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Alt 10.02.2020, 22:06   #61
Skyflyer59
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Nach den schönen Flügen am Samstag ging’s gestern am Rumpf ein wenig weiter, nachdem die Mechanik ausgebaut war, habe ich die letzten Fensterflächen ausgeschnitten. Das ging erstaunlich einfach (danke an Thomas für die Tipps in deinem Thread). Mit Bleistift die Linien nachgezogen und dann mit einer Diamantscheibe zuerst die geraden Schnitte gemacht. Danach mit einem Fräsen die Rundungen herausgearbeitet und alles etwas versäubert.

Grüße Jo
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Alt 21.02.2020, 19:20   #62
Skyflyer59
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In den letzten Tagen ging nicht viel an meinem Jetranger,
Im Cockpit entsteht der Instrumenten Pilz.
Die ersten Holzteile sind schon mal zusammengeklebt und im Rumpf eingepasst.
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Alt 21.02.2020, 21:20   #63
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Parallel zum Cockpit gehts an der Zelle noch etwas weiter...
Das Heckbürzel mit ein paar GFK Resten an den Goblin Heckrotor angepasst.
Zum Glück sind beim Original auch einzelne Blechteile angeschraubt
Die überflüssigen Bohrungen werden vor dem lackieren noch verspachtelt.

Grüße Jo
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Zitat:
Im Cockpit entsteht der Instrumenten Pilz.
Ist bewundernswert, wenn man es mit Holz kann. Respekt. Trotzdem biete ich Dir meine STL an, Bilder dazu in meinem Baubericht. Ich hab von der Nasenspitze bis hinter die Vordersitze eigentlich Alles als STL.
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Alt 21.02.2020, 22:58   #65
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Zitat:
Zitat von TheFox Beitrag anzeigen
Ist bewundernswert, wenn man es mit Holz kann. Respekt. Trotzdem biete ich Dir meine STL an, Bilder dazu in meinem Baubericht. Ich hab von der Nasenspitze bis hinter die Vordersitze eigentlich Alles als STL.
Hab mir gerade deine Cockpit Teile angeschaut, sieht alles super aus.
Vielen Dank für dein Angebot, da mir momentan noch eine Strickliesel für Kunststoffteile fehlt, bleibe ich noch bei der Holzbauer Methode. Aber wer weiß was sich noch alles ergibt...

Grüße Jo
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TheFox (21.02.2020)
Alt Gestern, 18:51   #66
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Weiter gehts mit ein paar Details am Rumpf, da der Antriebsmotor hinter der Mechanik genau an der Stelle sitzt wo im Original die Turbine werkelt, möchte ich die Luftzirkulation in diesem Bereich durch die Original Öffnungen unterstützen.

Also mussten im vorderen Bereich auch die Luftführungen zum Einlass entsprechend gestaltet werden. Zwei profilierte Kieferleisten sind schnell zugeschnitten und eingepasst.
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Jetzt das ganze noch eingeklebt und einmal grundiert.
So sieht es schon mal ganz gut aus, nochmal schleifen und spachteln...
Die Gitter an den Triebwerk Türen sind eingeklebt und werden später mit lackiert.

Grüße Jo
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