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Alt 16.04.2018, 21:25   #91
sommerzeit
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Die Carbonplatte war immer oben drauf.
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Alt 16.04.2018, 21:28   #92
sommerzeit
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Zitat:
Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
Wie hast du das vordere Klettband befestigt?
Ich bin da zwischen Regler und Reglerplatte durch gegangen.
Beim Kosmik geht das gut, wegen der Gummis.

Gruß Torsten
Klettband? Wenn ich mich nicht irre ist bei diesem Schlitten keines vorgesehen, oder?

Grüße
Cetin
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Alt 17.04.2018, 08:49   #93
HMTF
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#Sommerzeit

Stehen deine Lipos vorne an der Schiene weit über ?

Meine SLS 40c 5000 schließen vorne bündig mit der Schiene ab.

mfg
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sommerzeit (19.04.2018)
Alt 17.04.2018, 09:02   #94
HMTF
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Meine Fernanalyse.

Durch die große Lücke zwischen deinen Lipos und den vorderen Überhang
schaffst du eine "Durchbiegestelle".
Das Material wird bei Entnahme und Einführen "walken" stark durchgebogen.
Ob das auch im Flug passiert, während die Schiene um U-Profil fixiert ist, bleibt
für mich noch fraglich.

Wenn ich mir den Bruch anschaue, ist dieser exakt zwischen den beiden Lipos.
Richtig ?

Erste Maßnahmenvorschlag:
Lipos enger zusammen, möglichst keine Überhang der Lipos.

Wenn Schwerpunkt nicht mehr einstellbar, entweder die Liposchiene im Chasis versetzen oder eine kleine Abweichung akzeptieren.

Ich verwende übrigens keine weiteren Klettbänder (wie ohne Schnellwechselsystem).

mfg
Manfred
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sommerzeit (19.04.2018)
Alt 17.04.2018, 16:31   #95
Heli87
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Zitat:
Zitat von sommerzeit Beitrag anzeigen
Klettband? Wenn ich mich nicht irre ist bei diesem Schlitten keines vorgesehen, oder?

Grüße
Cetin
Ich habe vorne noch einmal zusätzlich ein Klettband drüber.
Dann ist das ganze wirklich Bombenfest.

Gruß Torsten
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Alt 19.04.2018, 20:34   #96
sommerzeit
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Zitat:
Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
Ich habe vorne noch einmal zusätzlich ein Klettband drüber.
Dann ist das ganze wirklich Bombenfest.

Gruß Torsten
Hi,

Vielen Dank für eure Unterstützung.

Das zusätzliche klettband am Regler vorbei Scheint eine Lösung zu sein. Seit 11 Flügen keine kaputten Schlitten mehr.

Grüße
Cetin
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Alt 19.04.2018, 20:38   #97
Polten Sepp
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Flugort: Umgebung Innsbruck, http://mbci.at, Bruck/ Leitha, Umgebung Pawlowsk
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Zitat:
Zitat von sommerzeit Beitrag anzeigen
Hi,

Vielen Dank für eure Unterstützung.

Das zusätzliche klettband am Regler vorbei Scheint eine Lösung zu sein. Seit 11 Flügen keine kaputten Schlitten mehr.

Grüße
Cetin
Solche Sachen sollte man eigentlich selbst heraus finden, sonst ist man im Grunde, für die Helifliegerei nicht geeignet.
_____________________________
Erst wenn alles scheissegal ist, macht das Leben wieder spass...
Polten Sepp ist offline   Mit Zitat antworten Zitiere markierten Text nach oben
Alt 19.04.2018, 21:35   #98
sommerzeit
Member
 
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Standard [Goblin 700] AW: Black Thunder T 710

Zitat:
Zitat von Polten Sepp Beitrag anzeigen
Solche Sachen sollte man eigentlich selbst heraus finden, sonst ist man im Grunde, für die Helifliegerei nicht geeignet.
Ich bin mittlerweile auch mit dem SAB Support zu dem Thema in Kontakt. Die sind anscheinend auch für die Helifliegerei ungeeignet
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