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Alt 08.07.2018, 21:48   #121
heliuwi
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Die üppige Fettung an den beiden Kegelradgetrieben belasse ich so.

Demnächst ist eine "Inspektion" meiner Bell429 fällig (sind jetzt knapp 40 Flüge), da werde ich dann mal schauen, wieviel noch vorhanden ist.

Bei der EC135 muss man wohl ein bisschen aufpassen, da dort die Drehzahl wesentlicher höher ist. Jemand (...ich glaube es war Martin Stübi) schrieb mal, dass nach 100 Flügen fast kein Fett mehr vorhanden war.

Ich bin kein Schmierstoffexperte, aber bei Metallverzahnung finde ich Fett - viel davon - nicht so falsch
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Cbstsch (08.07.2018)
Alt 08.07.2018, 23:01   #122
mumpf
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Hast du deine Turbinenatrappen noch zusätzlich in ein Rohr versenkt?
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Alt 08.07.2018, 23:48   #123
heliuwi
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Yep: Denn die sind angetrieben von kleinen Motörchen

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Alt 12.07.2018, 20:13   #124
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DAS ist das Ergebnis von Ungeduld

Um endlich die Mechanik in die Luft zu bekommen, konnte ich heute einfach nicht mehr abwarten. Es war allerdings alles andere als windstill...

Es wurde plötzlich derart böig, dass mir nach ein paar Minuten Schweben der Eumel so durchgesackt und mit dem Heck auf den harten Boden aufgesetzt hat, dass er unverzüglich mit dem Rotieren begann. Irgendwie habe ich es tatsächlich geschafft, das Ding noch sanft zu laden ...es waren wohl noch zwei, drei Zähnchen an den Rädern.

Bilanz: Zahnräder Heckgetriebe Schrott, Heckrotorblätter vergriesgnaddelt. Ansonsten kein Kratzer => 50 Tacken (Bestellung ist schon raus)

Tja, die Windpark-Betreiber freuen sich diesen Sommer. Zum Einfliegen warte ich wohl besser auf Flaute, hi, hi
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Alt 12.07.2018, 20:29   #125
Moses
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Na du machst ja Sachen
Aber zum Glück ist der Schaden fast nicht der Rede wert.

Mit dem Wind ist es bei uns aber dieses Jahr auch ganz besonders schlimm. Richtig windstille Tage kann man fast an einer Hand abzählen. Eigentlich untypisch für unsere Gegend...
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Goblin Urukay Comp. 3-Blatt, Bell 206B Jet Ranger
Bell 412 SuperScale 800 in Bau.....
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heliuwi (13.07.2018)
Alt 13.07.2018, 10:55   #126
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Bei uns hört es auch nicht mehr auf! Wind jeden Tag!
Ich flieg nur noch 700 und 800, denen ist das egal. Beim start mit genug Pitch in die Höhe reißen und nicht 1m über dem Boden rumcruisen, dann geht das schon.

Ich finde es super, dass der Schaden sich so in Grenzen hält. Da bist du ja mit dem Schrecken davon gekommen.
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Diabolo L 800+, T-Rex 700X, Bell 222 (T-Rex 600), Hughes 500E (450), Devil 420
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heliuwi (13.07.2018)
Alt 13.07.2018, 19:15   #127
heliuwi
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Typisch: Heute ist es so gut wie windstill ...und ich warte auf die Zahnräder. Wenn die dann kommen, ist wahrscheinlich Sturmflut

Derweil habe ich den Rumpf für die Hochzeit weiter vorbereitet und die gedruckten XT90-Halter gelötet und verklebt. Passt alles prima (die Striche geben an, wo die Mechanik sitzt, also locker 1.5mm Platz )

Dann wurde noch ein Kondensator eingebaut, damit wegen der etwas längeren Leitungen kein Jammer mit dem Regler entsteht.
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Daywalker2001 (13.07.2018), der_dreamdancer (13.07.2018), Flusitom (13.07.2018), Geri1 (14.07.2018), Grisu_Spittal (14.07.2018), NitroRex (13.07.2018), RALF B. (13.07.2018)
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