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Alt 02.06.2021, 06:53   #81
Rolf01
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Hallo Rainer,
Danke für die Blumen.

Das es beim hochlaufen ein wenig schüttelt bin ich bei Dir.
Aber leider schüttelt er auch nach dem abstellen und auslaufen des Rotor. Man sieht es deutlich am Instrumenten Pilz und der Pilot wackelt auch heftig auf seinem Stuhl.

Die Rotorwelle läuft absolut rund wie man ja auf dem Video sehen kann. Die Alu-Rotorblätter haben auch exakt das gleiche Gewicht.

Ich werde das System auf der Werkbank ohne Blätter mal hochfahren um zu sehen ob es da schon Vibrationen gibt. Kam leider noch nicht dazu.

Ich werde beim nächsten Flug mal versuchen das auf dem Video deutlicher darzustellen.
_____________________________
Viele Grüße
Rolf
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Alt 02.06.2021, 19:49   #82
Helikopeter
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Hallo Rolf,

Gratulation zum wunderschönen Erstflug, sieht genial aus!
Wegen Vibrationen (welche man auf Video nicht wirklich sieht): Beim Hoch- und runterfahren ist es bei Erreichen der Resonanzfrequenz ja normal bei so grossen Teilen, dass kurz Bewegung ins Gebälk kommt.
Noch eine Idee wegen Vibs auf Systemdrehzahl: Könnte ganz leichte Steigerung oder Verringerung am Gaswert das Problem elegant "beheben"?
Was man noch visuell beim nahen Schweben schauen könnte ist ob der Blattlauf der Blätter genau stimmt (d.h. Einstellwinkel aller Blätter genau gleich), zweiter Gedanke: Könnte es allenfalls der Heckrotor sein, der die Vibs erzeugt (?)

Meine Lama steht nun auch kurz vor dem Erstflug, ist alles fertig!

Gruss
Peter
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Alt 02.06.2021, 23:18   #83
arnair
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Hallo Rolf
Das mit dem TS-Mitnehmer kann ich bestätigen. Beim Vario-Mitnehmer ist es noch stärker spürbar als z. B. bei Benda. Vor allem ist es sehr heikel bei den 3-Blatt Rotorköpfen. Ich hatte das gleiche Problem bei meiner AS-350. Abhilfe schaffte ein Gegengewicht. Ein alter Stellring und ein paar ausgediente Kugellager brachten bei mir grossen Erfolg.
AS-350_Seite 1 - Modellhelikopter
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_____________________________
Gruss, Werner
Arn-Air, Modellhelikopter
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Alt 03.06.2021, 08:56   #84
Rolf01
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Hallo zusammen,

@Peter...vielen Dank für die Blumen.
Der Spurlauf sollte nicht das Problem sein. Da bin ich beim Einmessen schon sehr penibel. Den Heckrotor würde ich jetzt erst auch mal ausschließen, da der Heli ja auch beim auslaufen des Hauptrotor am Boden wackelte, und da stand der Heckrotor ja schon lange still.

Aber danke für Deine Ideen, und ich wünsche Dir einen reibungslosen Erstflug mit Deinem LAMA.

@Werner.... OK, ich werde heute schon mal schauen ob der Zosse schon auf der Werkbank (ohne Blätter) schüttelt. Sollte das der Fall sein, werde ich mir dann mal den TS-Mitnehmer vornehmen und schauen ob er der Schuldige ist.

Danke Dir Werner, und ich werde weiter berichten.
_____________________________
Viele Grüße
Rolf
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Alt 03.06.2021, 19:46   #85
arnair
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Servus Rolf
…ich habe das auch so gemacht. Zuerst sogar ohne Rotorkopf, nur mit TS und Mitnehmer.
Hoffe Du hast Erfolg bei der Fehlersuche….
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Gruss, Werner
Arn-Air, Modellhelikopter
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Alt 16.11.2021, 20:07   #86
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Hallo Rolf,

hast Du eventuell ein Bild von der Unterbringung der Elektronik/Lipos? Die beiden 6S 8000er Lipos hast Du ja hinten in der Kanzel unter der Rücksitzbank untergebracht, oder?

Danke & Gruß
Martin
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Alt 17.11.2021, 10:23   #87
Rolf01
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Hallo Martin,
hier ein paar Bilder meiner Elektronik.
Stromversorgung über ein KETO HV-BEC
Regler ist ein Graupner 160A mit aktiven Lüfter
Lipos unter dem Boden zw. Pilotenstuhl und Rückbank.
Kann man über eine gesonderte Platte bequem wechseln ohne Rückbank oder Pilotensitz entnehmen zu müssen.
Andere kleine Lipos für Beleuchtung oder bewegliche Pilotenpuppe unter dem Cockpit weiter vorne.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Graupner-Regler-160A.jpg (644,8 KB, 77x aufgerufen)
Dateityp: jpg KETO-BEC.jpg (731,6 KB, 79x aufgerufen)
Dateityp: jpg Lipos.jpg (1,92 MB, 66x aufgerufen)
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Viele Grüße
Rolf
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MarkusD (17.11.2021), MWi (17.11.2021)
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