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Alt 05.08.2017, 19:13   #321
Rotorix
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Zitat:
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Das habe ich mir gleich gedacht, mache ich auch immer und habe für diesen Fall immer eine im Kofferraum
....Gott, lache immer noch
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Alt 05.08.2017, 21:36   #322
uboot
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Ich finde, daß dies ein schönes Beispiel dafür ist, daß die Piloten ganz unterschiedlich an ihre Arbeit gehen. Jeder lernt ein wenig anders - und manche viel anders.
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Rotorix (05.08.2017)
Alt 06.08.2017, 17:36   #323
StephanK
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Hallo

Ich hatte das gleiche Problem, war ein Fertigungsfehler. Die Baugruppe wurde vom Händler ausgetauscht.

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Alt 06.08.2017, 18:41   #324
Rotorix
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Zitat:
Zitat von StephanK Beitrag anzeigen
Hallo

Ich hatte das gleiche Problem, war ein Fertigungsfehler. Die Baugruppe wurde vom Händler ausgetauscht.

Wäre noch gut wenn man wüsste was du meinst, hier wurde schon viel geschrieben.


Allgemein für andere Anfänger die hier mitlesen:
Heute flog ich meinen 16ten Akku. Die ersten beiden Tage waren es mehr Heck zu mir und hin und her tänzeln, heute drehte ich den Heli zu mir und flog Achte und Quadrate, von links nach rechts und zurück.

Was mir aufgefallen ist, dass ich zwischendurch zu viel will und ich mich jedesmal bremsen muss, denn dreimal fing ich für 2 Sekunden an Sachen zu machen und während ich das Manöver einleitete merkte ich, dass ich gar nicht weiss wie die Flugform fertig geht und ich in diesen 2 Sekunden den Heli nicht unter Kontrolle habe. SIMULATOR lässt grüssen...

Ich will damit sagen, egal wie lange man braucht, lieber weniger Sachen sicher machen als viele Sachen unsicher und der Heli crasht...

Wird mir bestimmt auch mal passieren aber ich versuche so sicher wie möglich zu fliegen.
_____________________________
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Alt 06.08.2017, 19:24   #325
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Zitat:
Zitat von Rotorix Beitrag anzeigen
Ich will damit sagen, egal wie lange man braucht, lieber weniger Sachen sicher machen als viele Sachen unsicher und der Heli crasht...

Wird mir bestimmt auch mal passieren aber ich versuche so sicher wie möglich zu fliegen.
Das ist eben das Problem. Wenn man weiterkommen will, muss man die Komfortzone verlassen. Damit steigt aber eben das Risiko zu crashen stark an.

Ich bin eher auch der Typ, für den das nicht abstürzen wollen mehr im Vordergrund steht. Der Preis den ich zahle ist halt, das ich nur langsam vorwärts komme. Aber das ist es mir wert.
_____________________________
XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
Walkera Devo10
Sim:Clearview, Heli-X
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Alt 06.08.2017, 20:59   #326
uboot
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Zitat:
Zitat von Rotorix Beitrag anzeigen
Wäre noch gut wenn man wüsste was du meinst, hier wurde schon viel geschrieben.
Zitat von StephanK Beitrag anzeigen
Hallo

Ich hatte das gleiche Problem, war ein Fertigungsfehler. Die Baugruppe wurde vom Händler ausgetauscht.

War mir ebenfalls unklar, vielleicht konkretisiert StephanK es ja noch.



Allgemein für andere Anfänger die hier mitlesen:
Heute flog ich meinen 16ten Akku. Die ersten beiden Tage waren es mehr Heck zu mir und hin und her tänzeln, heute drehte ich den Heli zu mir und flog Achte und Quadrate, von links nach rechts und zurück.

Was mir aufgefallen ist, dass ich zwischendurch zu viel will und ich mich jedesmal bremsen muss, denn dreimal fing ich für 2 Sekunden an Sachen zu machen und während ich das Manöver einleitete merkte ich, dass ich gar nicht weiss wie die Flugform fertig geht und ich in diesen 2 Sekunden den Heli nicht unter Kontrolle habe. SIMULATOR lässt grüssen...

Ich will damit sagen, egal wie lange man braucht, lieber weniger Sachen sicher machen als viele Sachen unsicher und der Heli crasht...

Wird mir bestimmt auch mal passieren aber ich versuche so sicher wie möglich zu fliegen.
Es kann zielführend sein, sich für jede Flugstunde das Programm oder eben einfach eine oder 2 Flugfiguren zurecht zu legen und das dann konzentriert zu üben.
Dann schweift man nicht ab und hat am Ende doch mehr erreicht.
Man umgeht auch das Risiko, beim Abwandern des Helis etwas zu versuchen, da er "ja schon mal dahin unterwegs ist".
Dann fängt man etwas an, ohne zu wissen, wie's weitergeht.
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