19:31   #7
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Alt 24.06.2016, 22:50   #8
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Hallo Rolf,werde mit Begeisterung Deinen Bericht verfolgen
Gruß
Rolf
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Alt 25.06.2016, 20:45   #9
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Bin auch gespannt, vor allem auf die Mechanik.
Lg Stefan
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Alt 27.06.2016, 21:10   #10
Rolf Ho
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Danke an Vario für die schnelle Lieferung des Rumpfes (eigentlich wie gewohnt). Heute kam ein riesiger Karton an mit dem Rumpf und der Verglasung.
Alle Holzteile werde ich selber machen, da sie eh an meine Riemenmechanik angepaßt werden müssen. Auch das Landegestell hatte ich nicht mitbestellt, da mein Nachbau ein viel flacheres und runderes Landegestell erfordert.

Der Rumpf ist wirklich riesig auch im Vergleich zu der großes Hughes 500 E.

Jetzt muß ich den Rumpf im CAD skalieren, damit ich mir meine Riemenmechanik an die entsprechende Position im Dombereich platzieren kann. Auch kann ich den Schwerpunkt kontrollieren. Mir ist schon aufgefallen, dass das Seitenleitwerk sehr schwer ist und wenn der Schwerpunkt nicht passt, mache ich das Seitenleitwerk wie bei meiner Hughes wieder selber, bei halbem Gewicht. Es wird also spannend.
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