Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

[Barney28]

AW: Goblin 570 - Aufbau, Probleme, Tipps & Tricks

Hallo ich bin auch Grad dabei meinen alten weissen 570er hinten höher zu bauen ...nur das Sport landegestell hat's nicht gebracht Hab jetzt einen kufenbügel hinten links und rechts abgeschnitten und darauf einen kufenbügel montiert quasi wie Adapter aufgedoppelt so ist perfekt

[Polten Sepp]

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Hallo,

reicht für ein 12S SetUp, XNova und sportlichen Flugstil ein CC Phoenix Edge 80HV? Würde einen günstigen bekommen. Hatte vorher den 120er Talon drinnen, ist mir aber bei einen Crash flöten gegangen.
Alternativ könnte ich wohl auch einen 120er ICE2 kriegen. Bin Castle- Fan.

[diabolotin]

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Hallo,

reicht für ein 12S SetUp, XNova und sportlichen Flugstil ein CC Phoenix Edge 80HV? Würde einen günstigen bekommen. Hatte vorher den 120er Talon drinnen, ist mir aber bei einen Crash flöten gegangen.
Alternativ könnte ich wohl auch einen 120er ICE2 kriegen. Bin Castle- Fan.

Hier die SAB Empfehlungen,
120A ist der Standard:

[Commonrailer]

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Guten Morgen und ein Gutes Neues Jahr wünsche ich Euch

Ich baue mir gerade meinen ersten Goblin auf. In der Anleitung ist bei Komponenten des Heckrotors der Einsatz eines 648er Loctites empfohlen. Folgt ihr hier strikt den SAB Anweisungen oder verwendet ihr wie bei anderen Herstellern (in meinem Fall Mikado/Align) für Verschraubungen nur den 243 Loctite?

Das mit dem Lagersitz einkleben mit 648er am Heckrotor Blatthalter und den Radius Arms am Hauptrotor kann ich ja verstehen...

...aber Gerade bei der Schiebehülse hätte ich nach meinem Gefühl keine 648er Sicherung der Verschraubung verwendet...bringst ja nur sehr schwer wieder auseinander...

Wie seid Ihr damit umgegangen?....und vor allem wie sieht die Praxiserfahrung aus?

VG Walter

[Thomas Geisel]

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Ich benutze nur das mittelfeste Loctide. Hat bisher noch immer gehalten.

[Christian480]

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Ich weiche auch an einigen Stellen von der Empfehlung ab. Z.b. bei den Kugeln die auf die Servohörner kommen nehme ich nur 243. An der Schiebehülse nehme ich 648. Bin auch noch nie in Verlegenheit gekommen die wieder zu zerlegen.
Aber an der Stelle mal ne blöde Frage: die Rillenkugellager im Heckeotor sind doch werksseitig schon eingeklebt oder? Genauso das Flanschlager in der Seitenplatte vom Heck? Ich bin jedenfalls davon ausgegangen
Ach ja bei der Heckanlenkung nehme ich übrigens auch keinen Sekundenkleber. Die hält auch so.

[Ello Propello]

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...aber Gerade bei der Schiebehülse hätte ich nach meinem Gefühl keine 648er Sicherung der Verschraubung verwendet...

Moin Walter...Dir auch ein frohes Neues Jahr

Das hält sicherlich auch mit Loctite243, aber ich würde trotzdem 648 nehmen,
weil dort nur wenig Gewinde ist, und Du nach einem Crash das Teil ohnehin neu
haben musst.

Da würde mir mehr die Werksseitig komplett gesicherte Messinghülse...Tail Pitch Slider 02 (H0232) Sorgen machen! Da ist ein Feingewinde drauf, was ab Werk mit Loctite gesichert ist. Das bekommt man wirklich schlecht auseinander.

Gruß Norbert

[helijonas]

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Hallo,

fliegt jemand nen YGE 135 LVT im 570er, passt der da locker rein oder wird es eng?

Gruß Jonas.

[Haraldle]

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Hallo,

fliegt jemand nen YGE 135 LVT im 570er, passt der da locker rein oder wird es eng?

Gruß Jonas.

Ich habe den 135 HVT (Aureus) verbaut. Da der LVT ein wenig kleiner ist, passt der ohne Probleme.

Grüße

[Spitfire]

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Habe den YGE135 auch im 570er. Das passt und nebenbei ein super Regler in Kombination mit der Vbar.

[vlk]

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nebenbei ein super Regler in Kombination mit der Vbar.

Was ist da so besonders?
Ich habe ja auch einen 135 HVT Aureus im TDF an 10S und kämpfe gerade mit mir auf VBCT und Neo umzusteigen, zur Zeit MC-20 HoTT und Spirit Pro.

[helijonas]

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Habe den YGE135 auch im 570er. Das passt und nebenbei ein super Regler in Kombination mit der Vbar.

Nutzt du ihn auch mit dem VGov? Hab ihn bestellt!

Gruß Jonas.

[roxxter78]

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Ich fliege ebenfalls den Aureus 135 HV mit VGov. Dazu habe ich noch ein paar Kleinigkeiten in der VBar anpassen müssen. Jetzt fliegt er im VGov genial.

[Christian480]

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Aber an der Stelle mal ne blöde Frage: die Rillenkugellager im Heckrotor sind doch werksseitig schon eingeklebt oder? Genauso das Flanschlager in der Seitenplatte vom Heck? Ich bin jedenfalls davon ausgegangen

Kann mir das jemand beantworten? Wäre interessant zu wissen. Würde das Heck jetzt ungern zerlegen, um nachzusehen.

[roxxter78]

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Die Flanschlager sind bei meinen immer schon eingeklebt gewesen. Zumindest gingen sie nicht einfach heraus. Die Rillenkugellager habe ich nie eingeklebt. Beim Lagertausch habe ich diese ohne weiteres immer leicht herausgebracht. Also denke ich nicht das sie falls verklebt gewesen sind, mächtig gehalten haben.