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Alt 09.01.2019, 19:55   #31
Multisaft
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Zitat:
Zitat von Polten Sepp Beitrag anzeigen
Wie äußert sich dieses“aggressive“ Marketing? Weil ich habe da nie was davon mitgekriegt.
Auf Veranstaltungen wie der Rotor Live fällt nur das aggressive Marketing von Mikado auf.
Das liegt jetzt wohl im Auge des Betrachters und der Definition von „aggressiv“. MMn ist das Marketing von SAB dem von Mikado überlegen. Selbst der Teil der nur viral läuft ist wohl deutlich sab lastiger.
_____________________________
MfG Tobias

Leider darf hier nicht stehen was gesagt gehört. (Gandhi)
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Fetzi (09.01.2019)
Alt 09.01.2019, 22:14   #32
Johnny
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Standard AW: Gute Nachrichten für MSH

Protos 500 wird fortgesetzt:

XL power /MSH - Page 2 - HeliFreak
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Jonas :)
LOGO 700 - LOGO 690 SX - LOGO 550 SX - Protos 380 Evo - Oblivion V2 - OXY2
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Alt 10.01.2019, 21:31   #33
Dino
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Standard AW: Gute Nachrichten für MSH

Zitat:
Zitat von Johnny Beitrag anzeigen
Protos 500 wird fortgesetzt:

XL power /MSH - Page 2 - HeliFreak
wie bereits zuvor gesagt....der Mini Protos und Protos 500 werden wieder als Bausatz angeboten. Natürlich auch die neueren Modelle 380er und 700er.
Neue Modelle werden mit der Zeit auch kommen. Aber dies wird noch dauern, da die Produktionsaufnahme der bereits vorhandenen Teile erstmal genug Arbeit in Anspruch nimmt.
Bis dahin darf man sich wieder auf gesicherte Ersatzteilversorgung freuen.

Gruß, Dino
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Alt 10.01.2019, 21:49   #34
Heli87
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Standard AW: Gute Nachrichten für MSH

Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen, dass sich etwas ändert.

Zitat: Albert Einstein
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TDR II, TDF, Diabolo 600/800 BE, Goblin 700 BT, T-Rex 800 E Pro, Jeti DS16, Pulsar 3+
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Alt 10.01.2019, 22:47   #35
Hannes1
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Zitat:
Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen, dass sich etwas ändert.

Zitat: Albert Einstein
Das sehe ich nicht so.
Ersatzteilversorgung = Kundenvertrauen zurückgewinnen.
Und wie oben steht, neues kommt dann nach.
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Fetzi (10.01.2019)
Alt 10.01.2019, 23:03   #36
Catnova
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Hat man denn überhaupt Kundenvertrauen verloren?
Wenn's vorher nicht lief, läuft es wahrscheinlich nach dieser Nachricht auch nicht besser. Warum auch?
_____________________________
Gruß

Axel
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Heli87 (10.01.2019)
Alt 10.01.2019, 23:25   #37
Fetzi
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Standard AW: Gute Nachrichten für MSH

Die Helis haben in meinen Augen eine gute Qualität, sind durch den Riemenantrieb sehr leise und auch vom Design sehr schön. Das einzige was in der Vergangenheit fehlte war ein gutes Marketing. Ich hoffe, dass das durch die Übernahme in Angriff genommen wird. Als erfolgreiche Marke braucht man auch gute und bekannte Piloten, das sollte man auch etwas berücksichtigen dabei. Mehr Werbung auf Facebook und anderen Plattformen, ein Stand auf der Rotorlive und anderen großen Events. Das kostet natürlich erstmal Kapital, aber die Leute müssen es sehen, befummeln, sehen wie ein Profi die Heli Marke fliegt etc. Das alles hat MSH meiner Meinung nach alles viel zu vernachlässigt. Gute Helis alleine reichen nicht, man muss das will haben Gefühl bei den Kunden erwecken und das geht nur mit guter Produkt Präsentation.
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Manfred G. (11.01.2019)
Alt 11.01.2019, 01:33   #38
ueber30
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Standard AW: Gute Nachrichten für MSH

Das freut mich ja zu lesen das es wieder bergauf gehen wird....denn ich bin der Marke treu geblieben
Das MSH die Nähe zum Kunden durch Präsentationen auf Events vernachlässigt hat stimmt ja auch....ich habe in den vergangenen acht Jahren immer wieder probiert mal einen Team Piloten zum Protostreffen zu bekommen,stand sogar mit Corado dazu in Kontakt. Außer leere Versprechungen ist nix bei rumgekommen. Schade eigentlich....bessere Werbung aks ein markentreffen geht ja wohl nicht. Wenn man da an die Treffen von SAB denkt wo gleich Top Piloten eingeflogen wurden

Aber warten wir mal ab wie sich das ganze entwickelt
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Protos 500
Protos 700...noch V1
DX9
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Alt 11.01.2019, 08:40   #39
lottacustoms
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Standard AW: Gute Nachrichten für MSH

Zitat:
Zitat von Fetzi Beitrag anzeigen
Als erfolgreiche Marke braucht man auch gute und bekannte Piloten, das sollte man auch etwas berücksichtigen dabei. Mehr Werbung auf Facebook und anderen Plattformen, ein Stand auf der Rotorlive und anderen großen Events. Das kostet natürlich erstmal Kapital, aber die Leute müssen es sehen, befummeln, sehen wie ein Profi die Heli Marke fliegt etc. Das alles hat MSH meiner Meinung nach alles viel zu vernachlässigt. Gute Helis alleine reichen nicht, man muss das will haben Gefühl bei den Kunden erwecken und das geht nur mit guter Produkt Präsentation.
Hallo,
kann man so sehen, aber dazu muss erst mal die Marge halbwegs stimmen und sich die Absatzzahlen stabilisieren.
Beim aktuellen Helimarkt werden sich die Ausgaben für Messestände und Teampiloten in dem Umfang wie du Dir sie für MSH wünschst niemals rechnen.

Gruß
Marco
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Alt 11.01.2019, 09:58   #40
goone75
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Zitat:
Zitat von Fetzi Beitrag anzeigen
Das einzige was in der Vergangenheit fehlte war ein gutes Marketing. Ich hoffe, dass das durch die Übernahme in Angriff genommen wird. Als erfolgreiche Marke braucht man auch gute und bekannte Piloten, das sollte man auch etwas berücksichtigen dabei. Mehr Werbung auf Facebook und anderen Plattformen, ein Stand auf der Rotorlive und anderen großen Events.
Glaube ich persönlich nicht, dass es daran immer liegen muss, ob sich Erfolg oder Misserfolg einstellt.

MSH ist in der Szene bekannt und hatte in der Hochphase des RC-Helis schon auch seine Markt-Anteile. Klar muss man Marketing immer am Leben halten, um auch gerade bei Neu-Interessenten auf sich aufmerksam zu machen. In erster Linie ist es doch aber eher so, dass nur das Neue hinter dem Ofen hervorlockt. Oder glaubt ihr, es würde sich heute noch ein Auto verkaufen lassen, das vor 15 Jahren auf den Markt kam? Und so ähnlich ist es doch bei MSH: Der 500er und Mini sind aus einer "längst vergessenen" Zeit, der 380 ist auch alles andere als taufrisch.

Warum ist denn SAB so erfolgreich? Sie haben mit dem polarisierenden Design auf sich aufmerksam gemacht und dann ein Modell nach dem anderen auf den Markt geworfen und damit die Kundschaft an sich gebunden. Ich würde aber bezweifeln, dass sie heute noch mit einem Design Havok oder wie auch immer das dort alle zwei Monate neu heißt noch annähernd auf diese Stückzahlen kommen, wie dies einst der Fall war (natürlich im Verhältnis des schwindenden Markts gesehen). Trotz Marketing nicht. Erst ein neues Modell wird wohl wieder einen erkennbaren Schwung in die Hütte bringen.

Und tolle Teampiloten sind ja schön und gut, aber: Selbst der Unbedarfte wird bei einer Flugvorführung schnell erkennen, dass das - unabhängig des Helis und Herstellers - alles gleich aussieht, wenn Piloten mit ähnlichen Fähigkeiten nacheinander ans Werk gehen. Derjenige, der sich in der Szene nicht auskennt, wird gar nicht wissen, wer gerade fliegt. Das wissen nur die eingefleischten Jünger.

Und derjenige, der das Hobby längst betreibt, kauft sich eine Marke aus Überzeugung und nicht, weil das Marketing omnipräsent ist. Denn sonst müssten alle SAB fliegen. Ich persönlich besitze keinen einzigen (mehr)...
_____________________________
Diabolo 700, Logo 550, Synergy 516, Voodoo 400, Protos 380, Oxy 4, Oxy 3 Tareq, Oxy 2

Geändert von goone75 (11.01.2019 um 10:05 Uhr)
goone75 ist offline   Mit Zitat antworten Zitiere markierten Text nach oben
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nobody07 (15.01.2019)
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