Qual der Wahl

[guek]

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem Heli für F3C-mäßiges Fliegen und evtl. mal einen Wettbewerb.
Fliege momentan einen 3D-NT und Raptor 50. Nun suche ich einen Heli, der so wartungsarm,
zuverlässig (und leise) wie der NT ist, aber stabiler schwebt (niedrigerer Schwerpunkt, etc.).
Sollte ein Verbrenner sein, 90er Methanol oder vielleicht Benziner (Webra)??

Welchen Heli würde die F3C-Fraktion da empfehlen?
ßber den Venture 90 liest man ja z.B. fast nur gutes - oder sollte man zuschlagen und sich gleich
eine Sylphide gönnen? Gibt es Alternativen zu den japanischen Helis aus Europa?
Ersatzteilpreise und -beschaffung sind erstmal zweitrangig.

Günter

[Jörg-Michael]

Re: Qual der Wahl

Hallo,
wieviel möchtest du ausgeben?
Der beste Heli in der günstigen Kategorie ist die Freya Evo. Um die Leistung die diese Maschine bietet abzufliegen musst du schon sehr gut sein oder sehr feinfühlig um zu merken das sich Kunststoff doch halt verwindet bei einigen Manövern.
Bei mehr Investition den Venture oder sogar die Genesis. Beides sehr gut.
Und wenns teuer sein darf den Caliber oder die Sylphide. Aber beide Maschinen brauchen einen Piloten der erkennen kann was die Maschine an Abstimmung braucht, sonst wirds nicht so nett wie mit einer Klasse tiefer.
Gruß
Jörg-Michael

[Joel.G]

Re: Qual der Wahl

Hi
also für das Luxemburgische programme reicht mein Fury Expert föllig aus.
Wie mein vorreder schon sagte die Evo ist ein guter F3C Heli.Slyphide und Caliber 90 haben sehr großes potenzial aber auch schon wie gesagt muss man sie feinfülig einstellen um eine unterschied zu der Evo un co zu erkennen.Der Jr Vibe wird von CYB auch erfolgreich in der Ami Szene beim F3C eingesetzt und der Preis hält sich auch in Grenzen (im gegensatz zur Slyphide ) .Ich würde mich auf jeden fall mal für den Vibe umschauen

[guek]

Re: Qual der Wahl

Hi,

danke für die schnellen Antworten.

Natürlich spielt der Preis auch eine Rolle, wenn auch eine untergeordnete.
Was ich bei den Kriterien noch vergessen habe ist, dass bereits der Bausatz relativ
nahe an der brauchbaren Abstimmung sein sollte, da ich in der Hinsicht etwas autodidaktisch
vorgehe(n muss) und das Wissen hauptsächlich aus den Foren beziehe. Natürlich sollte
der Heli auch noch ein wenig Potenzial bieten, da man natürlich nicht ständig was neues
kaufen will.

Das würde dann für die Freya sprechen.
In Punkto Langlebigkeit/wartungsbedarf und auch Laufruhe bin ich halt ein wenig vom Rappi
als Plastikheli enttäuscht, besonders im Vergleich mit dem NT.

Günter

[Stefan Reusch]

Re: Qual der Wahl

Hi,

Also du wirst out of the box keinen besseren Heli als die Freya EVO finden. Wenn du diesen genau nach Anleitung zusammenbaust und ein absolut präzises mechanisches Setup machst kann dieser Heli F3C Wettbewerbe gewinnen.

Ach ja, es gibt noch eine OP Version mit dem Blauen Alukopf die noch bezahlbar ist, soweit ich weiss.

Ersatzteilpreise sind wohl im Rahmen, von daher kann man auch mal ein Verschleissteil tauschen wenns denn nötig ist.
Gruß
Stefan

[Christian Rose]

Re: Qual der Wahl

Hi,

ich würde dir ebenfalls die Freya EVO empfehlen. Bei uns im Verein fliegen 4 Piloten damit. Die EVO wird dabei auch wettkampfmäßig von einem unserer Mitglieder eingesetzt, der damit in ßsterreich bisher einen der beiden Wettbewerbe der F3C Einsteigerklasse gewonnen hat. Ich hab mit ihm öfter zusammen trainiert und auch sein Modell das ein- oder andere Mal geflogen. Mein Eindruck: Es muss für den F3C Einsteiger oder auch fortgeschrittenen Piloten nicht unbedingt z.B: eine Freya EX II oder die EAGLE 3WC sein: Die EVO super stabil und gehen "oben rum" 1a.

Zur Erhöhung der Verwindungssteifigkeit kann man ja z.B: eine CFK Bodenplatte (gibts von Heli4You z.B.) montieren, dann ist das CFK Chassis recht stabil.

Ich kann ansonsten nur meinen Vorrednern Stefan und Jörg Michael anschließen was die EVO angeht. Zwei Tipps aus der Praxis: Bei der "Standard"-EVO unbedingt die Führung des Pitchkompensators gegen das optional erhältliche Alu-Teil tauschen - das orig. aus Kunststoff kann sich gemäß der Erfahrungen meiner Vereinskollegen zu leicht verdrehen.

VG
Christian

PS: @JMM: ich arbeite grade an meinem Wiedereinstieg in die Bundesliga 2007

[DasNordlicht]

Re: Qual der Wahl

Moin allerseits,

wie siehts denn mit dem Century Predator aus?
Bin ihn selbst (noch) nicht geflogen, hab ihn aber schon in Aktion gesehen.
Machte auf mich einen guten Eindruck.
Der Vertrieb in Europa läuft über Daddies Finest - die haben auch fast alle Ersatzteile auf Lager.
Zumindestens wurde mir das telefonisch bestätigt.

Bin am überlegen, weil das Preis-Leistungsverhältnis für einen Benziner echt mal zu stimmen scheint...

[Jörg-Michael]

Re: Qual der Wahl

Hallo Christian,
da wünsch ich dir natürlich viel Erfolg.
Gruß asu Hamburg,
Jörg-Michael