[450] T-Rex 470 mit differenzierten Blatthalterghebeln

[echo.zulu]

Moin Matthias.
Die Wege möglichst symmetrisch einzustellen ist sicherlich gut und richtig. Aber Dein Vergleich mit der Querruderdifferenzierung beim Starrflügler ist leider völlig falsch und hat überhaupt gar nichts damit zu tun. Beim Starrflügler werden damit unerwünschte Nebenmomente bei der Querrudersteuerung kompensiert. Diese haben die Ursache aber in der Aerodynamik des Flügelprofils und der Lage der Achsen im Raum. Beim Heli kommt es darauf an möglichst gleiche Blattwinkel analog zur Taumelscheibe zu bekommen. Dieses ist aber immer nur ein Kompromiss, denn durch die Bewegung der Anlenkpunkte auf einer Kreisbahn gibt es zwangsläufig immer Unlinearitäten. Ziel muss also sein diese Unlinearitäten in einen Bereich zu verschieben, wo sie nicht so störend sind.