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Alt 14.07.2012, 22:52   #11
Celtic
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Standard AW: Blade 130x - Setups und Einstellungen

Hallo,

ich hätte da als Anfänger gleich mal eine Frage. Meine bisherigen Erfahrungen beschränken sich auf Rundflüge mit dem MSRx (das Spielzeug davor zähl ich mal nicht mit).
Bisher habe ich für den 130x die Werte für beide Kurven aus der Anleitung in meine DX6i übernommen und einige Flüge im Normalmodus absolviert. Macht diese Normalkurve Sinn für den Anfang oder wäre es besser gleich mit einer höheren V-Kurve oder Gasgeraden zu üben.

Celtic
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Alt 15.07.2012, 01:18   #12
Inder-Nett
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Standard AW: Blade 130x - Setups und Einstellungen

Sender: DX10t

3 Flugzustände: Eco, Normal, Power

Eco:
DR 70%, Expo 40% für Roll und Nick, Heck DR80%, Expo 25%
Gaskurve: 0% 50% 36% 50% 85%
Pitchkurve: 25% 37% 50% 100%

Normal:
DR 70%, Expo 40% für Roll und Nick, Heck DR80%, Expo 25%
Gaskurve: 85% 65% 50% 65% 85%
Pitchkurve: 0% 25% 50% 75% 100%

Power:
DR 100%, Expo 25% für Roll, Nick und Heck
Gaskurve: 100% 90% 85% 90% 100%
Pitchkurve: 0% 25% 50% 75% 100%

Autorotate (über Gas aus):
-80% (da ist der Motor aus, aber die Stabilisierung noch aktiv)

Zitat:
Zitat von Celtic Beitrag anzeigen
Bisher habe ich für den 130x die Werte für beide Kurven aus der Anleitung in meine DX6i übernommen und einige Flüge im Normalmodus absolviert. Macht diese Normalkurve Sinn für den Anfang oder wäre es besser gleich mit einer höheren V-Kurve oder Gasgeraden zu üben.
Für den Anfang macht eine höhere V-Kurve oder 100%-Gasgerade nur sinnlos Verschleiß und kostet unnötig Akkulaufzeit. Der 130X ist bereits mit meiner o.g. Eco-Einstellung sehr gut und relativ dynamisch fliegbar, mein Normalmodus reicht für Loopings und Rollen sowie diverse Rumturnerei auch aus.
Mehr Power braucht es nur für fortgeschrittenen Kunstflug. Und wenn du das brauchst, dann merkst du es recht deutlich!

Geändert von Inder-Nett (15.07.2012 um 01:27 Uhr)
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Bundesbulf (15.07.2012)
Alt 15.07.2012, 11:25   #13
Tomster79
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Zitat:
Zitat von Celtic Beitrag anzeigen
Hallo,

ich hätte da als Anfänger gleich mal eine Frage. Meine bisherigen Erfahrungen beschränken sich auf Rundflüge mit dem MSRx (das Spielzeug davor zähl ich mal nicht mit).
Bisher habe ich für den 130x die Werte für beide Kurven aus der Anleitung in meine DX6i übernommen und einige Flüge im Normalmodus absolviert. Macht diese Normalkurve Sinn für den Anfang oder wäre es besser gleich mit einer höheren V-Kurve oder Gasgeraden zu üben.

Celtic
Ich bin die ersten 3 Akkus auch mit Kindergas bzw. Im Normalmode geflogen ..
Hab aber ab Küppelmitte dann ne Gasgerade von 75 bzw 80% eingestellt ..
Mittlerweile verwende ich den Normamode nur noch , um schnell über die Vibrationsdrehzahl beim Anlaufen hinweg zu kommen und schalte dann vorm Abheben auf F-Mode 1 oder 2 ( 80 bzw 90% Gasgerade )
Von V-Kurven halte ich bei den kleinen nix ..


LG Tom
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Alt 15.07.2012, 12:06   #14
Tomster79
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So , wollte hier jetz auch mal meine Einstellungen Posten :

Sender : DX8

Servowege : Alle 100 % , außer Rudder auf 120% ( bin net sicher ob das wirklich was bringt ) ( pitch werde ich wohl noch bissje reduzieren )

D/R & Expo : alle auf 100% DR , wobei auf Taumelscheib (Roll & Nick ) wahlweise per Rudder Switch 40/30/20 % Expo ..... Rudder ohne Expo..

Throttle Curve : auf N Kindergas (um schnell über die Vibrationsdrehzahl zu kommen und ab Knüppelmitte 80% Gasgerade )
auf 1 80% Gasgerade
auf 2 90% Gasgerade

Pitch Curve : 0-100 linear ( werde ich noch bissje über Travel reduzieren )

Blätter : Fastflight ( haupt und heckrotor leicht angezogen )

Lipos : bisher nur der originale E-Flite , ab mitte nächster Woche hoffentlich die Mylipos

Mods & Veränderungen : Blätter leicht nachgezogen , Haubengummi TS Mod , Sens bei Gier in der AS3X leicht reduziert ( im Zimmer kein Wobbeln mehr , bei Wind draußen immer noch ) Schrauben des Rahmens nachgezogen ..
Es folgt noch : Metall Kegelrad , HeRo Blätter wuchten , Antenne aus dem Schrumpfschlau legen ..

ßrgernisse : Heftige Vibs beim Hochlaufen , Bindungsprobleme , leichtes Heckwobbeln


Ja , soweit sogut .. Einige Baustellen an dem kleinen .. Ob das Hochstellen des Rudderservo Wegs was bringt kann ich noch nicht sagen .. Ansonsten nerven die Bindungsprobleme enorm ..




LG Tom
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Alt 15.07.2012, 12:30   #15
seijoscha
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Welche Blätter fliegen besser die schon montiret sinde oder das 2 paar
extra Blatt?
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Alt 15.07.2012, 12:33   #16
Tomster79
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Zitat:
Zitat von seijoscha Beitrag anzeigen
Welche Blätter fliegen besser die schon montiret sinde oder das 2 paar
extra Blatt?
Da sind die Empfindungen unterschiedlich , die meisten bevorzugen die Fastflight Blätter mit den Knubbeln .. Ich jedenfalls auch .. Da ich noch kein 3D mit dem kleinen fliege , sind die denke ich ideal ...



LG Tom
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seijoscha (15.07.2012)
Alt 16.07.2012, 22:45   #17
Celtic
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Besten dank mal für die Tipps.

Ich habe mich heute mal an einer steileren Kurve (0 50 60 68 75) im Normalmodus. und einer Gasgeraden mit 80% auf auf F-Mode 1 probiert. Vom Steuerverhalten geälllt mir die Gasgerade bisher besser. Ich werde mir das noch mal ein paar Akkuladungen ansehen bzw. noch verschiedene vorgeschlagene Kurven ausprobieren. Mehr als 2 Kurven sind bei meiner DX6i leider nicht drin, von daher ist dann halt umstellen angesagt.

Einstellung: noch nach Vorgabe

Lipo´s: 1 Eflite und 3 mylipo
Blätter: Fastflight ( Haupt- und Heckrotor leicht angezogen )

Wobbeln bei der 80% Gasgerade im Sinkflug (Siliconschlauch-TS-Mod ist installiert, aber noch ungetestet)

Gruß Celtic
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Alt 16.07.2012, 23:52   #18
Reiner Fuchs
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Flugort: 52.042275,10.468926
Rotes Gesicht AW: Blade 130x - Setups und Einstellungen

Sender: T8FG Futaba mit Eigenbaumodul

Grundeinstellung:
SERVOMITTE: alles 0 bis auf Heck -10
ENDPUNKT: alle auf 120
bis auf Gas unten 76 max oben 120

Normal:
DR 100%, Expo 40% für Roll und Nick, Heck DR100%, Expo 20%
Gaskurve: 0% 25% 50% 75% 100%
Pitchkurve: 44 - 48- 50 - 75 - 100

GASVORW1:
DR 100%, Expo 35% für Roll und Nick, Heck DR100%, Expo 20%
Gaskurve: 69 - flat
Pitchkurve: 0 - 25 - 50 - 75 - 100

GASVORW2:
DR 100%, Expo 35% für Roll und Nick, Heck DR100%, Expo 20%
Gaskurve: 100 - flat
Pitchkurve: 0 - 25 - 50 - 75 - 100
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Alt 21.07.2012, 17:05   #19
Jaydeez
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Hallo Zusammen.. Ich habe mir die Dx8 neu zugelget und habe leider Probleme bei den Settings vom Blade 130x. Jetzt wollte ich fragen ob mir jemand seine Einstellungen zu Verfügung stellen kann?

1-Normal Mode
2-Normaler Stund Mode gemütliches 3D fliegen mit möglichst wenig Power für Rollen etc:
3-extrem Stundmode für extremes 3D.

Am besten die Gas-kurve nicht ganz 100% soll besser sein für die Verschleissteile.

Wäre echt hammer, denn ich krieg das einfach nicht so hin wie ich mir das vorstelle..

Schönes Wochenende euch allen..

Gruss Julian
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Alt 21.07.2012, 22:54   #20
Tomster79
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Zitat:
Zitat von Jaydeez Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen.. Ich habe mir die Dx8 neu zugelget und habe leider Probleme bei den Settings vom Blade 130x. Jetzt wollte ich fragen ob mir jemand seine Einstellungen zu Verfügung stellen kann?

1-Normal Mode
2-Normaler Stund Mode gemütliches 3D fliegen mit möglichst wenig Power für Rollen etc:
3-extrem Stundmode für extremes 3D.

Am besten die Gas-kurve nicht ganz 100% soll besser sein für die Verschleissteile.

Wäre echt hammer, denn ich krieg das einfach nicht so hin wie ich mir das vorstelle..

Schönes Wochenende euch allen..

Gruss Julian
Hast du vorerst mal die Einstellungen aus der Anleitung für die DX 8 übernommen ? Hab die auch übernommen und für mich bissje angepasst


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