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Alt 21.11.2016, 19:18   #11
bimbim328
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Wenn alles klappt (Wetter) werde ich die Mechanik am Wochenende einfliegen,
in den Rumpf werde ich sie allerdings erst bauen wenn der 5-Blatt Kopf
drauf und ein paar mal geflogen ist.
Beleuchtung ist bei mir in Rümpfen auch ein muss, ist zwar nur Funscale
aber ich fliege auch gerne mal im Sommer in der Dämmerung.
Das gibt jetzt der nächste Schritt, Beleuchtng und Kopf auswählen und bestellen

Gruss Thomas
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der_dreamdancer (22.11.2016), Heli-Pilot Mike (21.11.2016)
Alt 21.11.2016, 19:29   #12
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viel spaß noch und viel Erfolg bei deinem Projekt werde das vefolgen

Gruß Mike
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bimbim328 (21.11.2016)
Alt 25.11.2016, 06:50   #13
Captainhc
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Hallo Thomas,

Hast Du Dich schon entschieden welcher Kopf es werden soll?

Gruß

Michael
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Alt 25.11.2016, 19:06   #14
bimbim328
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Hallo Michael,

noch nicht wirklich. Wenn das Wetter passt werde ich am
Sonntag die Mechanik einfliegen und wenn alles glatt läuft
werde ich mir dann mal weiter Gedanken machen.

Wie schon geschrieben steht der PSG Kopf weit oben auf der Wunschliste,
allerdings ist der Kopf von Scaleflying preislich sehr attraktiv da nur halb so teuer.
Mir gefällt bei beiden Köpfen daß man nicht mit einer virtuellen Taumelscheibenverdrehung arbeiten muss ,
wobei das wohl auch kein Hexenwerk sein wird.
Ich habe halt null Praxiserfahrung mit Mehrblattköpfen und gehe gerne
den einfachsten Weg Als Blätter habe ich schon einen Satz Spinblades hier liegen

Anfang nächste Woche soll meine Beleuchtung kommen, dann kann es etwas
am Rumpf weitergehen. Einen "Turbinenauslass" habe ich Gestern auch schon
gebastelt, Bilder gibt es wenn er verbaut ist.

Gruss Thomas
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Alt 26.11.2016, 10:18   #15
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Hallo Thomas,

Dein Bericht hat mich infiziert.........

Ich fliege meinen TDR mit 6S, denkst Du, dass dies mit dem Rumpf (Schwerpunkt/Gewicht) auch ausreichen würde?

War bisher mit Pyro 700/520 mit 16-er Ritzel unterwegs, damit ist Low-PRM sehr gut zu Fliegen. Nun wird er neu gewickelt, damit ich etwas mehr Dampf habe, damit denke ich ist er für die Zelle gut gerüstet..........

Grüße, Uwe.
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Alt 26.11.2016, 10:46   #16
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Zitat:
Zitat von Heliuwe Beitrag anzeigen
Hallo Thomas,

Dein Bericht hat mich infiziert.........

Ich fliege meinen TDR mit 6S, denkst Du, dass dies mit dem Rumpf (Schwerpunkt/Gewicht) auch ausreichen würde?

War bisher mit Pyro 700/520 mit 16-er Ritzel unterwegs, damit ist Low-PRM sehr gut zu Fliegen. Nun wird er neu gewickelt, damit ich etwas mehr Dampf habe, damit denke ich ist er für die Zelle gut gerüstet..........

Grüße, Uwe.
Hallo Uwe,

warum nicht? Der Rumpf ist schön leicht, notfalls verlängerst Du
die Akkuauflage etwas, dann sollte das schon funktionieren.
Platz nach vorne zur Verglasung ist genug da.
Bei meinem Jet Ranger mit TDR Mechanik habe ich ein Akkuauflagebrett
vor der Mechanik gebaut um mit dem Schwerpunkt hinzukommen.

Gruss Thomas
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Heliuwe (26.11.2016)
Alt 26.11.2016, 14:37   #17
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Wenn auch nur Funscale, ein paar kleine Details soll der Rumpf bekommen.
Die "Turbine" kann schonmal ausatmen
Dazu habe ich für das Abgasrohr dünnwandiges Messingblech genommen,
auf ca.50mm Durchmesser gerollt und innen geschwärzt.
Fur das bläuliche aussehen noch kurz den Brenner draufgehalten.
Dann ein Loch in den Rumpf gedremelt (immer schön mit Maske wegen dem Kohlestaub) und anschließend verklebt.

Gruss Thomas
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Alt 04.12.2016, 14:00   #18
hardlanding
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Und ging es schon weiter?
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Gruss Micha
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Alt 04.12.2016, 14:47   #19
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Die Mechanik ist mittlerweile eingeflogen, ein wenig Feintuning
ist noch nötig, dann passt das Setup für´s erste.
Den Rotorkopf habe ich aktuell noch nicht bestellt, die Wahl ist
aber mittlerweile gefallen (es wird der Kopf von Scaleflying).
Die Beleuchtug habe ich die Woche auch bekommen,
nachher werde ich anfangen mit dem verbauen.

Gruss Thomas
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Alt 04.12.2016, 17:22   #20
hardlanding
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Welche Beleuchtung verwendest du?
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Gruss Micha
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