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Alt 23.07.2018, 02:03   #41
TheFox
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Die Bilanz des Tages: Kinnturm und Radar, sowie die Stummelflügel und die Flügelenden sind dran. Ebenfalls das Teil unten am Rumpf - und die Einlässe der Turbine. Die Gateling-Kanone ist in Gun Metal lackiert. So langsam geht es schon in die Richtung die ich mir vorgestellt hab.
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Grisu_Spittal (23.07.2018), heliroland 66 (23.07.2018), Stebe (23.07.2018)
Alt 23.07.2018, 11:11   #42
Stebe
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Das sieht alles schon sehr gut aus..........und das in der Miniatur-Bauweise.........Respekt, Respekt!!!
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TheFox (23.07.2018)
Alt 23.07.2018, 11:27   #43
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Stefan, das geht auch bei der AH-1 noch kleiner. Die Mechanik des Solo Pro 135 (in einer Bo 105 bzw. EC 145 verbaut) paßt (etwas modifiziert) in den AH-1Z Viper (die neueste Version mit 2 x Vierblatt) in 1:48!
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Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
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Alt 23.07.2018, 12:56   #44
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Zitat:
das geht auch bei der AH-1 noch kleiner.
Oh...kleiner muss echt nicht sein. Ich hab wirklich schon hier echt Mühe...und muss an so mancher Stelle Fünf gerade sein lassen.
Obwohl der Blade 130S mit diesem Rumpf satte 25% länger ist, scheint die Sichtbarkeit kaum besser. Das schlanke Profil, zur "Tarnung" im Kampf entwickelt, verfehlt sein Ziel nicht. Auch die graue Lackierung wirkt so wie sie soll - der Heli ist schwer sichtbar. Noch kleiner, und er ist wohl nur noch indoor-geeignet. Die rot/weiße Lackierung der neuen Version wird sicher besser sichtbar sein. Aber einen outdoor-Heli nach meinem Geschmack der in einen 1:48 AH-1 Rumpf passt? Der Blade 130S macht auch bei leichtem Wind noch Spaß.
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Alt 23.07.2018, 14:44   #45
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Nee nee, noch kleiner ist dann wirklich nur noch was für die Halle......oder eine windgeschützte Ecke auf der Terasse.....
Nein, im ernst....alleine vom bauen her wäre mir das zu winzig und zu fummelig
Sicherlich gibt es Liebhaber für so kleine Helis und toll das Heli Scale Quality diese Freunde der Miniatur Scale Hubschrauber beliefern kann
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Alt 23.07.2018, 18:15   #46
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@Lupusprimus: Ich hab keine AH-1Z Viper in Deinem Shop gefunden! Ist das ein neues Projekt?
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Alt 24.07.2018, 01:23   #47
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Peter, wir haben so viele Projekte schon gecheckt.
Ja, irgendwann wird es auch dieses Modell geben. Coming soon.
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TheFox (24.07.2018)
Alt 24.07.2018, 10:40   #48
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Ich hab mich auf diese Aussage bezogen:
Zitat:
Die Mechanik des Solo Pro 135 (in einer Bo 105 bzw. EC 145 verbaut) paßt (etwas modifiziert) in den AH-1Z Viper (die neueste Version mit 2 x Vierblatt) in 1:48!
Die AH-1Z Viper in 1:48 - (in welche die genannte Mechanik passt...) - wo gibt's die zu sehen?
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Alt 24.07.2018, 10:56   #49
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Mein Rumpf ist weitgehend fertig. Die ersten Testflüge mit dem Scale-Heckrotor sind - was das Heck betrifft - sehr gut gelaufen. Das Heck hält, ohne empfindlich zu reagieren. Es ist nicht laut, und der Motor wird auch nach 11 Minuten nicht heiß - nur lauwarm.

Allerdings bin ich mit den Flugeigenschaften im Gesamten nicht wirklich zufrieden. Sie fliegt, Ja. Und man kann sie schön im Rundflug bewegen. Aber wenn man etwas brüskere Manöver fliegt, reagiert Heli über Nick und Roll etwas über, und beruhigt sich dann nach ein paar Sekunden. Das sind die längeren Rotorblätter, ich bekomme das FBL einfach nicht dazu, hier etwas moderater zur Sache zu gehen. Wenn ich die Gain-Werte zu sehr reduziere, toleriert mir das FBL nach einer Kurve zu viel Drift über Roll. Der Heli fliegt dann wie ein CP ohne Stabilisierung, ich muss ihn selbst wieder aufrichten. Erhöhe ich die Gain-Werte etwas, stabilisiert er sich wieder sauber - reagiert aber bei brüskem Lastwechsel über.

Die Maßnahme, die Hebelwege zu verkürzen (so wie wir es beim 230S machen) fehlt hier einfach. Der 130S ist für längere Blätter nicht wirklich geeignet. Und ich fürchte fast, mit einem Dreiblattsystem und den original 133er Blättern wird es sich ähnlich verhalten.

Ich werde den Rumpf der AH1-W fertigbauen - aber den Blade 130S wohl ohne diesen Rumpf fliegen. Sein absolut problemloses einfaches Flugverhalten möchte ich nicht missen. Wer ein wenig besser fliegen kann, oder auf die Stabilisierung verzichtet, der ist mit diesem Rumpf und den 160er Blättern allerdings gut beraten.

Ich werde einen weiteren Rumpfbausatz probieren. Es waren zwei in der engeren Auswahl - die SA 318C Alouette in 1:32 und die UH-1D Iroquois. Die UH-1D braucht allerdings auch die 160er Blätter, und ist damit raus. Die SA 318 würde ein Dreiblatt bekommen, mit 133er Blättern. Ich muss erst mal testen ob das am 130S sauber fliegt.
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Alt 24.07.2018, 11:12   #50
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Martin und ich fliegen den 130S mit Fünfblatt und den Blade Bo 105-Blättern. Beide ohne Probleme.
Versuch doch mal, die längeren Blätter schmaler zu machen. Oder guck mal, wie die AH-1 mit den Standard-Blättern fliegt.
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