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Alt 26.03.2019, 21:33   #11
thomas1130
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Standard AW: Minicopter Diabolo Nitro

Zitat:
Zitat von AndreasF. Beitrag anzeigen
...obwohl ich vor 3 Jahren die gesamte Ausrüstung verkauft habe und meinte: "nie wieder...."
Genau das gleiche habe ich mir eigentlich auch gesagt

Aber das "Befingern" auf der Rotor hat zumindest die Überlegung geweckt, doch wieder mal einen Nitro zu probieren, denn der Diabolo sieht extrem durchdacht konstruiert aus - hat mir gut gefallen..
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Alt 26.03.2019, 21:42   #12
HeliHans
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Auch wenn ich mit Verbrennern gar nix anfangen kann, dann muss ich der Mechanik, die ich auf der Rotor befummeln durfte, doch einen gewissen Sex-Appeal zusprechen.
Wenn schon Nitro, dann so!
Ich hoffe, dass die Pappelholz-Geschichte nicht als Seitenhieb auf aktuelle Leichtbauvorstellungen gemeint war, und freue mich darauf, in Zukunft bei AndreasF. einen Diabolo Nitro fliegen zu sehen *gg*
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Alt 26.03.2019, 22:35   #13
michi
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Standard AW: Minicopter Diabolo Nitro

Zitat:
Zitat von HeliHans Beitrag anzeigen
Ich hoffe, dass die Pappelholz-Geschichte nicht als Seitenhieb auf aktuelle Leichtbauvorstellungen gemeint war...
denke dass war eher auf den LiteMachines LMH 110 bezogen....
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smartrobert (27.03.2019)
Alt 26.03.2019, 23:44   #14
Helix Pteron
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Es waren eigentlich ja zwei Seitenhiebe. Von der "anderen" Seite hörte man ja auf dem Vortrag auf der ROTOR Live, der Verbrenner sei ein "Dinosaurier" und einen solchen heute noch auf den Markt zu bringen sei kompletter Unsinn. Die "Pappelholz-Geschichte" ist halt die Retourkutsche hierzu.

Mir gefällt der Diabolo Nitro auch außergewöhnlich gut und schön, dass es noch Hersteller gibt, die solche Maschinen auf den Markt bringen. Der Preis ist für mich hier komplett nebensächlich. Die beste Qualität zum kleinsten Preis, so funktioniert Marktwirtschaft nun mal nicht.
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Helijupp (27.03.2019), smartrobert (27.03.2019)
Alt 27.03.2019, 07:05   #15
Netzferatu
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Zitat:
Zitat von Dr. Helix Pteron Beitrag anzeigen
Von der "anderen" Seite hörte man ja auf dem Vortrag auf der ROTOR Live, der Verbrenner sei ein "Dinosaurier" und einen solchen heute noch auf den Markt zu bringen sei kompletter Unsinn. Die "Pappelholz-Geschichte" ist halt die Retourkutsche hierzu.
Erinnert irgendwie an Delling und Netzer...

Ich fand den Feuerteufel auch sehr schön aufgebaut. Habe allerdings von Verbrennern null Ahnung und überhaupt keine Lust auf das ganze Geraffel.
Ich hätte aber schon gerne einen...
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Gruß,
Daniel
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smartrobert (27.03.2019)
Alt 27.03.2019, 07:07   #16
Lucent
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Standard AW: Minicopter Diabolo Nitro

Hi

großes Kompliment an Herrn Guzicki, endlich wieder einen Nitro und diesmal ist das Lüfterrad auch gut montiert
Wann können Bestellungen entgegengenommen werden?
_____________________________
Lucent

Ohje, Ironie, erkennt man sie?
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Bailey (29.03.2019), Gerd Guzicki (28.03.2019)
Alt 27.03.2019, 10:36   #17
HeliHans
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Zitat:
Zitat von Dr. Helix Pteron Beitrag anzeigen
Es waren eigentlich ja zwei Seitenhiebe. Von der "anderen" Seite hörte man ja auf dem Vortrag auf der ROTOR Live, der Verbrenner sei ein "Dinosaurier" und einen solchen heute noch auf den Markt zu bringen sei kompletter Unsinn. Die "Pappelholz-Geschichte" ist halt die Retourkutsche hierzu.

Mir gefällt der Diabolo Nitro auch außergewöhnlich gut und schön, dass es noch Hersteller gibt, die solche Maschinen auf den Markt bringen. Der Preis ist für mich hier komplett nebensächlich. Die beste Qualität zum kleinsten Preis, so funktioniert Marktwirtschaft nun mal nicht.
Naja, rein leistungstechnisch gibt es keinen Grund, Verbrenner zu fliegen. Aber es ist ein Hobby, und es soll Spass machen. Und wenn einem ein Nitro Spass macht, ist das zu akzeptieren :-)
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Bailey (29.03.2019)
Alt 27.03.2019, 12:00   #18
Django
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Standard AW: Minicopter Diabolo Nitro

Viellicht kann ja Henseleit kein Nitro....
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Alt 27.03.2019, 12:21   #19
siXtreme
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Standard AW: Minicopter Diabolo Nitro

Wer sich etwas näher mit der Thematik befasst und auch den Henseleit Rotor - Vortrag komplett anschaut, wird feststellen, daß es von Henseleit schon viele Verbrenner Helis wie den Ur-ThreeDee, Rocket, NT, sowie die "Zwitter" Helis MP und auch den MP-XL in der Verbrenner /Elektro Klasse gab.

Durch das erscheinen der neuen Lipo Generation verlor der Verbrenner Heli an Attraktivität und Elektro war auf dem Vormarsch.

Da im gesamten Modellflug Bereich nun Retro und der dazugehörige Verbrennerflug eine kleine Wiedergeburt erlebt, ist an sich eine gute Sache und belebt den Flugplatz.
So manch einer bekommt eine zweite Chance an dem Reiz des fliegens mit Zerknalltreiblingen anzuknüpfen, mit all seinen Vor-und Nachteilen.

Aktuelle Modelle nun mit einem bislang aus der Mode geratenem Antrieb zu versehen, bringt natürlich einige Hersteller wieder ins Gespräch (Werbung).
Ob aber sich die Entwicklungskosten mit dem Verkauf von Bausätzen rentiert, steht auf einem anderen Blatt.

Ich würde es begrüßen, daß dieser Glaubenskrieg ein Ende findet und ich auch mal den ein oder anderen Diabolo mit Kolbenmotor im Flug zu sehen bekomme.

Gruß Robert
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Airtist.de
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Alt 27.03.2019, 12:43   #20
papads
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Flugort: Koblenz
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Zitat:
Zitat von siXtreme Beitrag anzeigen
ch würde es begrüßen, daß dieser Glaubenskrieg ein Ende findet
Das würde mich auch freuen, allerdings sieht dies dein Teamchef wohl anders wenn man seine Ausführungen des Vortrages auf der Rotor Live verfolgt hat.
Das hat mich sehr an einen Kindergarten erinnert.
Aber es freut mich zumindest wenn du es so siehst.

Gruß
Werner
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