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Alt 12.05.2021, 20:05   #131
Palawan-Taucher
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Hallo,

die letzte Version läuft bei mir nicht, bleibt zu Anfang hängen.
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Alt 14.05.2021, 18:31   #132
Palawan-Taucher
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Hallo,

die letzte Version läuft bei mir nicht, bleibt zu Anfang hängen.
Jetzt geht er doch, keine Ahnung warum er den Tag nicht wollte.
Ich verwende die portable Version.
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Alt 10.07.2021, 15:46   #133
zulu
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Hallo zusammen,

ich habe einen Fehler in der Parametrierung der "Deadzone" der Eingabegeräte behoben und es gibt einen neuen Hubschrauber, den Hughes OH-6 Cayuse.

Online-Speicher - Hover Here

Grüße
Zulu
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Alt 17.07.2021, 08:42   #134
Schrauber
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Die Lichteffekte, Reflexionen, Schatten, und deren Wirkung auf die Farben und die Details ist auf den Modellen sehr schön sichtbar.
Auch in der Szenerie ist eine schöne Abend- oder Morgenstimmung eingefangen. Wie auf tollen Fotos!
Alles was ich bisher sah, finde ich sehr gelungen!
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K110 war mal , Rex 150X, Taranis X7s, Oxy3, neXt
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Alt 17.07.2021, 13:11   #135
athome
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Von mir erhältst du aller grössten Respekt! Ein Programm (oder Projekt) zu starten ist das eine,
aber das so weiter zu ziehen, absolut genial!
Gruss Lukacs
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http://www.sudar.ch und http://www.turbinenheli.ch
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Fetzi (17.07.2021)
Alt 18.07.2021, 12:29   #136
zulu
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Vielen Dank für den Lob. Es freut mich, dass euch das Spiel gefällt. Lukacs, wenn, du magst, dann könntest du die Agusta testen. Mich würde deine Meinung im Vergleich interessieren (auch wenn die REGA-Lackierung nicht genau die gleiche ist).
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Alt 19.07.2021, 19:48   #137
W.Sockenbart
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Hi.
Dein Simulator ist echt Klasse! Danke!

Gruß Stefan
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zulu (07.08.2021)
Alt 20.07.2021, 13:28   #138
rene5
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Rotes Gesicht AW: Mein Heli-Simulator

Wirklich ein tolles Projekt was mich sehr beeindruckt!
Vielen DANK

Rene5 ;-)
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zulu (07.08.2021)
Alt 04.09.2021, 23:36   #139
zulu
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Hallo zusammen,

zurzeit teste ich eine neue Berechnungsart der Rotorkräfte, basierend auf die blade element momentum theory. Dabei wird der Hauptrotor in viele kleine Blattprofile unterteilt. In diesem Fall sind es in Umfangsrichtung 10, und in radiale Richtung 4 Segmente. Die Segmente werden immer an der gleichen Stelle berechnet, so dass sie nicht mit der Hauptrotordrehzahl rotieren (siehe Video). Jedes Segment wird beschrieben durch die cl und cd Werte eines NACA0015 Profils (-180°...+180°). Die Anströmungsgeschwindigkeit- und Richtung jedes Segments muss iterativ ermittelt werden, weil die induzierte Strömungsgeschwindigkeit des Rotors die Anströmungsgeschwindigkeit beeinflusst. Es wird dadurch alles komplizierter und vor allem Zeitaufwändiger. (Auch gibt es je nach Fluglage mehrer unterschiedliche Lösungen, sprich mehrere mögliche Schubkräfte)

Für die obige Methode muss die Anstellung der Rotorblätter bekannt sein. Dafür wird zunächst berechnet, welche Position die Servos haben müssen. Daraus wird der untere Teil der Taumelscheibe, dann der Obere, sowie letztendlich die resultierende Anstellung der Blätter an den besagten 10 Positionen in Umfangsrichtung, erneut iterativ ermittelt.

Noch erwähnenswert ist, dass der Hauptrotor mathematisch als an den Heli angehefteter Starrkörper mit zwei Freiheitsgraden abgebildet ist. Sie rotiert mit der Rotordrehzahl und durch die Kreiselkräfte wirkt physikalisch korrekt die Krafteinleitung um ca. 90° Phasenversetzt auf ihre Verkippung. Die Verkippung des Rotors kippt wiederum den Heli (beim Logo ergibt sich die Steifigkeit und Dämpfung durch die O-Ringe), wobei zusätzlich der gekippte Rotorschubkraftsvektor relativ zum Heli-Schwerpunkt ein Kippmoment erzeugt (das ist bei dem alten Physik-modell nicht anders).

Hover Here, BEMT test - YouTube

Eine Testversion findet ihr hier:
HoverHere_V2021_09_04_Win_TEST_PORTABLE.zip, Online-Speicher
Es kann mit der Taste "F5" für den Logo600SE-V3 die neue Methode aktiviert werden. Sinnvollerweise drückt man noch die Taste "D", um die bunten Kraft- und Geschwindigkeitsvektoren der Segmente darzustellen.

Grüße
Zulu
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Alt 04.09.2021, 23:41   #140
Fetzi
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Echt ganz großen Respekt an deine Arbeit, einfach wahnsinn, was du da bis jetzt geschafft hast
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jessyjames (05.09.2021)
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