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Alt 18.11.2016, 20:03   #1
bimbim328
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Da der Winter ja mal wieder in greifbare Nähe rückt (zumindest auf dem Kalender),
und meine Heliflotte in den letzten 2 Wochen um 2 Modelle geschrumpft ist (verkauft, nicht geschrottet )
musste wieder was neues her für die Bausaison.

Die Entscheidung was es denn werden soll hat sich mehr oder weniger so ergeben,
es wurde eine Hughes 500 von HeliCenter Berlin mit einer bei mir in Rümpfen
sehr bewährten und gerne verwendeten Henseleit TDR Mechanik.

Der Rumpf ist absolut perfekt und passgenau gearbeitet, die Lackierung lässt
keine Wünsche offen und dank des hohen Carbonanteils ist der Rumpf extrem
stabil und dennoch sehr leicht. Mein Anspruch ist es nicht einen perfekten Scale Heli
aufzubauen, sondern die Hughes soll ein alltagstaugliches Modell mit ein paar
netten Extras werden und ich möchte damit meine ersten Erfahrungen mit einem
5-Blatt Kopf sammel, denn der gehört auf eine Hughes einfach drauf

Ich werde euch sehr gerne mit reichlich Bildern zum "Baufortschritt" versorgen.

Gruss Thomas
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Alt 18.11.2016, 20:28   #2
heliroland 66
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Schönes Projekt,
Bilder Bilder Bilder!

Roland
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Alt 18.11.2016, 20:38   #3
bimbim328
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Zitat:
Zitat von heliroland 66 Beitrag anzeigen
Schönes Projekt,
Bilder Bilder Bilder!

Roland
Ei Ei Sir, wird gemacht

Beginnen werde ich ertsmal damiit die Mechanik auszustatten
und den TDR einige male als Trainer zu fliegen.
Zum Einsatz kommen bei mir bewährte Komponenten:

Hacker A-50 14L Turnado (400KV)
Hacker Master Mezon130 BEC
Savöx HV Servo´s (2274/2272)
Mikado VStabi NEO PRO
Jeti RSat2

Geflogen wird mit 12S-4000.

Welchen 5-Blatt Kopf ich bestellen werde bin ich noch nicht sicher,
zur Wahl stehen die üblichen Verdächtigen wie SK, PSG oder Benda,
aber auch den Kopf von Scaleflying finde ich sehr interessant,
vor allem hebt er sich preislich deutlich positiv von den anderen ab.

Gruss Thomas
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Alt 19.11.2016, 19:26   #4
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Servo´s, RSat2 und NEO sitzen an Ort und Stelle und
die Grundeinstellungen von Gestängen und Stabi sind gemacht.
Bei der Gelegenheit wurde auch gleich die Hauptrotorwelle gegen
die aktuelle Vollwelle ausgetauscht.

Morgen geht es weiter mit Motor und Regler und wenn dann alles
angeschlossen ist und funktioniert werde ich die Kabel noch ordentlich
verpacken und befestigen

Gruss Thomas
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Alt 20.11.2016, 12:58   #5
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Ein klein wenig was ist an der Mechanik wieder passiert.
Der Regler hat Platz genommen, die Kabel sind geordnet,
verlegt und befestigt.

Gruss Thomas
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Alt 20.11.2016, 18:18   #6
bimbim328
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So Männers, Mechanik ist fertig zum einfliegen
Eigentlich sollte das ein Projekt über den Winter geben mit der Hughes,
so wie ich die Sache sehe bin ich bis Weihnachten fertig
Jetzt heisst es auf besser Wetter warten.

Gruss Thomas
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Alt 21.11.2016, 14:35   #7
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Zitat:
Zitat von bimbim328 Beitrag anzeigen
So Männers, Mechanik ist fertig zum einfliegen
Eigentlich sollte das ein Projekt über den Winter geben mit der Hughes,
so wie ich die Sache sehe bin ich bis Weihnachten fertig
Jetzt heisst es auf besser Wetter warten.

Gruss Thomas

Wenn man ein mal dran ist.........

Fängst um 9:00 an und hörst nach einer gefühlten Stunde auf, ist es doch schon 23:00 Uhr und alles ist fertig
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bimbim328 (21.11.2016)
Alt 21.11.2016, 18:49   #8
Heli-Pilot Mike
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Hallo
Kann Dir den Kopf von PSG empfehlen hab Ich auf mein TRex-600 Esp drauf in einer Hughes 500e. Fliege damit jetzt schon 3.Jahre und es gibt nichts zu meckern. Preislich sicherlich etwas Teuer aber dafür macht der Kopf was er soll.
Gruß Mike
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bimbim328 (21.11.2016)
Alt 21.11.2016, 18:56   #9
bimbim328
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Ich muss gestehen der PSG Kopf ist mein heimlicher Favorit,
auch wenn mit knapp 600€ incl.Taumelscheibe kein Schnäppchen.
Auf dem Preisniveau liegen die Köpfe aus Deutscher Produktion ja alle etwa.
Und so eine Anschaffung macht man ja auch nicht alle Tage.

Gruss Thomas
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Heli-Pilot Mike (21.11.2016)
Alt 21.11.2016, 19:11   #10
hardlanding
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Super Projekt.
Ich mach gerade das selbe. Warte allerdings noch auf den Rumpf der wird gerade lackiert.
TDR ist schon eingeflogen.
Bitte weiter berichten bzgl. Einbau.
Gruss Micha
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Gruss Micha
Vario Bell 47GIII; Vario Bo 105, HCB Hughes 500 -> TDRI
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