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Alt 04.10.2012, 21:15   #1
Michel
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Standard Bell 222 für Logo 400SE

Hallo,

ich habe für meinen Logo 400 SE einen passenden Rumpf gesucht und bin bei Causemann fündig geworden.

Gründe für diese Bell:
-Hat auch in Wirklichkeit einen 2-Blatt-Rotor
-Keinen Heckumlenkung nötig
-Wollte gerne mal ein Einziehfahrwerk ausprobieren
-In den Rumpf von Causemann passt die Mechanik fast ohne Umbau rein.

Ziel war kein Superscale, sondern einfach Spaßscale.

Bilder folgen.
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Alt 04.10.2012, 21:22   #2
Michel
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So hier die ersten Bilder:
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Rumpf unlackiert.jpg (310,4 KB, 291x aufgerufen)
Dateityp: jpg Rumpf Fahrwerkausgefahren unbelastet.jpg (431,1 KB, 271x aufgerufen)
Dateityp: jpg Rumpf Fahrwerkausgefahren belastet.jpg (440,9 KB, 239x aufgerufen)
Dateityp: jpg Rumpf unlackiert mit Logo400.jpg (259,5 KB, 288x aufgerufen)
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Alt 04.10.2012, 22:10   #3
Michel
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Hier ein paar Bilder vom Fahrwerk.

Es ist ganz simpel aufgebaut.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Fahrwerk vorne eingefahren.jpg (304,9 KB, 176x aufgerufen)
Dateityp: jpg Fahrwerksanlenkung hinten eingefahren.JPG (906,2 KB, 156x aufgerufen)
Dateityp: jpg Fahrwerksbein hinten.jpg (337,3 KB, 166x aufgerufen)
Dateityp: jpg Heck Rohbau.jpg (337,2 KB, 156x aufgerufen)
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Alt 04.10.2012, 22:14   #4
Michel
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Nun ein paar Lackiervorbereitungen.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Front, Rumpf, Heck abgeklebt.JPG (992,2 KB, 153x aufgerufen)
Dateityp: jpg Rumpf abgeklebt.JPG (910,8 KB, 152x aufgerufen)
Dateityp: jpg Front, Rumpf abgeklebt.JPG (909,0 KB, 147x aufgerufen)
Dateityp: jpg Heck, Rumpfhinterteil.JPG (978,3 KB, 153x aufgerufen)
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Alt 04.10.2012, 22:19   #5
Michel
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So, das sind dann erstmal die letzten Bilder.
Gestern war der Testflug. Einfach schön.
Jetzt werde ich fleißig an kleinen Details weiterbauen (Scheibenwischer, Decals, etc.)
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Front, Rumpf, Heck grundiert.jpg (403,0 KB, 231x aufgerufen)
Dateityp: jpg Bell 222 im Garten I.jpg (517,0 KB, 296x aufgerufen)
Dateityp: jpg Bell 222 im Garten II.jpg (371,8 KB, 244x aufgerufen)
Dateityp: jpg Bell 222 im Garten III.jpg (419,4 KB, 250x aufgerufen)
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Alt 05.10.2012, 23:24   #6
GerdS
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Nicht schlecht für einen Tiefziehrumpf.
Wo hast Du denn die Fahrwerke her? Scheinen ja nicht die vom Causemann zu sein.

Gruß Gerd
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Alt 08.10.2012, 10:33   #7
Michel
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Hallo Gerd,

danke!
Das Fahrwerk ist von Wild-Technik (Untitled document).
Ich habe eine horizontale 3mm Querbohrung angebracht (senkrecht zur Madenklemschraube) dort steckt die kugelgelagerte Welle drin. Die Feder, im vorderen Federbein, habe ich durch eine schwächere ersetzen müssen, damit es einfedert.

Gruß
Michael
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Alt 08.10.2012, 14:30   #8
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Ach ja, die Räder sind nichtz die von Wild-Technik. Die waren hier zu groß.
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Alt 08.10.2012, 20:00   #9
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Ja, vernünftige Räder in der Größe sind ein echtes Problem. Mein Rumpf hatte damals Räder mit Moosgummireifen dabei (von HF Modelltechnik, gibt's nicht mehr). Da sah die Bell nach wenigen Minuten stehen aus, als hätte sie drei Platten :-D

Und ich wollte sie natürlich auch nicht auf einem Bock lagern wie manche das tun, wozu hat sie schließlich Räder? Autos lagern ja auch nicht auf einem Bock...

Letztendlich habe ich passende Räder mit hohler Gummibereifung gefunden und die Hohlräume mit eingedicktem Harz (Microballoons) gefüllt.

Gruß Gerd
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Alt 08.10.2012, 23:17   #10
Michel
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Hier noch ein paar Daten:

Habe die Bell mal auf die Waage gestellt. 2,1kg mit Akku.
Geflogen bin ich mit ca. 1800 U/min.
Habe aus dem 3300mAh/6s 50% entnommen. Flugzeit 5min. Sehr ruhiger Flugstil.
Werde mal mit der Drehzahl noch ein bisschen runtergehen.
Habe ein 13er Ritzel verwendet.
Regler steht bei ca. 90%.
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