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Alt 27.09.2012, 20:18   #1
David Tobias
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Hallo,

nachdem hier viele ihre Helis auf 470er Blätter strecken oder in dieser Klasse kaufen, hab ich meinen X-Tron auf den Betrieb mit 470er Blätter umgebaut.

Original ist ein S3M 1119 als Heckriemen verbaut, von Privat bekam ich einen S3M 1260, der ist zwar etwas zu lang, aber egal. Da der RJX 500er den gleichen Durchmesser vom Heckrohr hat, wie de 90er wurde kurzerhand ein Heckrohr auf die passende Länge gebracht und die Bohrungen für die Heckeinheit gebohrt. Die Heckanlenkung besteht aus einem 4mm Kohlerohr.

Der gesamte Umbau war in etwa einer Stunde erledigt, das Mehrgewicht beträgt gerade mal 20 Gramm

Der erste Flug mit dem vergrößerten X-Tron fand unter der strengen Aufsicht von Kay (garfield2412) statt. Zu diesem Zeitpunkt war weder das mechanische noch das elektronische Setup verändert worden, außer der Anpassung der Heckausschläge im VStabi. Der Flug selbst war zunächst ein Erstflug wie jeder andere auch, allerdings nur für 30 Sekunden....dann flog ich unbewusst alles, was ich vorher flog
Der Heli fühlte sich viel erwachsener an, der Druck auf Pitch kam schneller und Kraftvoller und in den Figuren (wenn man das bei mir so nennen kann) hatte ich gefühlt fast so viel Zeit zum überlegen wie beim 90EP

Nach der Landung fragte mich Kay nach dem ersten Statement und ich sagte nur

Leider Geil

Bei weiteren Flügen stellte sich heraus, dass die 70er CFK-Heckblätter mit dem deutlich längeren Heck etwas überfordert sind, also wurden längere fällig. Aufgrund Geizes wurden kurzerhand vorhandene 84,5mm KBDD auf 78mm gebracht und eine längere Heckfinne vom 50EP (gekürzt) montiert.

Erneuter Testflug mit dem selben Fazit:


Leider Geil und das Heck hält jetzt auch bombe!

Grüßle
David
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Alt 27.09.2012, 20:24   #2
Del Torres
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Cool, Modell BAU

Schaut schön Clean aus das Heck ohne Stützen und ohne Heckanlenkungsstrebe
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Alt 27.09.2012, 20:26   #3
David Tobias
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Der Clean-Style ist Serie, außer dass der "kurze" ne Führung für den Anlenkdraht hat.

Die übrige Ausstattung ist:

Scorpion 3226-1600 mit 16er Ritzel, Koby 70, Savox 1350 auf der TS, BLS 251 am Heck und Mini-VStabi schwarz.

Grüßle
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Alt 27.09.2012, 21:19   #4
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Zitat:
Zitat von David Tobias Beitrag anzeigen
...Der erste Flug mit dem vergrößerten X-Tron fand unter der strengen Aufsicht von Kay (garfield2412) statt. ...

Nach der Landung fragte mich Kay nach dem ersten Statement und ich sagte nur

Leider Geil
Tach
Ja strenge und fast "notarielle" Aufsicht
Ich kann nur bestätigen was ich sah und hier steht: die X500-LG Edition hält was Sie verspricht.
Wenn du nicht so nen komischen Mode 2 fliegen würdest, hätt ich dir die Steuerung aus den Griffeln gerissen und selber die LG Edition getestet

Modellbau live, so muss es sein.
_____________________________
Velos 880, Black Nitro 700, T-Rex 800e, Suzi Laos 800, Goblin 380, Protos 380
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Alt 27.09.2012, 21:20   #5
Del Torres
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Was wiegt der denn Flugfertig mit Akkus?
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Alt 27.09.2012, 21:36   #6
David Tobias
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Zitat:
Zitat von Del Torres Beitrag anzeigen
Was wiegt der denn Flugfertig mit Akkus?
Mit vollen, schweren 3000ern wiegt er 2160g. oder so, hab halt den HK3226 drin mit 240g, ein BLS 251 und wie gesagt 3000er Akkus, mit leichteren Komponenten kann man noch bissle Gewicht sparen, ist aber meiner Meinung nach nicht sooo wichtig, mir gefällt es, wie satt er in der Luft liegt.

Grüßle
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Del Torres (27.09.2012)
Alt 27.09.2012, 21:54   #7
David Tobias
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Zitat:
Zitat von garfield2412 Beitrag anzeigen
Tach
Ja strenge und fast "notarielle" Aufsicht
Ich kann nur bestätigen was ich sah und hier steht: die X500-LG Edition hält was Sie verspricht.
Wenn du nicht so nen komischen Mode 2 fliegen würdest, hätt ich dir die Steuerung aus den Griffeln gerissen und selber die LG Edition getestet

Modellbau live, so muss es sein.
Ja, ist schon cool, zwischen Haupt- und Heckrotor ist noch so viel Platz, dass ich evtl. mal 500er Blätter drauf mache

Ach ja: Edit fragt, wo es 500er Blätter mit 10mm Blattanschluss gibt...

*selberkomischermodflieger*

Grüßle

Geändert von David Tobias (27.09.2012 um 21:57 Uhr) Grund: Alzheimer und die Verfügbarkeit von Rotorblättern
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Alt 27.09.2012, 22:00   #8
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Zitat:
Mit vollen, schweren 3000ern
Und mit leeren 3000ern?
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Alt 27.09.2012, 22:01   #9
David Tobias
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Zitat:
Zitat von Del Torres Beitrag anzeigen
Und mit leeren 3000ern?
Erbsen... ähhh Elektronenzähler
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Alt 28.09.2012, 19:20   #10
David Tobias
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So, hier noch eine kleine Liste, was für den Umbau notwendig ist:

1 Heckrohr mit passendem Durchmesser, ablängen passend für den jeweiligen Riemen
1 Riemen S3M 1221 (Mindestlänge für 470er Blätter) bis S3M 1260
1 4mm Kohlerohr für die Heckanlenkung (ca 50cm)
2 Gewindestangen und 2 Kugelpfannen
1 Satz Rotorblätter bis 470mm
1 Satz Heckrotorblätter mit 72 bis 78mm


Grüßle
David
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bubi_scholz (22.05.2017)
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