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Alt 02.06.2015, 19:24   #21
Denson
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Zitat:
Zitat von Dachlatte Beitrag anzeigen
Man kann damit angeben das man einen Cool Kosmik 200 und einen Pyro 800 drin hat Es geht auch anders, siehe Banshee.
Vor wem kann man bitte damit angeben, was man sich für ein Motörchen in seinen Modellhubschrauber gebaut hat? Manchmal muss man sich echt fragen.. Das interessiert doch keine sau. Wenn man es will kauft man sich das halt und fertig. Vergleichbar wie in x anderen Hobbies auch.
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NEO FunFlyer (03.06.2015)
Alt 02.06.2015, 19:49   #22
rc2013
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Würde ja auch gerne mit einem Cool Kosmik 200 und einen Pyro 800 angeben. Aber dann doch in einem 800er und nicht 700er.
Den Cool Kosmik 200 und Pyro 800 einbauen zu müssen, damit so ein Panzer so gut fliegt wie ein leichterer mit Jive 120 und Pyro 750 (von den Lipos mal abgesehen) ist doch irgendwie widersinnig, oder?

Aber wenn angeben, dann mit Urukay oder Diabolo mit 3 Blattkopf, sowas fliegt wenigstens nicht jeder , und es sieht jeder.
Ja, wenn ich Geld wie Wünsche hätte
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Manfred (02.06.2015)
Alt 02.06.2015, 20:09   #23
nordschleifler
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Zitat:
Zitat von Kami Katze Beitrag anzeigen
Kannst Du das auch begründen oder ist es nur die normale Abneigung eines Vereinsfliegers gegen die bösen Wildflieger? Oder wären 4.5 kg noch ok für Dich? Oder sollte es doch lieber nur ein 450 er sein?
Hi.
Keinerlei Abneigung gegenüber Wildfliegern. Mach ich ja auch ab und zu.
Ich finde nur das Gefahrenpotenzial zimlich hoch beim Wild fliegen.
Auf einem Flugplatz hat man doch eher einen Flugsektor wo keine Leute rumrennen.
Beim Wildfliegen hat man das Risiko "andere Leute" präsent.
450er finde ich noch ok. Alles größere braucht eben deutlich mehr Flugraum ( von den meisten Piloten ausgegangen)

Aber ich denke wir sollten das Thema hier ruhen lassen oder es ausgliedern.
Es gibt da kein richtig oder falsch.
_____________________________
Gruss Sebastian
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charly39 (03.06.2015), Henning Piez (03.06.2015)
Alt 02.06.2015, 20:16   #24
linken98
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Zitat:
Zitat von nordschleifler Beitrag anzeigen
Hi.
Keinerlei Abneigung gegenüber Wildfliegern. Mach ich ja auch ab und zu.
Ich finde nur das Gefahrenpotenzial zimlich hoch beim Wild fliegen.
Auf einem Flugplatz hat man doch eher einen Flugsektor wo keine Leute rumrennen.
Beim Wildfliegen hat man das Risiko "andere Leute" präsent.
450er finde ich noch ok. Alles größere braucht eben deutlich mehr Flugraum ( von den meisten Piloten ausgegangen)

Aber ich denke wir sollten das Thema hier ruhen lassen oder es ausgliedern.
Es gibt da kein richtig oder falsch.
Na ja wenns nach dem geht darfst auch nicht Auto fahren, sind auch Leute unterwegs...
_____________________________
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Alt 02.06.2015, 20:24   #25
Klaus Ortner
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Zitat:
Zitat von nordschleifler Beitrag anzeigen
Beim Wildfliegen hat man das Risiko "andere Leute" präsent.
Wenn Du wo wildfliegst wo Leute rumrennen, dann liegt das aber nicht an den Leuten.
Ich habe beim Wildfliegen noch nie jemanden gefährdet oder belästigt.
Solche Plätzchen gibt es.
_____________________________
Gruß Klaus

Wer emotional wird, hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.

Geändert von Klaus Ortner (02.06.2015 um 20:27 Uhr)
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Alt 02.06.2015, 20:27   #26
Kami Katze
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Zitat:
Zitat von Klaus Ortner Beitrag anzeigen
Wenn Du wo wildfliegst wo Leute rumrennen, dann liegt das aber nicht an den Leuten.
Das hast Du jetzt aber falsch ausgedrückt: Das liegt nicht an den Wildfliegern im allgemeinen, sondern an dem der dort fliegt im besonderen. Und jetzt BTT, oder?
_____________________________
Gruß Frank
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rc2013 (02.06.2015)
Alt 02.06.2015, 20:29   #27
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Habe gedacht hier gehts um den HD 500? Nicht wild fliegen und Gewicht?
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freakystylez (03.06.2015)
Alt 02.06.2015, 20:30   #28
wulf 190
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Sorry HD 700 Bin schon verwirrt
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Alt 02.06.2015, 20:52   #29
rollev8
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Zitat:
Zitat von Long Beach Beitrag anzeigen
Es gibt eben keine belastbare Fakten, da den Prototypen noch keiner gesehen hat.
Diese Aussage des Inhabers von HD Helicopters irritiert mich etwas.
_____________________________
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Alt 02.06.2015, 20:57   #30
Graf Drehzahl
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Flugort: Tiefenbronn
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Hallo zusammen,

ich finde wir sollten die Konstruktion erstmal abwarten anstatt hier ins Blaue hinein zu spekulieren.
Ich habe einen HD 500 der leider viel zu selten in der Luft ist und muss sagen, dass er von allen Helis die ich bis jetzt hatte, trotz des Gewichts, der Beste ist (R30, X50N, Logo 500 SE, E360, T-Rex 450).

Ich freu mich schon seit ich meinen HD500 in Nürtingen abgeholt habe auf den 700er und bin sehr gespannt.
Könnte man ihn hier nicht schonmal "an-teasern" wie viele Automobiler es machen? Man muss ja nicht alles erkennen.

Grüße
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Henning Piez (03.06.2015)
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