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Alt 01.03.2020, 18:40   #11
7 Up
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bekommt langsam einen Haben will Faktor
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Alt 02.03.2020, 14:21   #12
Luckylouds
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Zitat:
Zitat von thomas21 Beitrag anzeigen
Kann immer noch bis zu 750 mm Blätter geflogen werden ?
Hallo Thomas,

habe gerade gemessen, also Blattlänge beim ZENYT SEVEN ist maximal 720mm mit 105er Heckblättern. Das entspricht einem Rotorkreis von 1620 und einem Heckrotorkreis von 300mm.

Unsere Blattgriffe am Heck sind ca. 10mm länger als bei anderen 700ern...daher kommen wir eigentlich immer gut mit 105er Blättern am Heck aus.

Grüße Dino
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Alt 02.03.2020, 14:26   #13
Luckylouds
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Hier noch die versprochenen Bilder. Bitte entschuldigt die Qualität, aber ich bin weder Fotograf noch habe ich entsprechendes Equipment.

DSC_0653.jpg

DSC_0654.jpg

DSC_0655.jpg

DSC_0656.jpg

DSC_0657.jpg

DSC_0658.jpg

DSC_0659.jpg

DSC_0660.jpg
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Geändert von Luckylouds (02.03.2020 um 14:30 Uhr)
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Alt 02.03.2020, 14:29   #14
Luckylouds
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Und zum Schluß noch ein Bild von der Waage:

DSC_0661.jpg

Das ist jetzt noch mit lackierter Haube und schweren Servos...es wären also theoretisch nochmal ca. 130 Gramm weniger möglich...

Grüße Dino
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Alt 02.03.2020, 15:08   #15
thomas21
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Sehr geil ...
Welche "Klebe Designs" wird es denn geben ? Aktuell kann ich noch nicht nachvollziehen , wie der Riemenspanner an dem Heckrohr befestigt ist oder ist der an der Schelle angeschraubt ?
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Alt 02.03.2020, 15:15   #16
DLH583
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Gefällt mir sehr gut.
Ich hätte eine Interessensfrage, hat es einen Grund warum das Heckrohr aus Alu ist?

Ein schönes Kohlerohr würde meiner Meinung nach dieses edele Karbondesign perfekt abrunden.

Grüße
Adrian
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Alt 02.03.2020, 15:35   #17
running
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Zitat:
Zitat von DLH583 Beitrag anzeigen
Ein schönes Kohlerohr würde meiner Meinung nach dieses edele Karbondesign perfekt abrunden.
Ich denke, das wird der Grund sein:

Zitat:
Preislich werden wir auch deutlich abspecken...angepeilt sind 1590€ für die Mechanik.
_____________________________
Viele Grüße vom Maik
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Alt 02.03.2020, 15:41   #18
thomas21
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Nein das ist nicht der Grund ! Der normale Zenyt hat auch kein Kohlerohr.
Ich denke das hat eher was mit den Dämpfungseigenschaften von Alu zu tun .
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DLH583 (03.03.2020)
Alt 02.03.2020, 16:29   #19
Heli87
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Hallo
Schöner Heli. Ich finde nur das der Kosmik beim alten Zenyt viel besser in die Mechanik integriert war. Ist das schon die endgültige Version?

- Passt da ein Kosmik auf die Nase?
- Welcher max. Stratordurchmesser kann verbaut werden? Ritzel mit 8mm Bohrung erhältlich?
- Hat der Heli eine auswechselbare Akkuschiene?

Wäre es vielleicht aus optischen Gründen möglich, als Option die 2. Getriebestufe auch in PEEK anzubieten?

Gruß Torsten

Geändert von Heli87 (02.03.2020 um 16:34 Uhr)
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Alt 02.03.2020, 16:40   #20
Tim V
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Zitat:
Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
Hallo
Schöner Heli. Ich finde nur das der Kosmik beim alten Zenyt viel besser in die Mechanik integriert war. Ist das schon die endgültige Version?

- Passt da ein Kosmik auf die Nase?
- Welcher max. Stratordurchmesser kann verbaut werden? Ritzel mit 8mm Bohrung erhältlich?
- Hat der Heli eine auswechselbare Akkuschiene?

Wäre es vielleicht aus optischen Gründen möglich, als Option die 2. Getriebestufe auch in PEEK anzubieten?

Gruß Torsten
Hi!

- Der Kosmik passt weiterhin...Schraublöcher sind die gleichen geblieben

- Theoretisch würde auch ein Pyro 1000 passen...Sinn macht das aber keinen mehr
Ich fliege einen Pyro 750Competition an einem 250er Kosmik, das reicht mmn. völlig aus.

- Ja. hat er.
Sie ist (vom Funktionsprinzip) gleich zum Alten geblieben, musste nur etwas "Pfunde" lassen


- Die zweite Getriebestufe aus PEEK macht eher keinen Sinn, es hat sich ein "weicheres" Zahnrad im Antriebsstrang bewährt gemacht. Dies erhöht die Laufruhe und senkt den Aufwand im Falle eines Crash´s... aber da kann Dino bestimmt mehr zu sagen




Bei dieser Gelegenheit auch nochmal ein Video des neuen Zenyt Seven...der Ordnung halber sollte es hier besser aufgehoben sein
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Geändert von Tim V (02.03.2020 um 16:49 Uhr)
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