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Alt 06.09.2019, 21:48   #5781
soundmaster
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@TheFox: Danke habs so gemacht.

PS. Ich überlege mir wieder auf den zweiblattkopf zu wechseln oder den rotorkopf von rakonheli mit gehärteten wellen zu kaufen. Es nervt schon das die bereits bei minimalem kontakt krumm werden.

Es gibt ja diese gehärteten wellen von rakon aber die sehen anders aus und ich denke die werden auch nur mit dem rakon rotorkopf passen.
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Alt 07.09.2019, 00:38   #5782
TheFox
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Hm...ich kenn den Rakon Kopf für den 180/130 nicht. Aber zum Acker pflügen sind die Zweiblatt-Köpfe immer noch am Besten. Mehrblatt mit den kurzen Rotorwellen sind immer anfälliger, teurer, und mehr Arbeit. (Sehen aber besser aus, und haben mehr Lift...)
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soundmaster (07.09.2019)
Alt 12.09.2019, 11:33   #5783
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Kurze Frage: Was ist ca. ein gut erhaltener 180cfx mit alu TS und MG servos ca. noch wert?
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Alt 12.09.2019, 20:46   #5784
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Was wäre er dir wert?
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Alt 12.09.2019, 20:50   #5785
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Zitat:
Zitat von Michael Hochsteiner Beitrag anzeigen
Was wäre er dir wert?
Denke so um die hundert Euronen sollte passen.
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Alt 12.09.2019, 21:37   #5786
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...oh mann, du hast doch schon ein paar Verwarnungen. Das wird hier nicht gerne gesehen...
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Alt 13.09.2019, 01:54   #5787
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Zitat:
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...oh mann, du hast doch schon ein paar Verwarnungen. Das wird hier nicht gerne gesehen...
Naja ich möchte mir einen zweiten bzw. eigentlich schon dritten gebrauchten 180cfx kaufen und wollte halt wissen was ca. ein korrekter Preis ist, aber ok werde dazu nichts mehr schreiben. Danke für den Hinweis.
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Alt 14.09.2019, 12:38   #5788
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Heute wieder kleinen Crash mit dem 180trio gebaut

Tja piroflips training zu tief kann nicht gesund sein.

Interessanterweise ist so wie es aussieht nur das HZ leicht in Mitleidenschaft gezogen worden. Konnte sogar noch den letzen Akku fliegen.

Spricht eigentlich irgendwas dagegen wenn das HZ noch haldwegs läuft damit weiterzufliegen?
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Alt 14.09.2019, 12:56   #5789
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...nein überhaupt nicht ! Musst dem HZR nur beibringen, dass die zahnlose Stelle nicht zu oft beim Motorritzel vorbeikommt, ansonsten funktioniert das schon noch, Kopf hoch.
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Alt 14.09.2019, 12:59   #5790
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Das Motorritze muss jetzt über die Buckelpiste, die mal ein Hauptzahnrad war, rasen. Das wird die Motorlager schädigen. Und die abgefrästen Stellen werden irgendwann dem Drehmomet nachgeben. Dann greift das Ritzel nicht mehr, und der Heli ist ohne Antrieb.
Gibt also den nächsten Absturz.
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