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Alt 03.01.2018, 14:32   #121
Thomas L.
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Zitat:
Zitat von Albert Beitrag anzeigen
Besonders wenn man bedenkt, dass in dem Zeitalter der elektronischen Stabilisierung sich um Hebel und Kräfteverhältnis sowieso keine Gedanken mehr gemacht werden müssen über die Anlenkungen.
Da bin ich anderer Meinung. Eine möglichst symmetrische Anlenlung zwischen Taumelscheibe und Rotorkopf bringt nur Vorteile und hat mit der elektronischen Stabilisierung überhaupt nichts zu tun.

Grüßle Thomas
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Polten Sepp (03.01.2018)
Alt 03.01.2018, 14:37   #122
Helijupp
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Zitat:
Zitat von Albert Beitrag anzeigen
Und ich glaube ein großer Teil der Performance kommt aus den neuen gelben 700 XN-Blättern, die laut Hersteller ja nur 180gr. wiegen sollen. Die werde ich auf alle Fälle mal testen.
Sehe ich auch so und hatte mich gestern schon auf die Suche gemacht ob die wer schon lieferbar hat...leider nirgends welche gefunden.
Immerhin haben sie nun auch einen Nitro mit Direktanlenkung im Programm, warte da schon seit erscheinen des ersten DFC Elektro drauf
und habe mir seinerzeit das Umbaukit von Custom Heli Parts besorgt, welches heute immer noch tadellos funktioniert...von daher habe ich auch keinen akuten Bedarf zumal meine 700N Haube nur knapp 122g wiegt und ich bewusst (aufgrund der Flugzeit) mit nur einem O.S. 91 unterwegs bin
_____________________________
Gruß Andi
TSA Infusion 700N|T-Rex 700N DL-Frame|T-Rex 600N DL-Frame|Gaui NX-4|Raptor E700
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Alt 04.01.2018, 08:32   #123
bronti
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700XN





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Galaxus (04.01.2018)
Alt 04.01.2018, 09:28   #124
WalsumerA3
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Wer hat denn aus dem Forum bereits bestellt?
_____________________________
Align 700XN coming soon
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Alt 04.01.2018, 10:20   #125
Albert
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@ Thomas: da haben wir uns etwas missverstanden. Ich bin auch deiner Meinung, dass ein mechanisch gutes System wichtig ist. Aber die meisten Hersteller machen sich eben zu wenig Gedanken darum, wird sich elektronisch schon hinbiegen lassen.
_____________________________
Das Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!
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Alt 04.01.2018, 10:45   #126
tc1975
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...mich würde ein REALES Abfluggewicht - also komplett inkl. Blätter, Haube UND Tank voll interessieren!
_____________________________
Goblin 700 BT, Logo 700 - @VBar Touch
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Alt 08.01.2018, 16:19   #127
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Zitat:
Zitat von WalsumerA3 Beitrag anzeigen
Wer hat denn aus dem Forum bereits bestellt?
Hi, ich hab am Samstag bestellt und haute Montag die Versandbestätigung bekommen. Sollte also rechtzeitig fürs Wochenende da sein. Ich möchte ihn mit einen YS 96 Tareq aufbauen, bin gespannt wie sich der Motor mit dem Heli tut.

Ich werde berichten.
Seit also gespannt.
_____________________________
Gruß, Matthias
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Alt 11.01.2018, 05:18   #128
Bailey
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Er ist gelandet


Die ersten Bauabschnitte sind fertig und ich muss sagen, Align hat sich zu früher stark verändert. Die Schrauben reißen nicht mehr ab, alles passt perfekt und sogar die Carbon Teile sind abgefast. Bin schon gespannt wie sich der Heli im Flug anfühlt.
Angehängte Grafiken
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Gruß, Matthias

Geändert von Bailey (11.01.2018 um 05:23 Uhr)
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Alt 11.01.2018, 09:28   #129
helibilly
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Zitat:
Zitat von Bailey Beitrag anzeigen
Hi, ich hab am Samstag bestellt und haute Montag die Versandbestätigung bekommen. Sollte also rechtzeitig fürs Wochenende da sein. Ich möchte ihn mit einen YS 96 Tareq aufbauen, bin gespannt wie sich der Motor mit dem Heli tut.

Ich werde berichten.
Seit also gespannt.
Könntest du mal schreiben warum du den Tareq genommen hast und nicht den OS 105er? und welche Pipe hast du genommen?
_____________________________
Urmutter hilf uns das der Regen aufhört und das align bessere Canopys produziert!
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Alt 11.01.2018, 09:57   #130
Bailey
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Zitat:
Zitat von helibilly Beitrag anzeigen
Könntest du mal schreiben warum du den Tareq genommen hast und nicht den OS 105er? und welche Pipe hast du genommen?
Hab den Motor über und möchte ihn probieren, wenn es nicht geht muss ich eh den os 105 kaufen. Pipe ist das YS welches zu dem Motor verkauft wird.
_____________________________
Gruß, Matthias
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