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Alt 01.04.2015, 14:57   #1
Ralf80
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Standard wie viele Uni 2000 Mechaniken Fliegen noch ?

Da ich Informationen über die uni 2000 Mechanik suche und die suche fast nichts ausspuckt, frag ich mich wie-fiele von diesen Mechaniken noch regelmäßig durch die Luft Flattern und mit welchen Komponenten sie bestückt sind.
Ich würde mich freuen wenn ihr hier eure YOUNGTIMER vorstellt.

MFG Ralf
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Alt 27.04.2015, 19:43   #2
phpfeil
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Standard AW: wie viele Uni 2000 Mechaniken Fliegen noch ?

Bei mir sind noch zwei Graupner Ultra-Star mit Graupner-Heim Uni-Mechanik 2000 im Einsatz:

1.: Motor OSmax 91 RZ HG mit 690er Blättern, i=9:1
2.: Motor OSmax 91 SX mit 710er Blättern, i=7,7:1

Elektronik: Graupner IFS, Gyro: Robbe GY 501 bzw. GY 502


Beide fliegen wunderbar und haben ein sattes Blattgeräusch.
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_____________________________
Graupner Ultra-Star; Vario EC 135; WIK Bo 105; Graupner MC 22/IFS
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Alt 27.04.2015, 20:10   #3
mgedon
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Standard AW: wie viele Uni 2000 Mechaniken Fliegen noch ?

Hallo,

meine fliegt auch noch!

Mein erster Scale-Heli Agust A109 MKII - Seite 2 - RC-Heli Community

Agusta A109 MKII Wiedeboddy - RC-Heli Community

LG Markus
_____________________________
T-Rex 450, Diabolo 700, Agusta 109, TDR, Logo 600 SX
Jeti DS-16

Geändert von mgedon (27.04.2015 um 20:11 Uhr) Grund: Name vergessen
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Alt 27.04.2015, 22:05   #4
heliroland 66
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Standard AW: wie viele Uni 2000 Mechaniken Fliegen noch ?

Meine Uni-Mechanik wartet zwar schon ne ganze Zeit auf Wiederbelebung aber in meine Scaler kommen fast nur noch Heim-Hänge-Mechaniken!
Was es schon lange gibt muss einfach gut sein!!!

Roland
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Alt 21.05.2019, 23:34   #5
lottacustoms
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Standard AW: wie viele Uni 2000 Mechaniken Fliegen noch ?

Hallo,

hab endlich auch mal wieder nach meiner Alouette mit 4Takter ne alte
Heim Mechanik bekommen.

Erst mal komplett zerlegt und neu aufgebaut.
Heute hat der Motor das erste Mal wieder geknattert.

Eingestellt ist auch alles, jetzt braucht es nur nich einen anderen Empfänger und dann
geht die Mechanik wieder in die Luft.



Gruß
Marco
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miata (22.05.2019), Spitfire (22.05.2019)
Alt 22.05.2019, 08:13   #6
miata
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Standard AW: wie viele Uni 2000 Mechaniken Fliegen noch ?

Interessantes Projekt. Hatte damals auch Kollegen die sowas erbaut hatten. Probleme gabs eigentlich nur immer mal mit der Kupplung...

Wir sollten uns echt mal zum Fliegen treffen...
_____________________________
Grüße - Michael

Schlüter Champion - mehr als nur ein Heli
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Alt 22.05.2019, 09:33   #7
jochene
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Standard AW: wie viele Uni 2000 Mechaniken Fliegen noch ?

Ich habe mal eine Uni-mechanik aus CFK gebaut.

Leicht und sehr stabil.
Sind noch alte Bilder eingestellt, mit FBL (VStabi) flog das Teil in letzter Zeit aber auch schon.

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Alt 22.05.2019, 09:51   #8
Meinrad
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Standard AW: wie viele Uni 2000 Mechaniken Fliegen noch ?

Jet Ranger von Graupner mit UNI 2000. Umgebaut auf E, Motor Pyro 700-52, 10s, FBL-Kopf, VStabi, Starrantrieb fürs Heck.
Drehzahlen zwischen 1500 und 1800, problemloser klassischer Kunstflug, wofür der Verbrenner-Ranger auch ausgelegt war. Es ist keineswegs so, wie heute oft geglaubt, dass die früheren Rumpfhelis nur fürs Scale-Fliegen waren. Ganz im Gegenteil. Damit haben wir den gesamten Kunstflug geflogen, der vor 3D Usus war. Eine langsame Rolle mit dem Ranger ist ein optischer Genuß.
Der Vorteil dieses Helis ist das niedrige Abfluggewicht, das mit keinem heutigen Rumpf machbar ist.

Meinrad
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Aussenläufer (22.05.2019)
Alt 22.05.2019, 11:26   #9
miata
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Standard AW: wie viele Uni 2000 Mechaniken Fliegen noch ?

Ich nutze ja auch ausschließlich die alten Mechaniken a la Schlüter und Heim/Vario.
Momentan bin ich an nem Heim Starranger am arbeiten, auf günstigem E-Umbau.
Momentan 4,3kg in ca 650er Größe
Der geht mit 6S wohl (vermutlich - Tests stehen noch aus) vergleichbar wie mit Verbrenner. Mehr dann später in meinem Uni-Tread

Bei Meinrad aber müssten bei 10S zumindest theoretisch einfache 3D Manöver fast drin sein, oder?

Wobei ich für mich eher auf Original Mechanik und Kopf bleiben will, der guten alten Zeiten wegen. Dafür muß ich wohl auf paar Grad Pitch sowie etwas (heute mögliche) Agilität verzichten...
Aber wenn ich das ganze Repertoire könnte, was Heim & Co damals damit machen konnten, wäre ich auch schon glücklich.. Und das sah auch spektakulär und zudem sehr ansehnlich aus
_____________________________
Grüße - Michael

Schlüter Champion - mehr als nur ein Heli
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Alt 22.05.2019, 14:23   #10
uni60
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Standard AW: wie viele Uni 2000 Mechaniken Fliegen noch ?

HAllo UNI Fans,

ich fliege zwei UNI- 2000 Mechaniken seit 1999. Eingebaut sind sie aktuell in einem Robbe Jet Ranger und einer Graupner BO 105. Ursprünglich waren die Mechaniken mit Verbrenner ausgerüstet und hatten einen Paddelkopf. Im Rahmen der Modernisierung bekamen sie Flybarless Rotorköpfe, Flybarless Empfänger (GR 18) und Elektroantriebe.

Der Jet Ranger wird mit 12S betrieben bei der BO ist ein 6S Antrieb eingebaut.

Grüße Thomas
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uni60 ist offline   Mit Zitat antworten Zitiere markierten Text nach oben
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Aussenläufer (22.05.2019)
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graupner, uni 2000

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