Mit Hilfe der Dual Rate Funktion im Sender kann man die Knüppelempfindlichkeit ändern. Mit einem Flugphasenschalter können zugewiesene Empfindlichkeiten während des Fluges geändert werden.

Im Gegensatz zum Servoweg (Travel Adjust) bezieht sich die DR immer auf eine komplette Steuerfunktion. Wie etwa Roll, Nick oder Gieren. Niemals auf einzelne Servos.

Der Ursprung kommt aus der Flächenfliegerei. Hier hat man z.B. bei hohen Geschwindigkeiten die Empfindlichkeit durch Reduzierung des Maximalausschlags herabgesetzt. Und zwar z.B. auf die komplette Rollfunktion auch wenn dort mehrer unabhängige Servos beteiligt sind.

In den modernen (Sender)Systemen und vor allem bei Helis mit zusätzlichen FBL Systemen hat sich der Grundgedanke eigtl völlig verloren. Da hier keine max Servowege mehr im Sender begrenzt werden (sondern im FBL) kann man theoretisch die Dual Rate auch hochskalieren wie etwa 125%.

Der Knackpunkt ist aber folgender:
Am Bsp. von Spektrum:

Wie gesagt ist die Dualrate eine Skalierung der Ausgangskanäle. Letztendlich ein Faktor der mit dem eigentlichen Servoweg multipliziert wird.

Geht man z.B von einem normalen max. Servoweg von 100% aus ergeben sich mit DR von 50% bei max Ausschlag 50% Servoweg.

Bei einer DR von 125% ergben sich auch 125% Servoweg.
Diese 25% ist das Resultat der digitalen Möglichkeiten und wird bei Spektrum deshalb dort begrenzt. (Möglicherweise um schnell kleine �nderungen zu tätigen)

Möchte man jetzt aber z.b die vollen 150% Servoweg nutzen erkennt man, dass man über die DR nicht weiter kommt. Das ist auch logisch, da man ja nicht das Knüppelgefühl ändern will, sondern den echten max SERVOWEG (bzw Drehraten bei FBL).


100% DR ergeben jetzt 150% Weg.
90% DR ergeben dann 135% Weg.

Man ändert jetzt also wieder nach belieben die Knüppelempfindlichkeit.
Es ist JETZT sogar möglich die Knüppelempfindlichkeit noch weiter zu erhöhen,
bei einer DR von 125% bei 150% Weg wird das absolute Maximum schon vor Knüppelanschlag erreicht. Da das rechnerische Maximum bei 187,5% liegen würde, mehr als 150% aber nicht gesendet werden.
Also kürzerer Knüppelweg und Totzone am Rand.

Ein weitere Vorteil besteht im Konsens für Vergleichswerte.
Wenn jmd sagt er hat einen Servoweg von 90% ist das klar definiert, meint jmd er hat dual rate auf 90% ist das nicht eindeutig.