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Alt 10.01.2017, 06:57   #71
TheFox
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Die letzten kleinen Feinheiten sind dran: Positionslichter und die roten Blinklichter bekommen noch einen Farbtupfer, die Beleuchtung innen im Rumpf hab ich mit einem silbernen Lack gegen Streulicht abgedeckt. Nun muss das Grüne in das Orange.
Das Scale-Zweiblatt für das Heck ist nach einer Nacht-Landung auf dem Landeplatz (4Meter-Trampolin) bei einer Kollision mit der Kante zerbrochen. Heli-Scale liefert Ersatz, ist nicht weiter tragisch. Ebenso wird Ersatz für den Decal-Streifen geliefert, der an den Seitentüren noch fehlt. Der Streifen ist mir durch ein Mißgeschick kaputtgegangen.
WP_20170110_06_25_07_Pro.jpg WP_20170110_06_26_10_Pro.jpg WP_20170110_06_26_30_Pro.jpg WP_20170110_06_26_59_Pro.jpg WP_20170110_06_27_30_Pro.jpg WP_20170110_06_28_15_Pro.jpg WP_20170110_06_30_17_Pro.jpg WP_20170109_13_30_47_Pro.jpg IMG_20161231_181357_modified.jpg
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Geändert von TheFox (10.01.2017 um 07:05 Uhr)
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Alt 10.01.2017, 12:39   #72
jumphigh
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Sieht sehr sauber aus! Aber die Rumpfhälften sind doch jetzt schon verklebt, oder? Wie zur Hölle bekommt man jetzt noch die Mechanik da rein? Die "Dachluke" ist doch wohl maximal ausreichend für den LiPo!
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Grüße von Andreas
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Alt 10.01.2017, 13:12   #73
TheFox
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Die Mechanik passt durch die Dachluke. Ich mach Fotos, beim Einsetzen. Der LiPo passt bei eingesetzter Mechanik immer noch durch die Dachluke...alles schon probiert.
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Alt 10.01.2017, 13:29   #74
jumphigh
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Es wird aber nur noch der Heckbaum des Scale-Rumpfes verwendet, oder? Und wird die Mechanik von außen verschraubt, oder hängt der Rumpf nur "locker" drumherum?
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Grüße von Andreas
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Alt 10.01.2017, 13:35   #75
Lupusprimus
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Andreas, einer der Zwecke unseres Prototypenbaus ist u.a. immer, einen funktionierenden Ein- und Ausbau der Mechanik als Beispiel vorzugeben. Bei der UH-1 bietet sich immer die Dachfläche an, dadurch bleibt der Rumpf unzerschnitten. PET ist ja nicht ganz so stabil wie z.B. GFK. Ob ein Kunde dann unsere Vorgaben in den Bauanleitungen nutzt wie hier, ist dann seine Sache.
Das probieren wir immer schon am sogenannten P1. In Einzelfällen erwies sich die erste Idee als nicht praktikabel. Aber deutsche Ingenieure haben auch immer noch mindestens einen Plan B.
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Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
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jumphigh (11.01.2017), TheFox (11.01.2017)
Alt 10.01.2017, 23:41   #76
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@Andreas: Der Baubericht ist zwar keine Bauanleitung, (die kann man hier kostenlos runterladen: http://www.heli-scale-quality.com/me...1464285709.pdf). Aber in Post 40, kannst du den provisorischen Einbau und das Anpassen an die Mechanik sehen...Es lohnt sich, den ganzen Baubericht zu lesen!
Ich werde den endgültigen Einbau zeigen, nur soviel: locker rumhängen tut da nichts. Das wird genauso flugtauglich wie der Trainer sein.
Und: ich hab jetzt mit diesem und dem vorigen Rumpfbausatz, deren Einzelteilen, von Folienteilen über 3D-gedruckte Fahrwerke bis zu selbstkonfektionierten Kohlefaserverstärkten Scale-Rotorblättern von Heli-Scale einiges erlebt. Fazit: was von dort kommt, ist durchdacht und erprobt, das funktioniert!
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jumphigh (11.01.2017)
Alt 11.01.2017, 03:09   #77
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Ich glaube euch ja, dass es funktioniert. Nur bei den Bildern von Beitrag 40 sehe ich leider nicht, wie die Mechanik befestigt wird. Dort ist auch der Heckbaum ab, während er mir nun nach der Lackierung fest mit dem Rumpf verbunden erscheint. Also noch einmal die Fragen: Wird der Rumpf von außen an die Mechanik verschraubt? Schiebt man in den Scale-Heckbaum noch das Rohr des 230S ein oder laufen nur die Kabel darin und der Heckrotor überträgt alle Kraft nur über den Scale-Rumpf?
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Alt 11.01.2017, 06:36   #78
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Ja, der Rumpf wird von unten mit der Mechanik verschraubt. Da sind Verstärkungen im Boden eingearbeitet, die Befestigung des Original-Landegestelles ist die Verbindungsstelle. Der Heckschwanz ist fest verklebt, und das Original-Heckrohr kommt nicht mehr zum Einsatz. Wie Du richtig erkannt hast, gehen nur die Kabel durch den Rumpf, welcher am Heck mittels einem eingegossenen Motorhalters den Heckmotor trägt. In Post 11 sieht man, dass der Heckschwanz an seiner oberen Klebenaht durch die Rohrförmige Verstärkung Doppel ausgeführt ist. Das macht ihn sehr steif.
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jumphigh (11.01.2017)
Alt 11.01.2017, 09:59   #79
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So, hier geht's los:
Das Ersatz-Scale-Zweiblatt ist nachgeliefert worden, und mal schön lackiert...
Zuerst die Mechanik vom Trainer ausbauen, Heckrohr und Landegestell ab, Motor hinten ausbauen. Diesen mit dem eingezogenen Kabel in der Mechanik verlängern, er bleibt an der Mechanik steckbar. Dann schön das Kabel einziehen und den Motor montieren.
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Harald 365 (12.01.2017), Jeijei (11.01.2017)
Alt 11.01.2017, 10:03   #80
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Mechanik einfädeln, und dann an ihren Platz bringen. Das Kabel verschwindet im Heckrohr. (ist natürlich dämlich, den Gegenhalter und die Haltestifte für das Canopy dranzulassen, die müssen natürlich vorher ab...hab ich dann bemerkt und entfernt). Die Mechanik wird von unten verschraubt, durch die Fenster ist die Schraube die aus der Mechanik nach innen wieder rausschaut zu sehen. Alles ist an seinem Platz, und es folgt der Jungfernflug.
WP_20170111_08_53_13_Pro.jpg WP_20170111_08_53_40_Pro.jpg WP_20170111_08_53_53_Pro.jpg WP_20170111_09_09_12_Pro.jpg WP_20170111_09_10_10_Pro.jpg WP_20170111_09_10_31_Pro.jpg WP_20170111_09_20_00_Pro.jpg WP_20170111_09_20_13_Pro.jpg
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