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Alt 20.12.2016, 23:48   #31
Harald 365
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Zitat:
Zitat von bimbim328 Beitrag anzeigen

Zugegeben, sieht schon komisch aus ein TDR Trainer mit 5-Blatt Kopf
...aber so was von .... für den Flug mit dem 5 Blatt RTK

ps. wenn Du es hinbekommst, mach bitte ein Video davon.
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Gruß Harald
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Alt 21.12.2016, 08:55   #32
Josh1903
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TDR mit 5-Blatt find ich geil !!

Ich würde an der Taumelscheibe aber 3 Bolzen mit gleicher Länge verwenden, sonst wird das eine elende Fummelei bist du das im FBL-System elektronisch korrigiert hast.
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Alt 21.12.2016, 09:45   #33
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Zitat:
Zitat von Josh1903 Beitrag anzeigen
TDR mit 5-Blatt find ich geil !!

Ich würde an der Taumelscheibe aber 3 Bolzen mit gleicher Länge verwenden, sonst wird das eine elende Fummelei bist du das im FBL-System elektronisch korrigiert hast.
Danke für den Hinweis, sind schon neue bestellt.

Gruss Thomas
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Alt 01.01.2017, 18:20   #34
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Heute war es endlich soweit, ich konnte erstmals die Mechanik mit dem
5 Blatt Rotor fliegen
Was soll ich sagen, fliegt sich wirklich sehr angenehm und unspektakulär,
das extrem leise Blattgeräuch ist sehr angenehm.
Der Blattspurlauf passt noch nicht und ich habe leider ein relativ
starkes Heckpendeln (war auch schon mit dem 2-Blatt Kopf),
ich bin die Mechanik insgesamt erst 3x nach Kauf und Einbau meiner Komponenten
geflogen. Für das Heckpendeln habe ich das Servo in Verdacht, das scheint etwas
Getriebespiel zu haben und das verstellen der Heckempfindlichkeit hat keinerlei
Veränderung gezeigt.

Ich habe euch ein kleines Video gemacht (@Harald ). Bitte seid
nachsichtig mit der Qualität, war wirklich wieder sch..ß Kalt Heute und
mein armer Kameramann hat unter den Umständen sein Bestes gegeben

Gruss Thomas
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Geändert von bimbim328 (01.01.2017 um 18:22 Uhr)
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Alt 02.01.2017, 18:24   #35
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... also mal von mir auch... super Projekt ! Respekt !
Macht alles einen hoch professionellen Eindruck was Du da so "hinzauberst"
Ich habe mir ja nach langer Zeit selber so ein "leicht betreuungsbedürftiges" Schätzchen angelacht...
Schade, dass Du keinen Bauservice hast
Freue mich auf weitere Bilder von Deinem Projekt.
Guten Jahresstart,
Gruß,
Felix
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Alt 02.01.2017, 19:03   #36
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Hallo Felix,

Danke für die netten Worte, ist alles kein Hexenwerk. Wenn ich da so das
ein oder andere Projekt hier im Forum verfolge sind meine Projekte ja fast
wie Kindergeburtstag
Aber ich finde es einfach immer toll wenn man auf den Flugplatz rausfährt
und nicht das gleiche hat was da eh schon 5xrumsteht.
Und ein bißchen tüfteln und sich hinterher freuen wenn alles funktioniert
wie erhofft (meistens zumindest) ist ja das was unser Hobby ausmacht.

Gruss Thomas
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Alt 08.01.2017, 14:05   #37
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Hallo zusammen,
nach Absprache mit Thomas stelle ich hier auch ein paar Bilder ein von meiner HCB Hughes mit TDR Mechanik ein.
Ich werde zunächst mit dem originalen TDR Wackelkopf fliegen. Die Hughes soll mein immer dabei Scaler werden bei der ich keine Blätter an und abschrauben möchte.

Ich habe wie Thomas, der mit hier als Inspiration diente, (Danke an dieser Stelle) eine Beleuchtung sowie eine ein Auslassrohr verbaut.
Der Rest ist bei der HCB Hughes absolut unspektakulär und sehr gut vorbereitet.
Mechanik vorbereiten, reinschieben, paar Schrauben, fertig.

Jetzt muss ich noch ein paar Kleinigkeiten machen und auf besseres Wetter warten.



Aber seht selbst.

Gruss Micha
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Gruss Micha
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Alt 08.01.2017, 15:11   #38
bimbim328
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Hi Micha,

das sieht ja schon richtig gut aus bei Dir
Auch bei mir geht es ein klein wenig weiter, Gestern habe
ich meine Mechanik wieder fertiggestellt nach einer kleinen
Generalüberholung der Heckpartie. Nicht das Servo hatte Spiel
wie angenommen, meine Heckwelle hatte einen Schlag. Bei der
Gelegenheit habe ich auch gleich das 3.Lager der Heckantriebswelle
eingebaut und noch ein paar weitere Lager die nicht mehr ganz lupenrein
waren ausgetauscht. Jetzt läuft mein Heck wieder wie geschmiert und ich
hoffe mit dieser Maßnahme ist mein Heckpendeln Geschichte

Da ich jetzt erst wieder auf bessere Wetter warte zum testfliegen meiner Mechanik
habe ich damit begonnen wenigstens ein paar wenige Details anzubringen.
Angefangen habe ich mit den Trittstufen an den Kufenbügeln. Ein Rest vorhandenes Kohlefasserrohr
in 35mm lange Stücke geschnitten, jeweils ein Ende etwas abgerundet, in das andere Ende ein 3mm
Loch gebort und anschließend ein Stück 3mm Gewindestaab eingeklebt. Anschließend eine Lage Schrumpfschlauch
darüber und fertig sind die Trittstufen an den Kufenbügeln.
Als nächstes kommt die Trittstufe unterhalb der hinteren Tür.

Gruss Thomas
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Alt 08.01.2017, 16:03   #39
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Hallo Thomas, danke für´s Video

Lager hätte ich auch in Verdacht gehabt ....schau Dir auch mal die Lager vom Haupt RTK an
Hatten wir am Platz auch schon mal
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Gruß Harald
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Alt 08.01.2017, 16:23   #40
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Hallo Thomas,

wow, da muss ich ja fast nachziehen.

Ne mach ich nicht, habe heute Mittag die Werkstatt umgebaut jetzt ist die Vario Bell 47G3 an der Reihe und bekommt nen "Stinkfreien Antrieb".

Gruss Micha
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