Vibrationen am Heck

[straks]

Hallo,

mein Joker CX läuft bis ca. 1500 U/Rotor ruhig, darüber beginnt das Heck leicht zu vibrieren, ab 1600 U/Rotor ist das Vibrieren schon stärker (CFK-Hecksporn am Seitenleitwerk schwingt ca. 10mm), und über 1700 U/Rotor ist die Vibration so stark, daß ein deutlich hörbares Brummen auftritt.
Das Ganze hat er seit Beginn und ist am Boden zu beobachten.
Ich bin schon mit allen Drehzahlen (bis 1750 U/Rotor) geflogen, die Flugeigenschaften werden zwar nicht beeinflußt, aber normal kann das doch nicht sein !?

Hat vielleicht jemand eine Idee, woran das liegen kann ?

Motor: Actro 24-5
Ritzel: 25 Zähne
Akku: 32 x Sanyo RC-2400
Regler: 3SL40-14-32
Gyro: ICG 540
Hauptrotorblätter: TG 700 S-Schlag
Heckrotorblätter: MS-Composit 102mm

Grüße
Ernst

[F.Pock]

Vibrationen am Heck

Hallo

wir hatten mal ein ähnliches Verhalten bei einem NT, wir haben den Heckriemen stärker gespannt, dann war es weg. Ist vielleicht einen Versuch wert.

[Jörg]

Vibrationen am Heck

Hi,

habe z.Z. die gleichen Heckblätter drauf und man kann fast ein Geldstück auf den Rotorkopf stellen.

Riemenspannung mal erhöhen / senken oder einfach mal die Blätter am Heck jeweils in den anderen Blatthalter machen. Sonst auch mal nachwiegen.
Gruß
Jörg

[Michael Faupel]

Vibrationen am Heck

Hallo Ernst,

der Heckriemen,übrigens der gleiche wie beim NT, hat seine Eigenresonanz bei ca. 1700/1, mal eher mal etwas später, je nach Spannung!
Wenn jetzt noch eine ungünstige Heckrohrlänge bzw. eien ungünstige Länge der Schubstange nach der Zwischenlagerung hinzukommt, dann schwingt sich in erster Linie die Schubstange zum HR auf!
Bei mir das gleiche Problem!
Man muß jetzt die Resonanzfrequenz der Schubstange ändern,
das hat bei mir jedenfalls geholfen!
Ich habe einfach hinter de Zwischenlagerung um die Schustange ca 10 cm von der spiralisierten Kabelummantelung
angebracht, also "drumgewickelt" !
Ich verwende dafür das schwarze von Robbe damit es nicht auffällt.

Seitdem ist Ruhe!!

Probiers mal, simpler gehts nicht!

LG Michael

[Gast]

Vibrationen am Heck

Hallo Ernst,
leider kann ich dir bei deinem Problem nicht helfen da ich solche Vibrationen an meinem Joker noch nicht gehabt habe.
Nachdem ich ebenfalls einen Actro 24-5 einsetze allerdings mit Actronic, interessiert es mich sehr was du bei den genannten Kopfdrehzahlen für Flugzeiten hast.
Ich fliege momentan mit 1500 U/min ca 6 min.
Schöne Grüße
Peter

[straks]

Vibrationen am Heck

@Michael:
Das mit den 1700 U/Min. Eigenresonanz würde ziemlich genau hinkommen, ungefähr ab da beginnt auch das seltsame Brummen. Ich werde einmal den Riemen mehr spannen, wie schon erwähnt wurde.
Eine Resonanz der Schubstange kann ich mir bei meinem Joker weniger vorstellen, da ich einen 2mm Cfk-Stab verwende der 3x spielfrei zwischengelagert ist.

@Peter:
Gerade beim Joker ist die Flugzeit sehr abhängig von der Pitchstellung:
1400-1500 U/Min. Schweben oder langsamer Rundflug: ca. 8 Min.
1500-1650 U/Min. schneller Rundflug: ca. 6,5 Min.
1650-1700 U/Min. Kraftvoller Rundflug: ca. 5,5 Min.

Grüße
Ernst

[straks]

Vibrationen am Heck

@Michael:
Das mit den 1700 U/Min. Eigenresonanz würde ziemlich genau hinkommen, ungefähr ab da beginnt auch das seltsame Brummen. Ich werde einmal den Riemen mehr spannen, wie schon erwähnt wurde.
Eine Resonanz der Schubstange kann ich mir bei meinem Joker weniger vorstellen, da ich einen 2mm Cfk-Stab verwende der 3x spielfrei zwischengelagert ist.

@Peter:
Gerade beim Joker ist die Flugzeit sehr abhängig von der Pitchstellung:
1400-1500 U/Min. Schweben oder langsamer Rundflug: ca. 8 Min.
1500-1650 U/Min. schneller Rundflug: ca. 6,5 Min.
1650-1700 U/Min. Kraftvoller Rundflug: ca. 5,5 Min.

Grüße
Ernst

[straks]

Vibrationen am Heck

Vielen Dank an alle für die Tipps !

Ich werde zunächst einmal die Heckblätter austauschen, und wenn das nicht hilft, den Riemen mehr spannen.

Grüße
Ernst

[straks]

Vibrationen am Heck

@Jörg:
Vergangenes Wochenende habe ich die Heckblätter nach deinem Tipp einfach vertauscht und die Vibrationen sind weg !!!
Obwohl der Heckriemen nicht besonders straff gespannt ist läuft der Joker jetzt auch bei 1800 U/Rotor völlig ruhig !

Grüße
Ernst

[Michael Faupel]

Vibrationen am Heck

Hmm.........

werd ich aber auch mal probieren, Testweise.

Meine Heckblätter sind aber gut gewuchtet... :rolleyes:

LG Michael

[addel1]

AW: Vibrationen am Heck

Hallo.

Ich muß diese Thema noch mal hochkramen, da ich diese leidig Problem schon seit längerem habe und bis jetzt noch durch keine hier genannten Maßnahmen abstellen konnte.

Bei mir tritt das Problem ab ca. 1700U/min auf. Leider ist es aber so heftig das man meinen könnte den Heckrotor zerreißt es gleich.

Alle Teile die das Heck betrifft sind schon neu. Ich kann das Schwingen auch leicht in der drehzahl verschieben durch verändern der Riemenspannung.

Hat von Euch noch jemand ne Idee oder das selbe Problem gehabt? Will gerne mit 1800U/min fliegen.

Tschau Maik

[addel1]

AW: Vibrationen am Heck

Hallo.

Nur um die Sache abzuschließen das Heckrohr war das Problem.

Nach vielen Rücksprachen mit Gerd G. dem Chef von Minicopter (nochmals vielen Dank Gerd) hat sich herausgestellt das das von mir immer noch verwendete 20mm Heckrohr bei höheren Drehzahlen sehr stark zu schwingen beginnt.

Der Umbau auf das 25mm Heckrohr hat das Problem vollständig beseitigt. Selbst bei Drehzahlen bis 2200U/min im Stand ohne Rotorblätter waren keine Vibratinoen mehr feststellbar.

Soll als Info dienen falls jemand auch mal so ein Problem hat und damit der leser weiß was die Ursache war und der Beitrag nicht mit offenen Fragen stehen bleibt.


Tschau Maik

[Aussenläufer]

AW: Vibrationen am Heck

hallo,

ich hatte einen satz heckrotorblätterauf dem joker , die sind unwuchtig geworden....
warum weiss ich zwar nicht, aber mit neuen war der heli wieder total ruhig.
lg
aussenläufer

[Philipp2]

AW: Vibrationen am Heck

Es gibt Heckblätter die (obwohl vermeintlich gewuchtet) einfach nicht funktionieren. Hatte das Problem auch einmal mit einem Paar. Was dann aber oft noch dazu kommt ist, dass die Heckwelle einen leichten Schlag hat.

Miss mal mit der Messuhr nach, 1/100 mm ist ok, 5/100 wären sicher zuviel.

Viel Erfolg
Philipp

[Tom60]

AW: Vibrationen am Heck

Hi

mit GFK oder CFK Heckblättern ist vorsicht geboten. Sie sind nicht in der Lage Schwingungen zu absorbieren da die Blatthalter aus Alu sind.
Es können Haarrisse in der Welle entstehen die zum Bruch führen.
Aus diesen Grund sind die Originale flexibel.

Gruss Tom