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Alt 01.08.2017, 13:17   #1
Paramedic_LU
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Ich bin ja begeisterter RC-Pilot und fliege auch recht gern und oft mit echten Helicoptern.

Ein Sahnestück ist die Sikorsky S-58
Davon gibts in Europa nur noch 1 flugfähiges Exemplar, und nur 2 Piloten, die diese Maschine fliegen dürfen und können !!!
Sie flog in der Vergangenheit öfters auf Flugtagen, jetzt aber nur noch direkt ab der MERAVO Flugwerft in Oedheim bei Neckarsulm.

Daher würde ich die gerne für 1 Stunde chartern und such noch 12 Mitflieger, die Intresse daran haben.

Keine Angst, es blieb noch keiner oben am Himmel :thumbsup:
Man sollte , wenn man Fan ist die Chance nützen, solang die Maschine noch kann und es die Piloten gibt. Danach wird kein Flug mehr möglich sein. Zumindest in Europa.

Sikorsky S-58 - YouTube


Mobil in Oedheim: Von Helikoptern und Rundflügen - YouTube

Die Flugstunde käm übrigens auf ca.218.- Euro was ich für eine Stunde in dem Brummer für gar nicht teuer halte, wenn man bedenkt dass ein Rundflug auf einem Flugtag 65 Euro für 10-12 Min kostet.
Hier ein alter Bericht von einem meiner Flüge: Modellflieger bei A3Q anwesend? Suche RC-Helicopter mit Batterie Antrieb - Seite 44 - OFF TOPIC, EDV und PC, Gamer-Ecke - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3


PS: Wie kann man die Videoes einbetten dass man die Vorschau sieht?
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Geändert von Paramedic_LU (01.08.2017 um 13:26 Uhr)
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Alt 01.08.2017, 13:32   #2
Polten Sepp
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Zitat:
Zitat von Paramedic_LU Beitrag anzeigen
und nur 2 Piloten, die diese Maschine fliegen dürfen und können !!!
Darf ich fragen warum dies? Wenn ich einen PPL- H habe und mir eine S58 kaufe, warum sollte ich nicht damit fliegen dürfen?
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Alt 01.08.2017, 13:40   #3
Paramedic_LU
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Es gibt hier, wie mir auf Anfrage auf einem Flugtag berichtet wurde, eine Art Typ-Erlaubnis. Wer eine Fluglizenz hat, benötigt für die S58 nochmal eine spezielle Fluglizenz. Wird auch im zweiten Video erwähnt. Ein Lufthansapilot der erst mal nur A320 fliegt, darf ja auch nicht automatisch eine 737 fliegen. Hier muss er erst den Nachweis für die 737 erbringen. Im Falle der S58 ist das etwas schwerer, da es sie so selten gibt. Und die alte Lady fliegen, dazu gehörts nochmal etliche Kenntnisse und Erfahrungen. Das fängt ja schon beim Motor an, das ist keine computergesteuerte Turbine eines Flyby-wire Heli.
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Alt 10.08.2017, 19:47   #4
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Zitat:
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Die Flugstunde käm übrigens auf ca.218.- Euro
Aber pro Person oder????
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gruss freddi
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Alt 10.08.2017, 19:53   #5
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Tach.

Selbst pro Person sehe ich den Preis als günstig an.
Eine As350 kostet ungefähr 30 Euro pro Minute.

Bide.
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Alt 10.08.2017, 20:38   #6
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Zitat:
Zitat von Polten Sepp Beitrag anzeigen
Darf ich fragen warum dies? Wenn ich einen PPL- H habe und mir eine S58 kaufe, warum sollte ich nicht damit fliegen dürfen?
Das Zauberwort heißt Type-Rating. Da es in Europa derzeit nur noch diese eine Maschine gibt, müsstest Du mit Deinem PPL-H eben entweder das Type-Rating, also die Typenzulassung, auf dieser Maschine erwerben. Jeder Heli hat ein zeitlich begrenztes Leben, das man nicht einfach so verlängern kann. Auch die Tage der Meravo S-58 sind leider gezählt. Gesetzt den Fall, dass Du genügend Kleingeld in der Börse hast, um so eine seltene Maschine kaufen zu können, so hättest Du vermutlich auch darüber hinaus noch genügend übrig um dann die Typenzulassung in Übersee zu erwerben. Unter dem Strich betrachtet gehört schon eine Menge Enthusiasmus dazu, um so ein Projekt Wirklichkeit werden zu lassen. Ich kann den Herrn Hauber dafür nur bewundern, dass er uns das Stück Geschichte erlebbar macht. Im Übrigen sind 218,-€ pro Nase und Stunde mit Sicherheit ein Schnäppchen.
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Alt 10.08.2017, 20:49   #7
Polten Sepp
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Zitat:
Zitat von echo.zulu Beitrag anzeigen
Das Zauberwort heißt Type-Rating. Da es in Europa derzeit nur noch diese eine Maschine gibt, müsstest Du mit Deinem PPL-H eben entweder das Type-Rating, also die Typenzulassung, auf dieser Maschine erwerben. Jeder Heli hat ein zeitlich begrenztes Leben, das man nicht einfach so verlängern kann. Auch die Tage der Meravo S-58 sind leider gezählt. Gesetzt den Fall, dass Du genügend Kleingeld in der Börse hast, um so eine seltene Maschine kaufen zu können, so hättest Du vermutlich auch darüber hinaus noch genügend übrig um dann die Typenzulassung in Übersee zu erwerben. Unter dem Strich betrachtet gehört schon eine Menge Enthusiasmus dazu, um so ein Projekt Wirklichkeit werden zu lassen. Ich kann den Herrn Hauber dafür nur bewundern, dass er uns das Stück Geschichte erlebbar macht. Im Übrigen sind 218,-€ pro Nase und Stunde mit Sicherheit ein Schnäppchen.
Man könnte auch von über 6000Kg MTOW was die Maschine hat auf unter 5700Kg runtertypisieren. Dann bräuchte man kein Typerating.
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Alt 11.08.2017, 00:20   #8
Berni50
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Zitat:
Zitat von Polten Sepp Beitrag anzeigen
Darf ich fragen warum dies? Wenn ich einen PPL- H habe und mir eine S58 kaufe, warum sollte ich nicht damit fliegen dürfen?
Wenn's du deinen PPL-H auf z.B. einer R22 machst (und dieser kleine Heli mit Kolbenmotor und 2 Plätzen kostet auch schon 600 Euro die Stunde in der Schulung) kannst du dann einen R22 fliegen und sonst nichts. Für andere Typen brauchst du dann jeweils ein Typerating. Nur bei Motormaschinen/Fläche unter 2t MTOW reicht eine Einweisung.
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Polten Sepp (11.08.2017)
Alt 11.08.2017, 10:23   #9
Piranha
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Standard AW: S58 Mitflieger gesucht, ab Neckarsulm / Oedheim

Hallo!

Ich kann nur bestätigen: Sie ist eine ganz, ganz tolle Maschine. Da passt einfach alles zusammen: Die alte Technik, die ohne jede Elektronik auskommt und mit klarem Menschenverstand nachvollziehbar ist, der Sternmotor mit seinem unvergleichlichem Sound, der Geruch von verbranntem Öl und AVGAS, die Vibrationen, der komplexe Hauptrotor mit seinen Schlag- und Schwenkgelenken, den Schwenkdämpfern, der ebenfalls gelenkige Heckrotor, das enorme Gerüttel im Flare. Man muss diese Maschine mit allen Sinnen erleben. Videos können das nicht ansatzweise wiedergeben.

Ich charter seit 2008 jedes Jahr die S58 für 30 Minuten. Zuzletzt bin ich am vergangenen Sonntag, dem 06. August 2017 auf dem Flugtag in Degmarn damit geflogen. Jedesmal ist es wieder unvergesslich. Wenn man bedenkt, dass früher Arbeitseinsätze mit diesen Maschinen geflogen wurden. Dass mit S58 während der Sturmflut 1962 Menschen von Dächern gerettet wurden. Dass die Mercury-Kapseln Mit S58 aus dem Meer gefischt wurden. Wenn man die Maschine in Live erlebt hat können die Leistungen der Piloten gar nicht hoch genug eingeschätzt werden.

Tip: Such nicht 12 Leute. Du brauchst mindestens 24 damit 12 auch tatsächlich erscheinen. Die Koordination solcher Aktionen mit 12 fremden Menschen ist fast nicht möglich. Zahl den geforderten Betrag, fahr hin und geniesse es.

Gruß

Kai
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Albert (11.08.2017), Paramedic_LU (17.08.2017)
Alt 17.08.2017, 09:20   #10
Paramedic_LU
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Da haben wir uns bestimmt unbekannterweise gesehen. Ich war auch in Degmarn gewesen.
Hatte sogar Glück mit der Ankunftszeit. Ich war gerade auf dem Parkplatz ausgestiegen, als die S58 von Oedheim rübergeflogen kam. Ich kann den Bericht aus meinem A3Q Forum leider nicht reinkopieren, da zuviele Grafiken enthalten sinnd sagt mir der Editor hier. Daher muss ich verlinken
5. und 6.August 17 Flugfest in OEDHEIM - Treffen und Clubs - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

War toll die alte Lady wieder zu erleben....

PS: Wenn Du wieder fliegst, sag Bescheid ich bin dabei, dann wären die Kosten für Dich weniger
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