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Alt 01.02.2020, 10:58   #11
Porsti
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Hallo Matthias,

scheinbar kannst Du das nur selbst probieren. Pack einfach soviel Gewicht unter Deine Mechanik, daß Du auf Dein angestrebtes Abfluggewicht kommst und spiel dann mit der Drehzahl, bis Du Dich wohlfühlst. Bist Du unter den 1800 U/min, kannst Du die Helitec nehmen, ansonsten musst Du Dich weiter umschauen. Halbsymmetrische Blätter bringen dann meist etwas mehr Auftrieb, den würde ich aber der Reserve zuschlagen.


Porsti
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der RC-Hubiflieger (01.02.2020)
Alt 01.02.2020, 11:13   #12
der RC-Hubiflieger
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Zitat:
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scheinbar kannst Du das nur selbst probieren. Pack einfach soviel Gewicht unter Deine Mechanik, daß Du auf Dein angestrebtes Abfluggewicht kommst und spiel dann mit der Drehzahl, bis Du Dich wohlfühlst.

Guter Tipp!
So mache ich es auch.
Nebenbei hat man die Mechanik/Elektronik schon zu 95% eingestellt und erlebt keine bösen Überraschungen beim Erstflug.
_____________________________
Manfred
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Alt 01.02.2020, 12:26   #13
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Zitat:
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Hallo Matthias,

scheinbar kannst Du das nur selbst probieren. Pack einfach soviel Gewicht unter Deine Mechanik, daß Du auf Dein angestrebtes Abfluggewicht kommst und spiel dann mit der Drehzahl, bis Du Dich wohlfühlst. Bist Du unter den 1800 U/min, kannst Du die Helitec nehmen, ansonsten musst Du Dich weiter umschauen. Halbsymmetrische Blätter bringen dann meist etwas mehr Auftrieb, den würde ich aber der Reserve zuschlagen.


Porsti
Meinst du etwa das Halbsymetrische Blätter mehr Auftrieb erzeugen als S-Schlag Blätter?
Ich hatte vor vielen Jahren ein Heli, der ist mit Halbsym. nicht abgehoben aber mit S-Schlag schon.
Oder habe ich das falsch verstanden
_____________________________
Gruß
Matthias
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Alt 01.02.2020, 19:01   #14
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Die S-Schlag Blätter sind auch halbsymmetrisch...
Die erzeugen noch einen Tick mehr Auftrieb als normale halbsymmetrische Blätter.
Mit den Spinblades brauch ich deutlich mehr Drehzahl, als mit den Blättern von Helitec (Blattschmied).
_____________________________
Chris
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Flusitom (01.02.2020)
Alt 02.02.2020, 10:43   #15
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Zitat:
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Meinst du etwa das Halbsymetrische Blätter mehr Auftrieb erzeugen als S-Schlag Blätter?
Ich hatte vor vielen Jahren ein Heli, der ist mit Halbsym. nicht abgehoben aber mit S-Schlag schon.
Oder habe ich das falsch verstanden
Hallo Matthias,

ich möchte jetzt nicht in theoretische Diskussionen abgleiten, deshalb nur kurz:

Halbsymmetrische Blätter erzeugen generell in eine Richtung mehr Auftrieb, da sie ein tragendes Profil benutzen. Somit kommt zum Auftrieb durch die Anstellung des Blattes noch ein aerodynamisch erzeugter Anteil.

Bei Blättern mit S-Schlag hängt es von der Auslegung ab. Sind diese neutral ausgelegt, erzeugen sie durchaus in beide Richtungen den gleichen Auftrieb. Gründe für den S-Schlag sind i.d.R. aerodynamische Aspekte, um bestimmte Verhaltensweisen des Profils positiv zu beeinflussen. Aber ich gebe Dir Recht, daß bei uns Modellhelis meist S-Schlag Blätter mit sehr auftriebsstarken Profilen angeboten werden. Insofern kann ich Deine Beobachtung durchaus bestätigen, auch wenn der S-Schlag alleine kein Grund für mehr Auftrieb ist.


Porsti
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echo.zulu (02.02.2020)
Alt 02.02.2020, 13:08   #16
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Hallo Porsti,
danke für deine Erfahrungen.
Diesbezüglich, die beim Blattschmied angebotenen S-Schlag Blätter 600/53, sind für Modelle von 4-5 Kg Gewicht. ( Für mich Grenzwertig )
Blattschmied bietet aber auch S-Schlag Blätter mit 600/60 an.
Haben diese mit größerer Blatttiefe mehr Auftrieb?
_____________________________
Gruß
Matthias
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Alt 03.02.2020, 09:53   #17
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Würde mich auch interessieren. Optisch gefallen mir die schmalen Blätter besser, die Spinblades sind auch so breit. Darum hab ich mir die Helitec Blätter überhaupt erst angesehen.
_____________________________
Meine Helis:https://www.rc-heli.de/board/album.php?u=61831
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Alt 03.02.2020, 13:41   #18
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Zitat:
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Hallo Porsti,
danke für deine Erfahrungen.
Diesbezüglich, die beim Blattschmied angebotenen S-Schlag Blätter 600/53, sind für Modelle von 4-5 Kg Gewicht. ( Für mich Grenzwertig )
Blattschmied bietet aber auch S-Schlag Blätter mit 600/60 an.
Haben diese mit größerer Blatttiefe mehr Auftrieb?
Hallo Matthias,

in der Theorie sollten tiefere Blätter mehr Auftrieb erzeugen - in der (konkreten) Praxis weiß ich es nicht. Schreib einfach mal Helitec an, die geben eigentlich gerne und fundiert Auskunft zu ihren Blättern.


Porsti
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Alt 04.02.2020, 18:10   #19
MSRuemmel
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Herr Kai Rathmann von Helitec antwortete mir, das die 60´er Tiefe Blätter mehr Auftrieb haben als die 53´er.
Er nannte zwar keine Gewichtsangabe, aber das muß jetzt halt reichen als Info.
_____________________________
Gruß
Matthias
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Alt 04.02.2020, 19:54   #20
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600/53 = ca. 135g pro Blatt
600/60 = ca. 155g pro Blatt
_____________________________
Grüße Michael
Bell 412 Canada Rescue, Bell 206B Jet Ranger, Goblin Urukay, T-REX 600 EFL
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