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Alt 23.01.2018, 18:14   #11
Heli87
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Standard AW: Goblin 500 Sport

Sport bedeutet in der Regel.
GFK Haube, GFK Boom, Kunststofflandegestell, keine Blätter, GFK Seitenplatten, keine Akkuschiene.
Beim 500er hat man sogar noch die Aluteile nicht schwarz Eloxiert.

Also setzt man hauptsächlich günstigeres Rohmaterial ein, wo der T-Line CFK hat.

Geändert von Heli87 (23.01.2018 um 18:18 Uhr)
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mjh (23.01.2018)
Alt 23.01.2018, 18:47   #12
goone75
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Standard AW: Goblin 500 Sport

Zitat:
Zitat von Porsti Beitrag anzeigen
...das kam mir auch als erstes in den Sinn. Aber vielleicht ist der 570 immernoch so gut und verkauft sich entsprechend, daß man da den Markt nicht mit immer neuen Versionen pushen muß? Anders kann ich es mir zumindest nicht erklären.
...da würde ich mir keine Gedanken machen. Der kommt auch noch demnächst. SAB kann sich ja nicht mit dem eigenen Tempo überholen. Die müssen zuerst durch die ganze Flotte durch und alle Modelle auf "Sport" trimmen. Und dann kann man ja auch nicht alle Modelle gleichzeitig auf den Markt werfen. Wäre kontraproduktiv für die Verkaufszahlen.

Wie kann man denn den neuen vom schon erhältlichen 500er Sport unterscheiden (abgesehen von der Farbe)?
Ist das jetzt ein Goblin 500 Sport light oder der bisherige der 500 Sport old?
Nicht, dass SAB da noch irgend wann mit den Bezeichnungen durcheinander kommt...

Das nimmt ja langsam Züge an wie bei Mikado. Demnächst wird noch mit den Zusätzen SX, SE und sonst noch was operiert.
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Geändert von goone75 (23.01.2018 um 18:52 Uhr)
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Alt 24.01.2018, 07:55   #13
buell47
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Standard AW: Goblin 500 Sport

Zitat:
Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
Sport bedeutet in der Regel.
GFK Haube, GFK Boom, Kunststofflandegestell, keine Blätter, GFK Seitenplatten, keine Akkuschiene.
Welcher von den Sport Modellen hat den einen GFK Boom?

Eine Akkuschiene haben die Competition und Competition Carbon Modelle auch nicht zum Glück.
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Alt 24.01.2018, 08:03   #14
freakystylez
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Standard AW: Goblin 500 Sport

Zitat:
Zitat von Polten Sepp Beitrag anzeigen
Der 570er fehlt mir noch als Sport- Variante.
Zitat:
Zitat von Porsti Beitrag anzeigen
Aber vielleicht ist der 570 immernoch so gut und verkauft sich entsprechend, daß man da den Markt nicht mit immer neuen Versionen pushen muß?
Ist doch auch schon im Anmarsch -> guckst du!
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Porsti (24.01.2018)
Alt 24.01.2018, 08:12   #15
Muki19
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Standard AW: Goblin 500 Sport

Die Zustände erinnern mich mehr an Align... eloxieren wir 3 Teile in Rot und nennen das jetzt Dominator oder sonst was...

Am Ende muss man immer neu kaufen weil es irgendwann keine Teile mehr gibt oder nur noch für die neuen...

Was kosten den die G10 Seitenteile im Vergleich zum CFK?
Aus Erfahrung kann ich sagen daß eine ca. 500x500 G10 Platte rund 30€ kostet, CFK je nach Qualität ab 500€(selbe Größe) im Schnitt ist das G10 10x günstiger.

Das G10 gibt es auch in diversen Farben, eine Weiße Mechanik würde mit schwarzen Teilen bestimmt gut aussehen, dann noch die schwarz-weiße Haube....
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Geändert von Muki19 (24.01.2018 um 08:17 Uhr)
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Alt 24.01.2018, 08:18   #16
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Zitat:
Zitat von Muki19 Beitrag anzeigen
Am Ende muss man immer neu kaufen weil es irgendwann keine Teile mehr gibt oder nur noch für die neuen...
Ein Schelm,der schlechtes dabei denkt...
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Manfred
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Alt 24.01.2018, 08:22   #17
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Stimmt, besser ist 10 Jahre den gleiche häßlichen Heli zu bauen ohne Auswahl und Abwechslung.
Brauche ich nach nem Crash ein neues Teil und es gibt z. B. nur nen Satz schwarze Blatthalter anstatt Aluminium Natur, dann kaufe ich eben diese oder zusätzlich noch alles andere passend in schwarz dazu. Ist doch kein Problem, oder?
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Alt 24.01.2018, 08:30   #18
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Zitat:
Zitat von Muki19 Beitrag anzeigen
Am Ende muss man immer neu kaufen weil es irgendwann keine Teile mehr gibt oder nur noch für die neuen...
Nein, es passen immer die Teile vom neueren Modell auf das ältere Modell. Alles interchangeable und swabable.
_____________________________
Scheiss auf dem Planeten, wenn Wir eh bald den Mars oder so, in Massen bewohnen werden...
Polten Sepp ist offline   nach oben
Alt 24.01.2018, 09:24   #19
MaxPower
Gelöscht
 
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Standard AW: Goblin 500 Sport

Hier noch der Beschrieb vom Schweizer Händler:

Im Gegensatz zum normalen 500 Sport ist der Goblin 500 Sport Line mit G10 Seitenplatten ausgerüstet, durch welche ein Crash noch einmal günstiger wird. Zudem wurde das Design des im 2017 erschienenen Thunder Sports in diesem Modell übernommen.



Weitere Eckdaten:
• Design orientiert am Thunder Sport
• Hauptchassisplatten aus verstärktem Plastik (Gewichtsersparnis)
• bewährtes HPS Rotorkopfsystem
• Speed Landegestell
• Delrin Hauptzahnrad
• keine Hauptrotorblätter und Heckrotorblätter im Kit enthalten
• Neuer Carbon Heckboom sorgt für Gewichtsersparnis

Retailpreis in CHF: 489.-
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freakystylez (24.01.2018), mjh (24.01.2018)
Alt 24.01.2018, 09:32   #20
Catnova
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Standard AW: Goblin 500 Sport

Sieht ja bei einem Helitreffen irgendwann super aus.

Nur noch gelb/schwarze Sportmodelle oder rot/schwarze T-Lines auf einem Haufen.
_____________________________
Gruß

Axel
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