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Alt 07.02.2021, 13:14   #31
Jeffclever
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Standard AW: Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

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Sehr schönes Project!
Kleine Frage, welche Stecker brauchst du in der Bild (post #26)?

Anbei 5 poliger Stecker...gibs als männchen/weibchen und macht Spass beim löten wie Du Dir vorstellen kannst.
Hoffe das ist ok wenn ich so ein ein Bild aus dem Netz poste.

Andreas
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Andreas
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fcvikings (08.02.2021)
Alt 07.02.2021, 19:20   #32
sailing
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Standard AW: Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

Hi,

Und hier den Direkten Link zum Hersteller;https://m-el.eu/details/70915

Ausserdem eine G...e Maschine
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Schöne Grüsse - Marco
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Alt 04.03.2021, 09:56   #33
tisi
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Standard AW: Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

Sehr schön den Bau mit lesen zu können!!

Ich bin von dem Rumpf (in 1:5,8 und in 1:4) echt angefixt - seit dem Stefan letztes Jahr auf unseren HeliDay war.
Ich finde diese Handwerkliche Leistung klasse!!!! und die Bauweise ist ein Alleinstellungsmerkmal.

Mit Turbinen habe ich null Erfahrungen das her lese ich hier mal mit ;-)
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MarkusD (04.03.2021)
Alt 04.03.2021, 18:29   #34
Jeffclever
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Standard AW: Bau-/Montagebericht Hughes 500D von Stefan Witte mit PHT-2

Hallo,

Stefan hat einige Carbonrümpfe auch mit Elektro ausgerüstet. Ich denke aber, seine Arbeit harmoniert am besten mit den kleinen Jetcats. Ich bin vor allen Dingen begeistert wie schnell man mit der kleinen um die Ecken flitzen kann ...weshalb sie auch bedingt Kunstflugtauglich ist.
Dieser Beitrag wird wohl erst wieder interessant wenn die Betroffenen Post von Jetcat erhalten. ....leider braucht die Brushlessumstellung doch länger als gehofft.

Andreas
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Andreas
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Alt 04.03.2021, 19:16   #35
MarkusD
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Hi Andreas,

ja - richtig vermutet.....Im Moment kann man nicht viel machen. Habe aber noch ein paar neue Fotos in petto die ich demnächst mal einstelle. Parallel entsteht ja noch eine große Hughes von PatrickL......auch spannend.

Gruß,

Markus
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Alt 04.03.2021, 19:18   #36
Heli87
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Zitat:
Zitat von Jeffclever Beitrag anzeigen
Hallo,

Stefan hat einige Carbonrümpfe auch mit Elektro ausgerüstet. Ich denke aber, seine Arbeit harmoniert am besten mit den kleinen Jetcats. Ich bin vor allen Dingen begeistert wie schnell man mit der kleinen um die Ecken flitzen kann ...weshalb sie auch bedingt Kunstflugtauglich ist.
Dieser Beitrag wird wohl erst wieder interessant wenn die Betroffenen Post von Jetcat erhalten. ....leider braucht die Brushlessumstellung doch länger als gehofft.

Andreas
2015 oder 2016 war Stefan Witte mit einer TDR II Mechanik im Carbon Rumpf auf der Rotor Live zu sehen.
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Alt 20.03.2021, 07:14   #37
MarkusD
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Hier geht es langsam weiter - ich habe die Zeit ohne Turbine genutzt um die Scheiben in den vorderen Teil der Kanzel einzubauen. Die hinteren werde ich erst zum Schluss einbauen damit beim Einbau der Turbine nichts verkratzt und man besser montieren kann.

Eingeklebt habe ich die Scheiben mit Pacer Canopy Glue (PVAc Basis, quasi wie ein Weißleim) - die Trocknung dauert recht lange, hat aber den Vorteil das man die Scheiben reinigen kann (mit Wasser oder Glasreiniger) und das alles sauberer bleibt. Während des antrocknens (ca. 24h) wird mit Magneten fixiert.

SPECIALTY GLUES | zapglue
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Alt 20.03.2021, 07:37   #38
MarkusD
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Noch ein Foto:
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Alt 23.03.2021, 17:31   #39
MarkusD
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Zwischenzeitlich habe ich noch den Verschleissschutz unter die Kufen montiert...ebenso der Scheinwerfer in der Kanzel.
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Alt 27.03.2021, 12:35   #40
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Weiter geht es in Trippelschritten....Tankabdeckungen montiert....
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