also ich war heut' zu bloed zum Starten. Trotzdem ich mir versucht anzugewoehnen
immer alles doppelt u. dreifach zu ueberpruefen ist's mir heute morgen passiert
das ich in Idel UP den 700 angeschmissen hab'. Gut das mir jemand gezeigt hat wie
man einen Verbrenner startet. Also Fuss auf das Gummi vom Landungs-Skit. am Rotorkopf
festhalten u. Fernbedienung so hinlegen das man drankommt. Also ist nix passiert, nur
die Kupplung verbrannt.
Nun zu meiner Frage. Wenn einem so was passiert ist dann voraussichtlich nur der Belag
hin, oder auch anderes?
Und sehe ich das richtig das ich den Heli so ziemlich komplett zerlegen muss um an die
Kupplungsglocke ranzukommen?
Mit was klebt man den neuen Belag wieder ein?
Habt Ihr ein paar Tip's fuer mich u. auf was ich achten sollte u.s.w.
Gruss Uwe, der nach 10 Fluegen meinte 'ach einen mach'n mer noch';(

das hat schon Spass gemacht. Wuerd' Ihn aber
Nachdem ich die Kupplungsglocke ausgebaut hatte, hab ich den restlichen Belag mit einem Schraubenzieher heraus gehebelt, dann den restlichen Kleber abgeschmirgelt und den neuen Belag mit Sekundenkleber eingeklebt. Ist aber nicht die ideale Lösung. Nimm besser UHU Endfest oder Epoxykleber. Hatte dann natürlich auch keinen Belag vom 700er da und deswegen hab ich mir vom 600er einen zurecht geschnippelt. 
Kommentar