Westland Seaking HAR.3 Eigenbau

[spacebaron]

Hallo
Mein Tip fürs Urmodell. Mach eine lage 160 und eine zweite mit 80. Eine lage hast gleich durchgeschliffen. So ging es mir bei meiner Ch53E. Mit dem feinen Gewebe bekommst die Oberfläche viel ebener. Arbeite so genau wie es geht. Sei pingelig. Verschiebe Spachtelarbeiten nicht aufs Fertigmodell sondern ans Urmodell. Je genauer du am Urmodell arbeitest, desto weniger Arbeit hast du nachher am Modell und kannst mehr Energie in Scaledetails legen.
hab mal an dem angegeben Link nachgerechnet....2100€ für den Rumpfbausatz....da geht einiges für dein Urmodell
gruss

[Derfnam]

Zitat von Chriso

Sollte euch das Thema nicht interessieren, dann werde ich euch natürlich nicht belasten

Doch, tut es und ist abboniert!

[crazyvolle]

Das wird cool!
Ist abonniert und ich werde den Thread mit Spannung verfolgen.
Wünsche vorab schon mal gutes Gelingen.

Den Rumpf den es mal gab war von Century. Den gibt es aber nicht mehr.
Er war so weit ich mich erinnere auch eher in der 600-700 Klasse.
Eventuell bekommt man hier und da noch so ein seltenes Stück.
Aber in der Größe und komplett mit Formerstellung ist natürlich besser.


Gruß Volle

[Christian Gans]

Hallo Christian,

eine Idee zum Heck...
Zuerst die Form für das Heckteil anfertigen. Dann das Heck laminieren ( Gewebelagen und Gewebestärke notieren für später ). Wenn das Heckteil stabil genug ist, nochmals ein Heckteil anfertigen, diesmal jedoch nur ein Stück ca. 4-5cm vom Übergang zum Hauptrumpf.
Diese dann zur Heckantriebsseite verschließen und innen gut Trennmittel auftragen. Anschließend ausgießen.
Somit hast Du schon mal ein passendes Stück das Du an den Hauptrumpf kleben kannst um dann die Hautprumpfform zu erstellen.
Das Heckteil wird dann darüber geschoben und verklebt. Das wäre die einfache Variante.
Davon die Rumpfform in einem Stück zu erstellen würde ich abraten. Du kommst sonst extrem schlecht zum laminieren in den Heckbereich.

Das Heckteil abnehmbar zu machen dürfte etwas aufwändiger werden. Ich denke da an sowas wie eine Pilzkopfverriegelung wie z.B. bei Fenstern. Dafür müssten aber Hauptrumpf und Heckteil einen geraden Abschluss haben. Eine Kardanverbindung an der Trennung wäre dann vielleicht auch nicht schlecht. Auf jeden Fall sehr viel Aufwand...

Grüße
Christian

[Helden-Andy]

Bin dabei.

[crazyvolle]

Hallo Chiso,

ich habe ja aktuell ein ähnliches Projekt am laufen.
Habe die Positivform ebenfalls aus Styrodur erstellt gehabt.
Leider aber nicht auf einer Fräsmaschine, sondern mühevoll
aus einzelnen Scheiben erstellt.
Ich habe hier aber nach dem Prinzip der verlorenen Form gearbeitet.
Habe mir also den Formenbau erspart.
Eine richtige Form hat aber natürlich gewisse Vorteile 👍🏻
Größe bei mir auch ca. 175cm. Ist also von den Dimensionen her gleich.
Also man sieht, steckt viel Arbeit drin, aber es lohnt sich.


Gruß Volle

[Chriso]

@Christian: ich dachte an einen Bajonettverschluss, mal sehen ob sich das von der Breite ausgeht, eher nicht. Ansonsten hätte ich 2 Rohre eingebaut die ineinandergesteckt werden...

[Chriso]

...vielleicht lass ich's auch sein. Macht das System nur anfällig und instabil. Zum Transport wärs halt klasse

[Chriso]

@Volle: was hast du für ein Fahrwerk eingebaut?
Grüsse
Christian

[crazyvolle]

Hallo Christian,

ich habe 3 elektrische Einziehfahrwerke Größe L mit jeweils 3kg drin.
Macht einen stabilen Eindruck und sollte reichen. Hatte am Anfang
etwas Bedenken ob das reicht. Sieht aber sehr gut aus.
Der Heli steht sehr stabil. Da schüttelt nichts beim Hochfahren der Systemdrehzahl
und Helis werden ja in der Regel eher etwas sanfter aufgesetzt.
Die Fahrwerksbeine sind gefedert und ich mache mir beim Fahrwerk eigentlich keine
Sorgen mehr das hier was zu mickrig ausgelegt ist.
Ich war vom Platz her in den Sponsen sehr eingeschränkt. Wenn du dort mehr Platz
hast kannst ja eine Nummer größer wählen.
Hier mal ein kleines Video zur Veranschaulichung

YouTube

Gruß Volle