Lehrer Schüler...

[helijunior]

Hallo zusammen.

Ich fliege jetzt schon ein paar Jahre Heli. Und finde das Hobby immer noch sehr spannend. Ich habe mich auch schon an 3d versucht. Aber leider komme ich mit ein paar Einstellungen nicht weiter. Ich fliege einen t rex 450, 550x und einen Beam Aquilia.
Als System verwende ich Graupner. Mx 20 und den Falcon 12, gr18 fbl.
Beim 450er fehlt mir die Heck Performance. Bei Inverter Kurven mit dem Heck voraus, dreht das Heck immer raus.
Ich habe schon alles versucht, aber irgendwie bekomme ich das nicht hin.
Und Ja das Heck ist leichtgängig usw. Alles sauber eingestellt.
Es gibt aber auch vid. Wo der Heli Loopings fliegt inverted mit dem Heck voraus. Und da dreht der Heli nicht raus.
Ist hier jemand der sich traut Lehrer Schüler zu fliegen mit mir? Ich wohne zwischen hh und hb.
Ich komme irgendwie nicht weiter. Wenn das Heck immer rausdreht erziehle ich auch keinen Fortschritt.
Wäre super wenn es in meiner Gegend jemanden geben würde.
Gruß Mark.

[Heli87]

Vielleicht mal ein Hardware wechsel um 180 Grad.
Specter V2 mit Neo. Der Hobel steht.

[Toto]

Zitat von Heli87

Vielleicht mal ein Hardware wechsel um 180 Grad.
Specter V2 mit Neo. Der Hobel steht.

Reflektierst du deine Antworten gelegentlich mal ? Es soll auch noch Leute geben, die nicht das Budget haben, sich ständig neue Sachen zu kaufen.

Mark, hast du das Phänomen mit dem 550er auch, oder ist das nur beim 450er ? Vielleicht macht es Sinn, mal kurzfristig die Drehzahl zu erhöhen, um festzustellen, ob die Leistung des Hecks grundsätzlich nicht ausreicht. Das setzt natürlich voraus, das Empfindlichkeiten, Wege etc. vorher sauber eingestellt sind.

[luha]

Zitat von helijunior

Ist hier jemand der sich traut Lehrer Schüler zu fliegen mit mir? Ich wohne zwischen hh und hb.

Machen würde ich das schon aber ist evtl. ein wenig weit nach H.

Ich schließe mich da Totots Empfehlung an erst einmal die Drehzahl deutlich zu erhöhen.
Ich kann mich noch daran erinnern, dass ich das Heck vom 550X auch erst halbwegs stabil ab 2000RPM durch Rückwärtsfiguren bekommen habe.

[phiphi]

Hallo

Bevor ich empfehlen würde, die DZ zu erhöhen, müsste man zuerst wissen welche DZ der TE so fliegt...

Rückwärtsfliegen verlangt vom FBL und dem Heck grundsätzlich die höchste Leistung. Leichtgängigkeit prüfen - das muss sehr leicht laufen. Drehzahl muss passen, Heckempfindlichkeit maximum erfliegen und einstellen.

Das GR 18 kenne ich nicht, ev. gibts dazu auch noch ein paar Tipps. Das muss ebenfalls perfekt eingestellt sein.

Grx Phi

[michaMEG]

Frag mal in der GH-Lounge - HOME, vielleicht kann dir da jemand bei den Parametern des FBLs helfen.
Ich hatte so etwas auch schon beim 470er Trex, ist aber schon zu lange her, um genau die Parameter im Kopf zu haben.
Evtl. auch mal etwas längere/breitere Heckblätter verwenden, aber vorher prüfen, ob die passen, evtl. beim Landegestell etwas unterlegen um die Bodenfreiheit zu erhöhen.

[helijunior]

Hallo.
Nur beim 450er. Mit dem 550er traue ich mich noch nicht.
Wenn das Heck beim 450er wegdreht, ist das nicht förderlich und dann versuche ich das nicht.
Ich würde das erstmal mit dem 450er üben wollen. Wenn das klappt kommt der 550er.

[Toto]

Nutzt du einen Sim, oder trainierst du ausschließlich real ? Wenn es um Rücken rückwärts fliegen geht, kann ein Sim schon nützlich sein. Da kann man auch in Online Sessions entsprechende Unterstützung bekommen, bis die grundsätzlichen Steuerbefehle richtig sitzen. Wenn das Heck nicht hält, wird dich das Schüler-Lehrer fliegen vmtl. nicht weiterbringen.

[helijunior]

Hi.
Ja ich Trainiere mit einen Sim.
Da klappt es ja auch , aber real eben nicht. Weil das Heck rausdreht.
Sim ist ein Phönix Sim.

[helijunior]

Danke für den Tipp

Aber da Registrieren ist ja Schwieriger als im Lotto zu gewinnen.