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Alt 20.03.2020, 07:50   #1
Kai.m
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Hallo Leute, so steuern sind gekommen und gespart habe ich auch etwas. Nun will ich endlich von micro (xk110) auf 450er gehen. Nun soll es auf jeden Fall ein rtf heli sein oder bnf. Im Moment bin ich sehr an der blade 330 Reihe interessiert, nur ob s oder x weiß ich noch nicht. Der 330x ist über 100 Euro günstiger und vorallem 20 cm größer (was ich ziemlich gut finde) als der 330s dafür hat er wohl ein seltsames Ladegerät und keine Rettung. Der 330s ist kleiner und teurer aber hat ne Rettung. Mit der mitgelieferten dxe Steuerung kann man das ganze gedöns ausser Rettung eh nicht nutzen (telemetrie). Was wäre nun sinnvoller? Oder hat noch einer einen anderen Vorschlag für einen rtf 450er bis max 550€?
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Alt 20.03.2020, 07:53   #2
Ello Propello
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Nun soll es auf jeden Fall ein rtf heli sein
Hallo Kai,

warum unbedingt ein RTF/BNF Modell?

Gruß Norbert
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Alt 20.03.2020, 08:14   #3
Decolocsta
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Würde auch nur mit RTF beginnen, ganz ehrlich.
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Alt 20.03.2020, 08:21   #4
Kai.m
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Zitat:
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Hallo Kai,

warum unbedingt ein RTF/BNF Modell?

Gruß Norbert
Hallo Norbert, rtf weil ich mich als newbie nicht direkt mit dem einstellen von der Elektronik und dem zusammenbauen verschiedener Komponenten auseinander setzen will ohne das nötige Know-how zu haben. Das Know-how werde ich mir bei Reparatur und Wartung nach und nach aneignen, aber am Anfang sollte zumeist einer von beiden (heli oder pilot) fliegen können.
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Decolocsta (20.03.2020)
Alt 20.03.2020, 08:29   #5
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Moin

Blade 330 x und 330 s sind gleich gross der S hat nur ein neuers FBL
Was das Ladegerät na geht , wenn Du das Hobby länger betreiben möchtest kommst eh nicht um was gescheites rum . also kannst Du das in deinem kaufendscheit ausschliesen.
grüsse Harald
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Alt 20.03.2020, 08:41   #6
goone75
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Und was, wenn der Heli aus der Schachtel heraus nicht vernünftig fliegt? Den Heli frustriert in die Ecke feuern? BNF/RTF bietet keine Gewähr für eine ordentliche Funktion. Da kann u.U. manches nicht passen. Angefangen bei mechanischen Justierungen, es können sicherheitsrelevante Schrauben nicht gesichert sein und Vieles mehr...

Es kann durchaus sein, dass du dich früher als später mit der Materie beschäftigen musst.
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NitroRex (22.03.2020)
Alt 20.03.2020, 08:51   #7
Kai.m
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Zitat:
Zitat von D-1966 Beitrag anzeigen
Moin

Blade 330 x und 330 s sind gleich gross der S hat nur ein neuers FBL
Was das Ladegerät na geht , wenn Du das Hobby länger betreiben möchtest kommst eh nicht um was gescheites rum . also kannst Du das in deinem kaufendscheit ausschliesen.
grüsse Harald
Laut Beschreibung und Download der Betriebsanleitung ist der 330s 650mm lang und der 330x 870mm ja gut dass ich ohnehin später andere Akkus und auch ein anderes Ladegerät kaufen muss ist mir schon klar 😊. Kennst du denn beide hubis?
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Alt 20.03.2020, 08:52   #8
Kai.m
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Zitat:
Zitat von goone75 Beitrag anzeigen
Und was, wenn der Heli aus der Schachtel heraus nicht vernünftig fliegt? Den Heli frustriert in die Ecke feuern? BNF/RTF bietet keine Gewähr für eine ordentliche Funktion. Da kann u.U. manches nicht passen. Angefangen bei mechanischen Justierungen, es können sicherheitsrelevante Schrauben nicht gesichert sein und Vieles mehr...

Es kann durchaus sein, dass du dich früher als später mit der Materie beschäftigen musst.
Ja dass ich den hubi erst mal kontrollieren muss ist mir klar aber kontrollieren ond selber zusammen bauen und alles programmieren ist ein unterschied
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Decolocsta (20.03.2020)
Alt 20.03.2020, 09:00   #9
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Hatte in Vergangenheit 8 RTF Helis von Blade und vllt nochmal soviele von anderen Marken,
jeder flog aus der Schachtel heraus perfekt.
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Alt 20.03.2020, 09:14   #10
Joh
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Zitat:
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Ja dass ich den hubi erst mal kontrollieren muss ist mir klar aber kontrollieren ond selber zusammen bauen und alles programmieren ist ein unterschied
Gebe ich dir absolut recht.
Mir wurde vor ca. 2 Jahren auch teilweise empfohlen einen Heli erstmal selbst aufzubauen. Da scheiden sich die Geister. Die anderen, so wie ich selbst auch, wollen erstmal fliegen und nicht Stundenlang erst zusammenbauen um dann später festzustellen dass es doch nix für einen ist.

Ich habe mich an die Empfehlung gehalten, wo ich in etwa selber Meinung war.
Also erstmal fliegen.... Einstellen lernt man dann schon. Learning bei Doing ist hier das Stichwort.
Ich habe mir damals die DX6 und den Blade 230S V2 zugelegt.
Die Datei aus dem Netz aufgespielt und dann jeden Menüpunkt durchgegangen und geschaut wie die Programmierung von statten geht. So habe ich den Sender kennengelernt und bin nicht gleich ins kalte Wasser gesprungen.

Und vor allem konnte ich das machen was ich eigentlich wollte.
FLIEGEN!
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