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Alt 20.07.2019, 16:05   #21
47110815
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Logo 480 Extreme mit 4.000 SLS XTRON knapp 2,4 Kg.
_____________________________
Liebe Grüße
Thomas
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Alt 20.07.2019, 17:07   #22
TheFox
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Zitat:
2.900 Gramm für einen Heli mit 480er Blätter? Ist der Hauptbestandteil aus Blei?
@goone75: Stell doch bitte Deinen 480er Mal auf die Waage..bin echt gespannt wie viel leichter der ist.
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Meine Helis:https://www.rc-heli.de/board/album.php?u=61831
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Alt 20.07.2019, 17:52   #23
goone75
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Aber gerne doch: 1.642 Gramm! Damit der Vergleich nicht so unfair wird, habe ich sogar noch den Blatt-Caddy mitgewogen ;-) Und nein, der Akku fehlte nicht beim Wiegen.

Ich denke, ist doch ein geringfügiger Unterschied...
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Alt 21.07.2019, 08:48   #24
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@goone75, du hast dich sicher vertan mit 1642g. Es muss sicherlich heißen 2642g

Welche Komponenten hast du verbaut?
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Gruß Holger
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Alt 21.07.2019, 11:52   #25
goone75
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Nein, habe ich nicht.

Ich wurde nach dem Gewicht MEINES 480ers gefragt. Und um welchen es sich dabei handelt, ist in meiner Signatur zu lesen.

Ich habe schon den Logo 480 als "Koffer" empfunden, der Horizon ist aber - gemessen an der Blattlänge - nur noch ein Bleibomber, wenn das von dir angegebene Gewicht passt. Kein Wunder, verkauft sich das Ding nicht. Jetzt wird auch klar, warum bei diesem Heli immer die hohe Drehzahlfestigkeit als positiv beworben wird.

Bei 2.900 Gramm bewegen sich mein Synergy oder (leicht darüber) der 550er Diabolo...
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Alt 21.07.2019, 13:37   #26
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Nun ja... es ist halt kein TDSF... wirst ja sicherlich ab September berichten können.
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Gruß Holger
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Alt 21.07.2019, 13:51   #27
TheFox
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Wenn lediglich geringes Gewicht die Qualität eines Helis ausmachen würde...oder alleine der Marken-Name, das wär schon einfach.
Das Gewicht kommt halt durch die Materialstärke und die Beschaffenheit des Materials zustande. Da der 480er Blade nun Mal aus Alu und Carbon, sowie Stahl bei den Wellen und Lagern gebaut ist, lässt der Gewichts-Vergleich lediglich darauf schließen, dass er wesentlich robuster gebaut ist, als der 1600g Heli. Stärkere Wellen und Lager, dickere Lagersitze, kräftigere Carbonplatten. Da ich bei einem Einschlag nicht wirklich Vorteile darin sehe, mag der Leichtbau seine Berechtigung haben. Der robuste und schwere Heli wird vermutlich nachhaltig langlebiger sein, solange man ihn nicht in den Boden fliegt.
Um das letzen Endes zu beurteilen, müsste man ihn erst mal genau betrachten und untersuchen. Alles Andere bewegt sich zwischen logischer Folgerung, Vorurteil und Spekulation..
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Alt 21.07.2019, 14:58   #28
goone75
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Alles hat sein Für und Wider. Das Gewicht wird dem Fusion i.S. Langlebigkeit aber nicht helfen. Dabei kommt es in erster Linie auf die Materialqualität und erst in zweiter Linie Bauteildicken an. Das "Grobschlächtige" lässt sich halt billiger produzieren.

Mein "Leichtbauheli" ist nun fast sieben Jahre alt. Flüge hat er so irgend was zwischen 500 und 1.000 runter (ich zähle nicht mit). Was habe ich bislang getauscht? Nichts! Wenn sich der "robuste" Heli auch so bewährt: Chapeau. Holger kann ja in sieben Jahren mal berichten. Zu diesem Zeitpunkt hat er dieses Heli bestimmt noch flugfertig im Hangar ;-)
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Alt 21.07.2019, 16:09   #29
clock7
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Es gibt ohne Frage Hersteller auf dem Markt, die qualitativ hochwertigere Helis bauen als Horizon. Mag sein, das der Blade Fusion 480 eine Bleiente ist, dafür fliegt er aber absolut genial.
Zu meinem Logo 550 merke ich, flugtechnisch gesehen, keinen großen Unterschied.
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Gruß Holger
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