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Alt 10.05.2016, 06:58   #31
Homer
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Da ich in den Genuss gekommen bin, auch ein Paar VTX in 717mm an meinem Chronos zu testen, kann ich auch etwa dazu schreiben. Das Gefühl und die Ahnung von Blättern wie Jonny hab ich nicht, aber bin ich doch schon einige Blätter auf meinem Chronos geflogen.
Drehzahlen sind 1400/1750/2050 RPM.
Bei 1400 kommt bei manchen Figuren das Heck etwas an seine Grenzen, ist aber auch in Ordnung und wenn man das weiß, werden "harte" Manöver eben etwas weicher ausgeführt.
Jo und die anderen beiden Drehzahlen kann man eigentlich mit einem Wort beschreiben: HAMMER
So viel Spass hatte ich mit dem Chronos noch nie. Ich finde die Kombination Chronos-Neo-VTX absolut perfekt. Ich habe mich Anfangs etwas herangetastet, auch um das Setup anzupassen. Aber gestern hab ich den letzten Lipo einfach mal laufen lassen. Die zyklischen Eingaben werden bis in die Knüppelecken kompromisslos durchgesetzt, egal welche Geschwindigkeit oder wieviel Pitch bereits ansteht. Und das mit einem Tempo, wo ich in Regionen meines 600SX bin.
Der einzigste und logische Nachteil hier sind höheren Stromspitzen des Antriebes. Der Kosmik hatte gestern nach dem Flug das erste Mal über 80 Grad.
Die Spitzen liegen jetzt zwischen 250-260 Ampere, was aber angesichts der Leistung völlig in Ordnung ist.
Also auch für mich gilt: eine klare Kaufempfehlung
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Alt 10.05.2016, 07:42   #32
tc1975
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...ich denke wenn du die 697er genommen hättest wären sowohl die Peaks als auch die kosmik temp sicher deutlich geringer.
--> gibt es schon pläne welche grössen noch kommen sollen oder eine übersicht dazu?
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Alt 10.05.2016, 09:06   #33
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Zitat:
Zitat von tc1975 Beitrag anzeigen
--> gibt es schon pläne welche grössen noch kommen sollen oder eine übersicht dazu?
357, 477, 557, 607, 697, 717, evtl. später was für 750er und 800er sowie diverse Heckblätter
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Jonas :)
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Alt 10.05.2016, 09:27   #34
Homer
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Zitat:
Zitat von tc1975 Beitrag anzeigen
...ich denke wenn du die 697er genommen hättest wären sowohl die Peaks als auch die kosmik temp sicher deutlich geringer.
Ja sicher.
Aber auf einen 5,7kg Heli finde ich die 717er einfach passender.
Ich sage ja, alles noch im erträglichen Bereich. Und für das, was der Heli oder besser der Antrieb leistet, sind die Ströme absolut Top. Ist n Supermotor und das Sahnehäubchen ist der Micha mit seiner Wicklung.
Ansonsten bekommt der Kosmik eben noch n Kühler verpasst.
Am Setup selbst werd ich sicher nix ändern. Dafür macht er mir jetzt einfach zuviel Spass.
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Alt 24.05.2016, 11:26   #35
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Zitat:
Zitat von Homer Beitrag anzeigen
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Ja sicher.
Aber auf einen 5,7kg Heli finde ich die 717er einfach passender.
Ich sage ja, alles noch im erträglichen Bereich. Und für das, was der Heli oder besser der Antrieb leistet, sind die Ströme absolut Top. Ist n Supermotor und das Sahnehäubchen ist der Micha mit seiner Wicklung.
Ansonsten bekommt der Kosmik eben noch n Kühler verpasst.
Am Setup selbst werd ich sicher nix ändern. Dafür macht er mir jetzt einfach zuviel Spass.

Hoi

Passen die 717er mit 115 am Heck beim Chronos?
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Alt 24.05.2016, 14:23   #36
Homer
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Ich hatte mir mal die Mühe gemacht, die maximale Länge am Chronos auszuloten.
Damals ging es um Rails 716mm in Verbindung mit den originalen 115mm Heckblättern. Mit einem Faden und einer entsprechender Markierung bei 716mm hatte ich am tiefsten Punkt, also kurz vor Boomstrike, noch 5mm Luft zum Heckrotorblatt. Und soweit kommen die Blätter am Chronos nicht runter.
Also passt ohne Einschränkung.
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Alt 24.05.2016, 14:35   #37
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Gibt's eigentlich schon so etwas wie ein Liefertermin/Verfügbarkeitsdatum?
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Alt 24.05.2016, 14:40   #38
Homer
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Oh ja
Bitte ruf Mikado an und frag nach
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OfficeCopter (24.05.2016)
Alt 24.05.2016, 14:45   #39
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Zitat:
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Oh ja
Bitte ruf Mikado an und frag nach
Hehe... Eigentlich war ja mal ende diesen Monats angekündigt. Ich warte immer noch gespannt auf ein offizielles Promovideo und auf die Homepage. Derzeit redirected diese ja nur auf die US-Mikado-Seite.
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Alt 24.05.2016, 14:51   #40
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Hast du vielleicht ein Video, Chronos mit den VTX?
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