Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
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higginsd
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Spektrum AR6210. Ist klein, 6-Kanal und mit Sat.Zitat von Rok Beitrag anzeigen
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Rok
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Ok danke dann werde ich den bestellenZitat von der.stefan Beitrag anzeigenSpektrum AR6210. Ist klein, 6-Kanal und mit Sat.
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AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Prüf mal die Leichtgängigkeit des Hecks. Langsame Pendelbewegungen kommen meißt von einem schwergängigen Heck.
TorstenVollkasko für Flugmodelle
http://Helishop-nrw.de
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humphrey74
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
okay okay, falscher alarm. man sollte niemals davon ausgehen, dass die empfindlichkeits-einstellungen des alten gyros auch für das neue die besten sind. *schäm*
habe nun die empfindlichkeit etwas höher gestellt und siehe da, heck steht (wie man so schön immer zu sagen pflegt) "wie angenagelt"
@extreme: danke für den tipp. ist aber alles super leichtgängig. hab ich gechecked
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Rok
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Hi Leute,
ich hab noch mal ne Frage: Ich habe versucht bei Hobbyking Rotorblätter für meinen KDS450S zu finden. Aber so richtig schlau werde ich nicht was bei dem Heli eigentlich passt. Größe der Bohrung, Dicke und so weiter.
Wenn man so im Internet sucht wird man oft auf die Blätter für den Trex 450 verwiesen aber auch bei denen sind die Abmessungen teilweise anders als die bei den Original KDS Blätter.
Vielleicht kann mir ja jemand weiter helfen.
Vielen dank schon mal
Gruß
Björn
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amasingh
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Andere Frage - muss es Hobbyking sein? Gibt auch hier zu lande günstige und gleichzeitig bessere Blätter.
Bin auf meinem KDS 450S diese hier geflogen:
Bauteile | Shop | Pro3D 325mm CFK Haupt-Rotorblätter | KDS 450 BD | KDS Ersatzteile | Heli-Ersatzteile
Kannst auch die günstigere GFK Variante nehmen (zum ßben vollkommen in Ordnung)
Bauteile | Shop | Pro3D 325mm GFK Haupt-Rotorblätter | KDS 450 BD | KDS Ersatzteile | Heli-Ersatzteile
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Rok
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Hi, nein es geht nicht speziell darum das man die bei Hobbyking bestellt sondern um die Maße der Blätter.Zitat von amasingh Beitrag anzeigenAndere Frage - muss es Hobbyking sein? Gibt auch hier zu lande günstige und gleichzeitig bessere Blätter.
Bin auf meinem KDS 450S diese hier geflogen:
Bauteile | Shop | Pro3D 325mm CFK Haupt-Rotorblätter | KDS 450 BD | KDS Ersatzteile | Heli-Ersatzteile
Kannst auch die günstigere GFK Variante nehmen (zum ßben vollkommen in Ordnung)
Bauteile | Shop | Pro3D 325mm GFK Haupt-Rotorblätter | KDS 450 BD | KDS Ersatzteile | Heli-Ersatzteile
Bei dem ersten, dass du gepostet hast steht folgendes:
Länge: 320mm (Spitze/Bohrung)
Profil: 4mm, symmetrisch
Blattwurzel: 5mm
Bohrung:3mm
Messinghülse: 1mm
Beim 2.:
Länge: 325mm (Spitze/Bohrung)
Profil: 4mm, symmetrisch
Blattwurzel: 5mm
Bohrung:3mm
Messinghülse: 1mm
Da haben wir schon eine Abweichung in der Länge.
Ich habe auch Blätter gesehen die 320mm lang sind aber nur eine Bohrung von 2,9mm haben oder die Etwas dünner sind an der Blattwurzel. Kann man diese Blätter trotzdem verwenden oder passt das einfach nicht?
Gruß
Björn
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amasingh
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Bohrung sollte schon passen - sonst bekommste die Schrauben ja nicht rein
Mit der Blattwurzel wirste vermutlich keine Probleme bekommen - im Blatthalter ist genug Platz.
Die Länge sollte um die 325mm liegen - 5mm mehr oder weniger ist kein Problem - könnte sich halt minimal aufs Flugverhalten auswirken - aber das tut auch die Form
Gibt auch Leute die fliegen auf dem Heli 425er Blätter - aber das schafft der standart Motor nicht.
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Rok
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Ah ok das mit der Bohrung klingt natürlich logischZitat von amasingh Beitrag anzeigenBohrung sollte schon passen - sonst bekommste die Schrauben ja nicht rein
Mit der Blattwurzel wirste vermutlich keine Probleme bekommen - im Blatthalter ist genug Platz.
Die Länge sollte um die 325mm liegen - 5mm mehr oder weniger ist kein Problem - könnte sich halt minimal aufs Flugverhalten auswirken - aber das tut auch die Form
Gibt auch Leute die fliegen auf dem Heli 425er Blätter - aber das schafft der standart Motor nicht.
und beim Rest hat man zumindest etwas Spielraum.
Danke
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Gürkan
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Hi,
Benutzt jemand von euch das KDS TDT Rotorkopf, taugt der was??
Ich habe mein 550 zerlegt und überlege alles auf V2 ersatzteile zu ändern!
Danke
LG Gürkan
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Rok
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Hi,
sind die KDS 450er Teile eigentlich untereinander kompatibel? Kann ich z.b. bei meinem 450s die Plastik gegen Alu teile austauschen? (rein aus Interesse, habs nicht vor ^^)
Gruß
Björn
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bagwan
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Hallo! Ja die KDS 450SV teile (Fast alles aus Alu/Carbon) passen auf Deinem 450S
Würd ich nach nem Crash oder bei Verschleiss schon in Erwägung ziehen.
Gruß Bernd
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Rok
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Ja gut dann wäre das eine ßberlegung wert. Aber so lange alles heil ist (und hoffentlich auch noch ein bisschen bleibt) wollt ich da nix tauschen. Funktioniert ja erstmal
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Rok
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
Und da hab ich mal wieder eine Frage, und zwar:
Was für Hauben passen auf einen KDS 450s? Kann man da auch welche vom Trex 450 nehmen oder sonstige alternativen? Ich finde diese Standarthaube so schrecklich langweilig ^^
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amasingh
AW: Der KDS Laber- und Erfahrungsthread
"Passen" tun auch andere - aber nur wenn du die Haubenhalterungen (durch neue Bohrungen im Chassis) versetzt. Und nach meinem Geschmack sind die Hauben dann auch nicht weil die dann vorn so aufgesetzt sind. Die KDS Hauben sind ja eher lang gezogen - vergleich das mal mit den T-Rex Hauben zB.Zitat von Rok Beitrag anzeigenWas für Hauben passen auf einen KDS 450s? Kann man da auch welche vom Trex 450 nehmen oder sonstige alternativen? Ich finde diese Standarthaube so schrecklich langweilig ^^
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