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Alt 15.01.2019, 22:12   #91
Moses
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Mit Verbrenner Helis hab ich keine Erfahrung, aber ich bin jahrelang On und Offroad Verbrenner Fahrzeuge gefahren. Immer ohne Spritfilter und es gab nicht ein einziges Problem. Und gerade im Offroad Bereich ist das Risiko von Verschmutzungen sicher weit höher als bei Helis.....
_____________________________
Goblin Urukay, T-REX 600 EFL, Bell 206B Jet Ranger
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Alt 15.01.2019, 22:19   #92
Klaus Ortner
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Standard AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

Zitat:
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Braucht man das eigentlich ? Bisher habe ich nur Filzpendel im tank verwendet und eigentlich nie Probleme gehabt.
Wenn es bisher keine Probleme gab und Du zufrieden warst, warum willst Du es dann ändern?

Never change a running system.
_____________________________
Gruß Klaus

Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.

Geändert von Klaus Ortner (15.01.2019 um 22:24 Uhr)
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Alt 15.01.2019, 22:33   #93
Giebel
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Eben drum. Ich kam nur drauf weil der Filter vom Vorbesitzer der Mechanik angebaut wurde und entweder getauscht oder entfernt wird.
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Alt 09.02.2019, 22:25   #94
Giebel
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Es ging weiter. von innen grau gemalt und noch ein Bild vom Heck.
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Alt 09.02.2019, 22:28   #95
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Die Servos sind installiert.
Die inneren Taumelscheibenservos sind sehr mühsam zu befestigen, an die Muttern kommt man nicht dran. Als Hilfsmittel habe ich für die 3mm Stoppmuttern einen 5,5mm Gabelschlüssel (Proxxon) mit Schrumpfschlauch umhüllt und einseitig geöffnet, damit geht es ganz gut.

Wer aufmerksam schaut, sieht, dass ich die Servos zuerst falsch herum anschraubte, klasse bei den o.g. Problemen ...

Und Kollateralschaden am Türscharnier gab es zu bedauern .... 13 Flocken für Neue
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Alt 09.02.2019, 22:29   #96
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Und dann kommt nun eine Sahnestück zum Aufbau. Toll verpackt, entsprechend teuer und wieder ein Stück Feinmechanik zum Aufbau. Der Scale-Rotorkopf von Vario.
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Alt 14.02.2019, 19:06   #97
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Beim Auspuff passt der Verbindungsschlauch zwischen den Krümmer und dem Auspuff nicht. Es handelt sich um einen sehr harten Kunststoff, der nicht mit kochendem Wasser verformbar ist.
Hat jemand eine Idee wie man so etwas macht?
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Das sollte Teflon sein, mit Heißluft (früher sogar mit einem Gasbrenner) ging das immer … vorsichtig rantasten!
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Alt 15.02.2019, 19:13   #99
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Aus der Schulzeit fand ich noch ein Silikongummi von Graupner. Passt 👍

Sorry für den Kopfstand der Fotos, sind vom Handy
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Alt 20.02.2019, 20:21   #100
Giebel
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Nun ist einiges geschafft.
Die mechanik sitzt. Das Einpassen des Schalldämpfers war nicht einfach, aber haut nun hin.
Der Rotorkopf ist zusammengebaut. ein schickes Teil. Da ein fbl System verwendet wird, habe ich eine Wippenarretierung eingesetzt. Vario ruft dafür knapp 30 € auf , für ein einfaches Spritzgussteil, heute eher als 3D Druck deutlich günstiger realisierbar. Nun ja. Es passt wenigstens perfekt.

Nun fehlt noch
- Einbau der übrigen Elektronik, Justieren der Servos.
- Platzieren fbl und Empfänger sowie der Akkus.

Dann wird erst einmal ein Probelauf vom Motor erfolgen und ich plane zunächst das einfliegen, um dann alles wieder auszubauen um den Rumpf zu grundieren, zu benieten und zu lackieren. So war zumindest mein Plan. Da das einbauen der Mechanik und Schalldämpfer doch relativ verschachtelt ist und ich froh bin, dass alles drin ist, bereue ich diesen Entschluss bereits ein wenig .

Zur Elektronik :

Ich habe mich an die Empfehlungen von Vario gehalten, was mir preislich auch besser gefiel:
- 6 Servos Graupner HBS 860
- Bavarian demon 3x (hat keine Rettung)
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