Drucklager optimieren?

[Fetzi]

Zitat von NitroRex

gekauft wird das ,,beste'' wohl nicht beim Händler um die Ecke, sondern beim günstigsten Anbieter

Die Händler an der Ecke, gibt es doch zu 90% nicht mehr... Jedenfalls nicht bei mir um die Ecke. Der nächste ist 80km entfernt.
Und die die es gibt, haben keine Helikopter Teile.
Hatte immer einen Stammhândlich, wo ich oft Teile oder Helis gekauft hatte, obwohl es immer teurer war. Aber irgendwann fing der an nichts mehr auf Lager zu haben... Dann hab ich mir irgendwann gedacht, warum soll mehr Geld ausgeben und muss es trotzdem bestellen und dann wieder abholen? Dann kann ich's auch selbst im Internet bestellen...

[Schraubehubbrauber]

Rückmeldung zum Thema,

Die drucklageroptimierung kann ich uneingeschränkt empfehlen! Viele brutale overspeeds später zeigen jetzt die radiallager in den blatthaltern erhöhtes Spiel! Ich habe mit der konfi bestimmt 200 Flüge weg, ohne (so krasse) rattermarken.

Ich werde das zukünftig auch weiterhin so machen!

[Madman]

Gibt es eine Empfehlung für einen Shop, der bessere IBU Lager vertreibt oder bestellt ihr da, wo es gerade preislich passt?

Danke und VG
Oliver

[Thomas L.]

bei fast jedem "Technischen Handel" bekommt man fast alles, (in Richtung Lagertechnik) , was man braucht, wenn man die Preise bezahlen möchte.

Grüßle Thomas

[Schraubehubbrauber]

Bei kugellager-express gibt es "geht so gute" lager für echt billig. Hersteller is nicht angegeben...

Bei 123kugellager gibt es prinzipell fast alles (auch mit herstellerangabe ^^). Aber ein Qualitätslager rund nen 10ner. Have fun überall solche Lager einzubauen um 14 tage später irgendwo einzubomben.

Ich werde beim nächsten Lagerwechsel mal die skf lager in den Blatthaltern probieren, sind optisch schon ne andere liega, aber eben nicht 1,80 sondern 10 Euro.

Und, wenn man sich die datenblätter der drucklager ansieht wird klar, dass die im Hauptrotor maßlos überlastet werden (oder ich hab mich verrechnet). Da hilft auch kein Lamborghini um zum Mond zu fliegen

Also unterm Strich fährt man mit den lagern de erstgenannten Lieferanten ganz gut, muss aber öfter mal wechseln. Das sehe ich auch als Vorteil, da man dann die ganze Mechanik mal aufmachen muss - wellen laufen ja auch ein.

[Thomas L.]

Zitat von Schraubehubbrauber

wellen laufen ja auch ein.

müssen aber nicht einlaufen wenn sie "passen" und mit dem Lagerinnenring "verklebt" sind. (bei rotierenden Wellen, nicht bei Blattlagerwellen.)

Grüßle Thomas

[Speedlulli]

Zitat von Schraubehubbrauber

Rückmeldung zum Thema,

Die drucklageroptimierung kann ich uneingeschränkt empfehlen! Viele brutale overspeeds später zeigen jetzt die radiallager in den blatthaltern erhöhtes Spiel! Ich habe mit der konfi bestimmt 200 Flüge weg, ohne (so krasse) rattermarken.

Ich werde das zukünftig auch weiterhin so machen!

Da meine Drucklager im Kraken 580 auch schon nach wenigen Flügen

rattermarken aufweisen, werde ich das auch mal ausprobieren.

Bin schon gespannt wie es wird...

[Heli87]

Ich bestelle bei Kugellager Handloser immer die EZO Lager, oder Alternativ IBU.
SKF ist mehr bei großen Kugellager Größen führend.

Meine kopflager im Goblin waren damals auch innerhalb kürzester Zeit kaputt.

[Ulli600]

Zitat von Schraubehubbrauber

Ich werde beim nächsten Lagerwechsel mal die skf lager in den Blatthaltern probieren, sind optisch schon ne andere liega, aber eben nicht 1,80 sondern 10 Euro.

Und, wenn man sich die datenblätter der drucklager ansieht wird klar, dass die im Hauptrotor maßlos überlastet werden (oder ich hab mich verrechnet). Da hilft auch kein Lamborghini um zum Mond zu fliegen
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Gute Lager können Sinn machen, ist normalerweise aber nicht notwendig. In einer Industrieanwendung läuft so ein Lager u. U. 24 Stunden am Tag. Das schaffen viele Helis in ihrem gesamten Leben nicht.

[Heli87]

In der Industrie würde man die Lager für die Anwendung aber viel größer Dimensionieren. Von daher machen hochwertige Lager schon Sinn.