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Alt 01.01.2018, 19:27   #41
buell47
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Umlenkung und Riemenvorspannung wird nur durch die 2 schmalen Carbonlaschen der Chassisplatten gehalten?

Das soll halten, oder sind das nur Führungsrollen?

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Alt 01.01.2018, 19:40   #42
Dino
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Ist auf nur auf der linken Chassiseite mit den Stegen so gemacht. Wenn der Riemen voll gespannt ist, drückt es leicht nach aussen. Im Flug wird hierdurch die Dehnung des Riemens ausgeglichen und reicht auch völlig aus. Ein aufwändiges Spannsystem ist somit überflüssig.
Und ob das hält ? Bei Kan Poonnoi jedenfalls seit weit über 200 Flügen. Incl diverser Crashs.
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Alt 01.01.2018, 19:42   #43
TomF
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Alt 01.01.2018, 19:44   #44
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Zitat:
Zitat von Dino Beitrag anzeigen
Ist auf nur auf der linken Chassiseite mit den Stegen so gemacht. Wenn der Riemen voll gespannt ist, drückt es leicht nach aussen. Im Flug wird hierdurch die Dehnung des Riemens ausgeglichen und reicht auch völlig aus. Ein aufwändiges Spannsystem ist somit überflüssig.
Und ob das hält ? Bei Kan Poonnoi jedenfalls seit weit über 200 Flügen. Incl diverser Crashs.

net auf der rechten chassiseite?
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Alt 01.01.2018, 19:46   #45
buell47
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@TomF

Ups, hab nicht den ganzen Thread gelesen. Sorry [emoji4]
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Alt 01.01.2018, 19:49   #46
TomF
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Wirklich verstehen tue ich es aber immer noch nicht.
Wenn was kaputt geht, ist die Chassisplatte fällig.
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Alt 01.01.2018, 19:58   #47
Dino
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Zitat:
Zitat von bronti Beitrag anzeigen
net auf der rechten chassiseite?
Entschuldigung.....in Flugrichtung rechts natürlich ! Gut aufgepasst....
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Alt 01.01.2018, 19:59   #48
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Zitat:
Zitat von TomF Beitrag anzeigen
Wirklich verstehen tue ich es aber immer noch nicht.
Wenn was kaputt geht, ist die Chassisplatte fällig.
Korrekt, man kann aber bestimmt dann schön bei langweile etwas handwerkliches Geschick an den Tag legen und improvisieren. Wie sagt man hier ja so schön...MODELLBAU,oder? [emoji6]

Man sollte vielleicht an der Stelle gleich eine separate Carbonplatte verwenden die angeschraubt und austauschbar ist.

Sorry, am Handy geht's nicht besser 🤣


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Alt 01.01.2018, 20:02   #49
Dino
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Zitat:
Zitat von TomF Beitrag anzeigen
Wirklich verstehen tue ich es aber immer noch nicht.
Wenn was kaputt geht, ist die Chassisplatte fällig.
Wenn es zu Bruch ginge wäre dem so. Aber keine Angst vor neuen Ideen ! Es hält wirklich - Im Flug und beim Crash.
Ich war anfangs auch sehr skeptisch. Aber kein Grund zur Sorge.
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Alt 01.01.2018, 23:55   #50
Heli87
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Zitat:
Zitat von Dino Beitrag anzeigen
Im Flug wird hierdurch die Dehnung des Riemens ausgeglichen und reicht auch völlig aus. Ein aufwändiges Spannsystem ist somit überflüssig.
Man will hier doch wohl nicht ernsthaft die Flexibilität der Seitenplatte als Riemenspanner verkaufen?
Selbst wenn der seitlich 1mm macht, was schon sehr viel wäre. Umgerechnet auf die Länge des Riemens ändert das die Riemenlänge sicher noch keine 2/10mm.
Also ich glaube nicht dran.

Gruß Torsten
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