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Alt 08.10.2018, 23:15   #261
TheFox
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Der Heckrotor der Mi-24 gefällt mir, wär was für meinen Trainer.
Der Heckrotor der Mi-35 ist dem Vorbild nachempfunden - die sollen beim Vorbild ja besonders leise sein. Ist das beim Modell auch so?
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Alt 09.10.2018, 08:48   #262
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Was wiegt das Teil, abflugbereit?
Im Moment wiegt es 230gr, fliegt mit nem 555mah Akku 7min, ist aber bischen träge d.h.ich werde mal schauen, wo ich abspecken kann.

Die schwarzen HR-Blätter sehen im Stand sehr schön aus, beim fliegen sieht man den Rotorkreis aber überhaupt nicht und will den sehen, speziell zur Schonung des Pflanzenbestandes unseres Gartens...
Zum verringern der Trägheit werde ich mal mit Drehzahl und Pitch experimentieren.

@lupusprimus: sehr schönes Modell, auch unlackiert!

Gruß
Manfred
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Alt 09.10.2018, 17:17   #263
Lupusprimus
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Nein, der X-Heckrotor der Mi-35 ist eher nicht leiser. Er mußte auch mehrfach modifiziert werden (z.B. Blattbreite etwas vergrößert), da er das Heck anfangs bei Pitchstößen nicht sauber hielt. Das ist immer etwas Probiererei.
Das Dreiblatt der Mi-24 dagegen war von Anfang an passend, was bei seinen schmalen Blättern nicht zu erwarten war. Aber man wird ja manchmal auch positiv überrascht.
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Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
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TheFox (09.10.2018)
Alt 11.10.2018, 17:41   #264
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Hallo Blade-Fachleute!
Meine in post #255 gezeigter 130S "Funskale"-Lama sieht mit dem 3Blatt-HR zwar ganz gut aus, fliegt aber etwas komisch und zwar pendelt das Heck unregelmäßig nach links und rechts um ca 2 - 3 cm hin und zurück!
In der Beschreibung steht Gyro-sensivity, ich übersetz das für mich mal mit Kreisel-sensibilität, 80%, aber wo soll oder kann man das einstellen, geht das in der Funke (DX8G2) oder muß ich das im FBL umstellen.
Und nicht daß einer meint ich wäre zu faul zum suchen, ich hab die Anleitung der Funke praktisch auswendig gelernt und auch im Netz schon geschaut und JA ich bastel gerne rum und ja ich weiß, daß es vom Hersteller für 2Blatt perfekt konfiguriert ist, dies nur am Rande...

Wäre wirklich sehr dankbar für Tipps!!!


Schönen Abend an Alle!
Manfred
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Alt 11.10.2018, 21:12   #265
TheFox
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Klar, Du hast mehr Drehmoment auf dem Hauptrotor, also brauchst Du mehr Gegenmoment vom Heck!

Heli initialisieren lassen, aber Throttle HOLD. Mit den Knüppen in die rechten unteren Ecken fahren, und die Panik-Taste drücken. TS zuckt im Kreis rum, und du bist im Gain Menü. Dann mit dem Rad am Sender zweimal nach rechts, da siest Du die Parameter für Gain. Erst mal Vier. Mit dem rechetn Knüppel nach rechts tippen, dann kommen weitere 4. Der Erste davon - Parameter 5 - ist P-Gain für das Heck. Werkseinstellung ist 100, versuch es mit 90.
Übrigens: Das Dreiblatt dürfte auch etwas nachwippen, ist ja mehr zyklische Ansteuerung auf dem gesamten System. Parameter 1 könntest Du auch reduzieren, falls der Heli zu zappelig ist. Drehzahl reduzieren kam bei meinen Versuchen nicht so gut - aber die Pitchkurve flacher machen nimmt das Drehmoment etwas zurück. Ich würde das zuerst versuchen - könnte Dir das Ändern der Gain-Werte ersparen.
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Derfnam (12.10.2018)
Alt 12.10.2018, 07:08   #266
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Guten Morgen "The Fox"!

Danke für die Tipps, das mit dem nachwippen ist mir auch aufgefallen und das macht mir die Steuerung schwerer, weil er beim nach vorne wippen ja gleich wieder Fahrt aufnimmt und ich immer zweimal bremsen musste.
Werde Deinem Rat gemäß werde ich zuerst die Pitchkurve reduzieren...
Danke und einen schönen Tag!

Schöne Grüße
Manfred
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