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Alt 06.07.2021, 12:03   #1
Michael Vogler
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Standard Schlüter Magic elektrisch

Hallo Leute,

hat von Euch schon einer einen Schlüter Magic von Verbrenner auf Elektro umgebaut.
Vielleicht gibt es ja Erfahrungswerte - welcher Motor, 6S oder 12S usw.

Für Tipps wäre ich Euch sehr dankbar
_____________________________
Viele Grüße
Michael
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Alt 07.07.2021, 09:22   #2
Dieter
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Hallo Michael!

Vielleicht hast du das eh schon gesehen, aber: Auf youtube gibts da zwei Videos von einem Umbau. Einfach "Schlüter Magic" eingeben.

lG
Dieter
_____________________________
von Schlüter/Hegi Bell Huey Cobra bis TDR ist vieles dabei...
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Michael Vogler (07.07.2021)
Alt 07.07.2021, 09:44   #3
Watson
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Standard AW: Schlüter Magic elektrisch

Hallo Michael

Ich habe vor langer zeit einen Magic umgerüstet.
Köhler Actro 32
Köhler Actronic
32 Gehopfte Sanyos.
Schlüter 4 Blattkopf mit Dominsky Blättern.
Eingebaut in Agusta 109 Power von Graupner.
Flugzeiten lagen bei ca 6 Minuten kraftvoller Rundflug.
Kopfdrehzahl war so ungefähr 1500
Das besondere war ich habe an den Motor das Fliehgewicht gebaut.
Es brauchte nur einen besonderen Motorträger.
Quasi Verbrennersystem mit E Motor.
Er lief damit super weich an.
So fein fährt kein Regler hoch.
Den Heckantrieb habe ich mit einem Eigenbau starrantrieb realisiert.
Wenn ich mich recht erinnere passt beim Magic eine welle vom Futura in den original abtrieb.
Der Flieger hat mir viel Freude bereitet bis zu einer Frequenzdoppel Belegung auf einem Flugtag.

Gruß
Sebastian
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Michael Vogler (07.07.2021)
Alt 07.07.2021, 13:09   #4
Michael Vogler
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Standard AW: Schlüter Magic elektrisch

Hallo Dieter,
die beiden Videos kenne ich - vielen Dank.

Servus Sebastian,
Danke für die Daten zum Motor usw., da habe ich schon mal einen guten Anhaltspunkt.
_____________________________
Viele Grüße
Michael
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Alt 08.07.2021, 08:29   #5
miata
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Zitat:
Zitat von Michael Vogler Beitrag anzeigen
.... da habe ich schon mal einen guten Anhaltspunkt.
32 Gehopfte Sanyos? -wird schwer die heutzutage aufzutreiben, und bei Verwendung von Lipos stimmt die KV von dem Köhler Actro 32 nicht mehr. Vom Preis gar nicht zu reden...

Ich würde einfach die diversen zb Vario usw 12S Umbauten hier im Forum durchschauen und da den verwendeten Motor/Regler usw betrachten. Und dann eben schauen dass ne vergleichbare Untersetzung realisiert/hast.

Und hier mal meine Berechnung. Ist ansich gar nicht soooo kompliziert:
3,5V = Spannung unter Volllast. Das mal die KV vom auserwählten Motor, dann das Ganze geteilt durch deine Untersetzung... voila, hast die maximal mögliche Drehzahl.
Das dann -80% (Luft zum Nachregeln. Sonst bricht Drehzahl ja unter Last ein).

Einfach bissl mit den Werten spielen bis es für Deinen angestrebten Motor oder Drehzahl passt
_____________________________
Grüße - Michael

Schlüter Champion - mehr als nur ein Heli
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Alt 08.07.2021, 08:51   #6
Watson
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Wie groß ist den der Spannungsunterschied zwischen 32 NC und 12 Lipo's?
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Alt 08.07.2021, 09:44   #7
echo.zulu
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Bei 32 NC Zellen kannst Du bestenfalls von 1,1V pro Zelle unter Last ausgehen. Das bedeutet, dass der Pack eine Spannung von ca. 35,2V hat. Ein LiPo liefert unter Last ca. 3,6V. Folglich hat der 12S Pack dann 43,2V. Ein 10S LiPo liefert dann ca. 36V und somit immer noch mehr als der NC Pack. Die direkte Umrechnung das 3 NC-Zellen durch eine LiPo-Zelle ersetzbar sind, gilt meiner Meinung nach heutzutage nicht mehr, da die LiPos deutlich leistungsfähiger geworden sind.
_____________________________
CU,
Egbert.
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Watson (08.07.2021)

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