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Alt 17.07.2016, 22:07   #1
alpen flieger
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Für alle BK 117 Fans:
Es kommt eine in 600er Größe von MasterArt Helis raus, das weiß ich aus zuverlässiger Quelle!
Vielleicht kann uns ja Christian von MasterArt Helis hier mal was zum aktuellen Stand berichten!?
Die BK 117 zählt auch zu meinen Favoriten. Wenn es dann noch eine von MasterArt ist, wird es vom Scale-Faktor sicher wieder was vom feinsten sein!
Bin schon gespannt!
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Gruß,
Markus
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Alt 17.07.2016, 23:24   #2
der_dreamdancer
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Zitat:
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Bin schon gespannt!
Nicht nur du...
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Chris
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Alt 17.07.2016, 23:27   #3
Jürgen F.
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Ich bin auch gespannt....

Ich baue doch gerade eine BK in der Größe....

gruss juergen
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Alt 18.07.2016, 08:42   #4
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Hi Leute,

Ich freu mich wenn Ihr gespannt seit
Damals bei der 500er Huey hatte Ich einen kompletten Baubericht über die Urmodellarbeiten, Formenbau ... gemacht. Bei der BK 117 600er werde Ich das diesmal aber nicht mehr so machen, Ich bitte um Nachsicht. Aktuell arbeite Ich noch am Urmodell, was unter 600 Arbeitsstunden nicht machbar ist. Bin aktuell ca. bei der Halbzeit. Ich hoffe das alle Arbeiten bis Ende September abgeschlossen sind.
Aufgrund der Größe des Rumpf (Länge wird ca. 135 cm sein), wird man sich scalemäßig richtig austoben können. Cockpittüren, Schiebetüren und Heckklappen werden öffenbar sein, zumindest als Zusatzoption. Mit etwas Umbauten der Mechanik bekommt man das auch so hin, das die im Rumpf montierte Mechanik später quasi gar nicht bzw. nur ein bisschen in den freien Innenraum rein ragt, also das was bei der echten BK 117 auch frei ist. Sprich man kann einen scale Innenausbau komplett durchführen, also nicht nur Cockpit sondern auch den Laderaum komplett bis hinten, ohne am End was von der Mechanik zu sehen.
Qualität und Optik wird wie gewohnt sein, bzw. noch besser als die 500er Huey, da der Maßstab bei der BK 117 mir erlaubt noch feinere Details umzusetzen.
Ich bitte also noch um "etwas" Geduld bis die fertig ist.

Viele Grüße,
Christian
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Alt 18.07.2016, 11:34   #5
Jürgen F.
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Schön, dass Du nun schon bei der 600er Größe angelangt bist!

Ich muss aber den Eindruck gestehen, dass Du Dein Talent an zu kleinen Helis verschwendest

Ich würde mir was für Scale-Fetischisten oberhalb von 2 Metern wünschen, aber nur als unlackierten Bausatz.
Vieles in der Größe ist nicht wirklich vorbildgetreu, da würden Deine Helis mal so richtig aufräumen


gruss juergen
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Alt 21.07.2016, 17:08   #6
Toku
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Moin zusammen,

die jetztigen Helis von Christian sind ja eine absolute Wucht. Ich bin mehr als gespannt, was er da für eine BK117 (übrigens mein absoluter Favorit) zaubern wird.


Zitat:
Zitat von Jürgen F. Beitrag anzeigen
Schön, dass Du nun schon bei der 600er Größe angelangt bist!

Ich muss aber den Eindruck gestehen, dass Du Dein Talent an zu kleinen Helis verschwendest

Ich würde mir was für Scale -Fetischisten oberhalb von 2 Metern wünschen, aber nur als unlackierten Bausatz.
Vieles in der Größe ist nicht wirklich vorbildgetreu, da würden Deine Helis mal so richtig aufräumen


gruss juergen
Jürgen, da kann ich dir überhaupt nicht zustimmen. Ich bin ein Fan der Realitätsnähe und daher Scale-Fan. Ich bin auch schwer beeindruckt, was da so gebaut wird und auf dem Markt ist. Aber es sind immer recht große Helis.

Ich finde es super, dass sich Christian gerade mal den kleineren Rümpfen widmet. Warum sollen die besten Rümpfe immer nur den Großen vorbehalten sein. Ich bin der Meinung, der Markt kleinerer Rümpfe wird immense vernachlässigt.

Logisch, dass so ein Scale auch tief ins Geld geht. Aber die kleinen sind dann doch irgendwann mal drin, wenn man ordentlich spart. Ich denke, viele können sich 2 m plus einfach nicht leisten, auch wenn man einem eigentlich teuren Hobby nachgeht.
Oder, wie bei mir, ist einfach nicht soviel Platz in der Hütte oder Transportmöglichkeiten.

Wenn der Trend so weiter geht, heißt es irgendwann:

Scale für die Reichen - der Rest fliegt 08/15 oder Besenstiel.

Übrigens versuche ich mich gerade selber an einer BK 117 in 500´er Größe, da es sowas einfach nicht gibt, leider.

Gruß, Thorsten
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Alt 21.07.2016, 17:28   #7
der_dreamdancer
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Da geb ich Thorsten recht. Ich find es auch super, dass sich MasterArt mehr den "kleineren" Scalehelis widmet... Natürlich wird dieser Rumpf auch sein Geld kosten, aaaaber bei diesen Rümpfen muss man optisch absolut keine Hand mehr anlegen....Mechanik rein, los geht's...
Bei den großen Maschinen ist das - für mich jetzt- dann schon ne größere Belastung....Der Rumpf, der meistens vorn und hinten nicht stimmig ist und in den auch noch richtig viel Arbeit investiert werden muss, kostet schon einiges und die Mechaniken plus deren Ausstattung schlägt auch noch mal ordentlich zu Buche.

Ich wäre schon echt gern mal auf einigen Veranstaltungen mitgeflogen....aber was soll ich denn da....mit meinen 600er Maschinen geh ich doch unter. Das macht für mich keinen Spass....da geht's mir ungefähr so, als wenn ich ne Rede halte und keiner hört mir zu...
_____________________________
Chris
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Zitat:
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Ich wäre schon echt gern mal auf einigen Veranstaltungen mitgeflogen....aber was soll ich denn da....mit meinen 600er Maschinen geh ich doch unter. Das macht für mich keinen Spass....da geht's mir ungefähr so, als wenn ich ne Rede halte und keiner hört mir zu...
Ich hab ja auch nur 600er und fliege trotzdem auf Veranstaltungen
Ich finde garnicht, dass man untergeht, eher schade das nicht mehr kleinere Modelle fliegen. Nicht jeder, der solch eine Veranstaltung besucht, fängt mit einem 3m Turbinenheli an. Ich finde, es sollten auch kleinere Modelle gezeigt werden, damit die Besucher sehen das es auch kleiner geht

Gruß Christoph
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Hi Jürgen,

Wegen der Größe gebe Ich Dir schon irgendwo recht, läuft bei mir aber so dass Ich sozusagen Eins nach dem Anderen mache. Ich denke das Ich mit der 600er BK 117 aber nicht falsch liege, zwecks Modell und Größe. Größere Modelle werden auch bei Zeiten kommen, jetzt aber die 600er BK 117.
Wegen Lackierung: Firmen-Philosophie unter anderem ist keine unlackierten Rümpfe auszuliefern. Ist im Endeffekt auch eine Qualitätssicherung. (Ich arbeite mit (sehr teuren) Autolacken. Wobei alles lackiert ist was nur irgendwie technisch umsetzbar ist. Also auch Aufschriften, Zeichen... Wenns arg zu klein wird arbeite Ich dann zB mit aufrubbelbaren Aufschriften, die aber wieder unter dem Klarlack sind... Von daher darf sich der Kunde immer drauf verlassen das auch die Lackierung 100%ig ist und es da nichts gibt was man besser machen könnte. Klingt vielleicht etwas überheblich, ist aber so )

Viele Grüße,
Christian
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Alt 18.07.2016, 13:47   #10
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Hallo Christian,

Das klingt nicht überheblich, eher nach jemandem, der genau weiß was er tut.

Und es gibt sicher viele, die selbst nicht lackieren wollen und gerne fix und fertig kaufen

Ich selbst begebe mich aber gerne auf dünnes Eis und ärgere mich dann doch immer über den immensen Aufwand

Sicher hast Du schon Ideen, was als nächstes kommt?

gruss juergen
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