Flugmaier Alouette II

[Kenneth Petersen]

AW: Flugmaier Alouette II

Hallo Kenneth,

Ich hab als alter Heim Uni flieger dein Draht gefolgt und finde es super was du da gebaut hast! Ich wünsche dich viel Flugspass damit. Und ich bin ganz neugierig wie das lauft mit den E antrieb.

viele Grusse aus Holland!

Steven.

danke Steven. Ich werde auf alle fälle berichten

[Kenneth Petersen]

AW: Flugmaier Alouette II

Olbehälter ist nun auch verschläucht. Die Füllanzeige ist ein Stück Transparenter Schrumpfschlauch mit ein Stück Schwarzer Schrumpfschlauch drin als immitat des Turbinenöl. Die Ölschläuche sind auch aus Schrumpfschlauch, und wird über kurze Stücke Bowdenkabel am Behälter sowie Turbine gesteckt.

[Kenneth Petersen]

AW: Flugmaier Alouette II

Die Bären Pfoten sind aus einen Stück 3 mm GFK Ausschnitt die übriggeblieben ist, als wir unseren Ventus 2cM mit Transponder ausgestattet haben, und sämtliche Instrumente in den Instrumentenbrett neu zugeordenet werden müssten, um Platz für den Transponder zu bekommen. Sowas nennt sich wohl re-cycling

Die Befestigungsbeschläge sind Lithoblechstreifen.

[Kenneth Petersen]

AW: Flugmaier Alouette II

Kennungsbuchstaben hat ein guten Freund auf seinem Plotter für mich gemacht, Schweizer Flagge und die Sterne hat Freundin mühselig mit der Schere aus Klebefolie ausgeschnippelt. Die Alouette Aufkleber und das Bergsymbol / Air Zermatt ist auf Wasserschiebefolie gedruckt worden. Die Blautönung hat nicht hingehauen, aber auf ein halben Meter Abstand sieht mann es nicht.

[Kenneth Petersen]

AW: Flugmaier Alouette II

und das Finale Gewicht mit Rotorblätter und 2 x 4S 5.000 Mha beträgt umgf. 5,5 Kg

[Kenneth Petersen]

AW: Flugmaier Alouette II

die Alouette II ist nun fertig geworden und der Testflug steht an, sobald das Wetter freundlicher wird.

Ich bitte um Verständnis das einige Teile gegen "neukram" gewechselt worden ist. Das Haupt DNA ist prozentual gesehen immer noch Oldie

Ich werde berichten.

[Kenneth Petersen]

Regler hinten.jpgeinen Hallmann Bell 47G hat sich dazwischengeschlichen und die FlugMaier Alouette II wurde bis Juni eingemottet.

Der Jungfernflug in Juni verlief nicht wie gehofft. Das Flugverhalten war sehr kippelig und die Alouette II ist mir nach dem Zweiten Trimmflug nach einer Minute fast verlohrengegangen. Ich weiss nicht wie ich mich da rausgknüppelt habe, aber die Alouette schwebte noch weiter, hat aber kurz danach rapide Leistung verlohren und wurde wieder mit sehr viel Glück sanft hingesetzt. Der Motor war heiss und der Regler roch übel!

IMG_4596[1]

Die HeliTech 700/52 S-Schlag Blätter war doch zu viel des Gutes !! (siehe erste Video und die beiden Bilder vom Regler)

Wieder musste die Alouette II in die Ecke einige Monate verbringen. Neulich habe ich wieder Mut gefasst. Zum gleichen Zeitpunkt und innerhalb von 2 Wochen wurde eine Kontronik Jive 80 Regler gebraucht
bei Ebay gefunden, sowie einen ungeflogener 3-Blatt HeliTech S-Schlag 600/43 gefunden😊

Dienstag dieser Woche war re-Maiden. Was soll ich sagen, die Alouette II fliegt endlich, zugegeben ein wenig muss noch mit Pitchwerte, EXPO sowie Dual Rate experimentiert werden, aber das sind kleinigkeiten.

IMG_5234[1]

Watson du hast recht bez. der Sichtbarkeit. Gerade wenn die Sonne Abends niedrig steht muss Verdammt gut hingeschaut werden, sonnst kann es brenzlig werden!