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Alt 18.09.2017, 19:53   #1
Catnova
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Gerade bei Facebook gefunden. Bin ja mal gespannt.
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Axel
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Airwolf1 (19.09.2017), sp00ky (19.09.2017)
Alt 18.09.2017, 20:24   #2
Catnova
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Noch ein paar Infos mehr

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Axel
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Airwolf1 (19.09.2017)
Alt 18.09.2017, 21:31   #3
tribort
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Finde ich sehr interessant, bin auch am überlegen das Landegestellt bei meinem zu wechseln.
Sieht zwar schön aus finde ich mit den Entenfüßen aber sicher stehen tut er damit nicht immer und bei Auros auch nicht so vorteilhaft,
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Alt 19.09.2017, 00:04   #4
diabolotin
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Dieses Projekt ist vielleicht Amerika- getrieben.
Da vertreibt der SAB Importer (Bert Kammerer)
auch andere Rotorblätter (Switch/Edge).
Ist aber auch sicher für Europa interessant.

Ich bleibe bei meinem T-Line.
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T-Rex, Logo, Goblin
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Alt 19.09.2017, 06:41   #5
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Anstatt immer wieder ein Upgrade vom Upgrade zu machen finde ich das einen interessanten Ansatz:
- die meisten fliegen eh keine SAB Blätter und sind damit nicht zufrieden
- günstige Haube und Heckrohr - kann man sich so auch mal als Spare weglegen
- Landegestell sicher schwerer aber stabiler als die Entenfüsse
- G10 Chassis (Seitenteile) halte ich für fragwürdig da das originale schon sehr flatterig ist
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Goblin 700 BT, Diabolo 550 BE @VBAR + NEO
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Alt 19.09.2017, 08:42   #6
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Bert Kammerer introduces the new Goblin Thunder Sport from SAB Heli Division.



SAB Goblin Thunder Sport Introduction - YouTube
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Airwolf1 (19.09.2017)
Alt 19.09.2017, 14:55   #7
bronti
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Standard [Goblin 700] AW: Black Thunder Sport 700

SG718 - Goblin THUNDER SPORT

The Thunder sport has been developed to provide the best performance for the best price.

Delivering maximum FUN for your money with lower than every canopy, boom and side frame cost, providing the best solution while delivering consistent performance in line with the Thunder Family.

The Thunder Sport is all about Fun and performance on a budget.

• Stylish fiberglass canopy weighing in at 230gm. RRP $79

• New carbon tail boom manufactured using an innovative lower cost process pushing the RRP down to $69

• Strong, proven HPS black matte head, perfect for all flight abilities and conditions.

• Stable wide landing gear, for safer landings and stable take offs.

• G10 mainframe delivers performance on a budget. Compatible with the standard carbon frame to allow simple upgrading.

• No blades included, giving you more freedom to choose your style and control your budge

SPECIFICATIONS

Main and tail blades are not included
•Main rotor diameter: 1558 mm with 690 mm size blades
•Tail rotor diameter: 305 mm with 115 mm size tail blades
•Air frame weight: 2670 grams
•Approximate weight RTF: 5200 grams
•Cyclic Servos: Standard size (40mm)
•Tail Servo: Standard size (40mm)
•Typical battery setup: 12S - 4800mAh, (from 3700 to 5500)
•Typical ESC setup: 160A Esc
•Typical Motor setup: 520 Kv
•Battery compartment: 60x58x350mm.
•Motor size: Maximum 64mm diameter, maximum height 64mm.

Kit Includes: •Motor Pulley 21T

•2 Sets Battery Tray
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 21688323_1152234701544329_4606272299180189837_o.jpg (38,6 KB, 157x aufgerufen)
Dateityp: jpg 21752803_10212913701733804_2006313537298589555_o.jpg (296,8 KB, 172x aufgerufen)
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diabolotin (19.09.2017)
Alt 19.09.2017, 20:13   #8
bronti
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Standard [Goblin 700] AW: Black Thunder Sport 700

Tareq Alsaadi the new Goblin Black Thunder Sport 700 طارق السعدي - YouTube
setup :
Xnova motor
KD lipo batteries gold edition
hobbywing ESC 160HV
mks servos X8 hv
supra x connectors
v bar system and v control
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Alt 20.09.2017, 04:35   #9
helibilly
Lynx Teampilot
 
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Flugort: Hannover
Standard [Goblin 700] AW: Black Thunder Sport 700

also der preis ist doch mal eine ansage und 200 gramm mehr als beim normalen wie ich gesehen habe, oder?
d.h. 5,3 kilo mit 5000ern sollten das sein...
für 700 euro so einen schicken 700er...
fett......

_____________________________
T-Rex 700x, nur 7 Flüge und Risse im Canopy und Align ist es egal..
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Airwolf1 (20.09.2017)
Alt 20.09.2017, 18:09   #10
goone75
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Standard [Goblin 700] AW: Black Thunder Sport 700

Ob sich so ein - vermeintlicher - low cost Goblin durchsetzt und ob man so einen braucht?

Wenn ich noch Blätter dazurechne, lande ich auch bei 800 EUR (ohne Bewertung, ob man die SAB Blätter mag oder nicht). Im Vergleich zum "normalen" Black Thunder reden wir also noch von einem Unterschied i.H.v. ca. 150 EUR, verbunden mit einem erkauften Gewichtsnachteil. Ist für mich eher eine Margenoptimierung für SAB, als ein sinnvolles Produkt.
_____________________________
Diabolo 700, 6HV Ultimate, Diabolo 550, Voodoo 400, Protos 380, Forza 450EX, Oxy 3
goone75 ist offline   Mit Zitat antworten Zitiere markierten Text nach oben
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