www.shmodelltechnik.de. Dort beziehe ich auch meine sonstigen Ersatzteile für den Parkmite zu, wie ich finde, recht guten Konditionen.
Der Reparaturaufwand hält sich dank guter Zugänglichkeit und Einfachheit der Baugruppen in Grenzen.
Inzwischen hat mein Parkmite ca. 30 Akkuladungen durch und es taten sich noch folgende Schwachstellen auf:
Ständiges Heckpendeln. Habe dies zwar mit dem Delay des GY fast im Griff, werde aber wohl den ziemlich biegeweichen Kunststoffanlenkhebel am Heck gegen einen Aluhebel vom Hornet (Tuningteil) tauschen.
Oder gibts da andere Lösungen? Leichtgängig ist die gesamte Anlenkung.
Die Paddelstange ist sehr weich und verbiegt leicht. Hat aber im Nachhinein betrachtet den Vorteil, dass sie im Crashfall gut Energie aufnimmt und andere Bauteile schützt. Der Ersatzteilpreis ist hier auch akzeptabel.
Die Taumelscheibe hat im Lager inzwischen ein nicht mehr akzeptables Spiel bekommen. Die Anstellung der Paddel kann ohne Servoausschlag um ca. 20° ohne Kraftaufwand verstellt werden. Dies war anfänglich nicht der Fall.
Hier würde mich interessieren ob ich einen Ausreisser erwischt habe, oder ob das so Standart ist.
Ach ja, ein Großteil der guten Flugleistungen beruht auch auf den SAB-Blättern.
Wir haben die SAB neulich mal auf einem nervösen Hornet X3D montiert und siehe da, der Hornet war wie ausgewechselt und flog um längen besser.
Es macht richtig Laune, den kleinen durch Rollen, Loopings und Turns zu schicken Mir liegt mehr das weiträumige fliegen, deshalb fliege ich meistens Outdoor. Da macht dem Parkmite natürlich der Wind schon etwas zu schaffen.
Aber auch Flips setzt der Parkmite bereitwillig um, wobei ich da wegen des Heckpendelns momentan noch vorsichtig zu Werke gehe. Der Heli macht Spaß, kann aber natürlich aufgrund der Kleinheit und der unmittelbar daran genüpften Flugphysik einen ausgewachsenen Heli nicht ersetzen.
Lange hatte ich mit mir gerungen, ob ich den Parkmite zu diesem Preis kaufen sollte oder besser nicht. Ausschlaggebend zum Kauf war dann für mich der im ROTOR veröffentlichte Bericht von Jörg-Michael.
Ich habe den Kauf, trotz zwischenzeitlicher Unzufriedenheit mit dem Projekt, nicht bereut.
Der Parkmite ist zwar etwas teurer, aber das völlig gerechtfertigt. Ein mit Tuningteilen gespicktes Konkurrenzmodell ist auch nicht günstiger und fliegt wahrscheinlich auch nicht besser.
Zur Empfehlung der elektronischen Komponenten bleibt zu sagen, dass man auch eigene Ideen umsetzen kann und damit durchaus glücklich wird.
Bin gespannt auf Eure Erfahrungen und Meinungen.
Viele Grüße
Thorsten
Der Reparaturaufwand hält sich dank guter Zugänglichkeit und Einfachheit der Baugruppen in Grenzen.
Inzwischen hat mein Parkmite ca. 30 Akkuladungen durch und es taten sich noch folgende Schwachstellen auf:
Ständiges Heckpendeln. Habe dies zwar mit dem Delay des GY fast im Griff, werde aber wohl den ziemlich biegeweichen Kunststoffanlenkhebel am Heck gegen einen Aluhebel vom Hornet (Tuningteil) tauschen.
Oder gibts da andere Lösungen? Leichtgängig ist die gesamte Anlenkung.
Die Paddelstange ist sehr weich und verbiegt leicht. Hat aber im Nachhinein betrachtet den Vorteil, dass sie im Crashfall gut Energie aufnimmt und andere Bauteile schützt. Der Ersatzteilpreis ist hier auch akzeptabel.
Die Taumelscheibe hat im Lager inzwischen ein nicht mehr akzeptables Spiel bekommen. Die Anstellung der Paddel kann ohne Servoausschlag um ca. 20° ohne Kraftaufwand verstellt werden. Dies war anfänglich nicht der Fall.
Hier würde mich interessieren ob ich einen Ausreisser erwischt habe, oder ob das so Standart ist.
Ach ja, ein Großteil der guten Flugleistungen beruht auch auf den SAB-Blättern.
Wir haben die SAB neulich mal auf einem nervösen Hornet X3D montiert und siehe da, der Hornet war wie ausgewechselt und flog um längen besser.
Es macht richtig Laune, den kleinen durch Rollen, Loopings und Turns zu schicken Mir liegt mehr das weiträumige fliegen, deshalb fliege ich meistens Outdoor. Da macht dem Parkmite natürlich der Wind schon etwas zu schaffen.
Aber auch Flips setzt der Parkmite bereitwillig um, wobei ich da wegen des Heckpendelns momentan noch vorsichtig zu Werke gehe. Der Heli macht Spaß, kann aber natürlich aufgrund der Kleinheit und der unmittelbar daran genüpften Flugphysik einen ausgewachsenen Heli nicht ersetzen.
Lange hatte ich mit mir gerungen, ob ich den Parkmite zu diesem Preis kaufen sollte oder besser nicht. Ausschlaggebend zum Kauf war dann für mich der im ROTOR veröffentlichte Bericht von Jörg-Michael.
Ich habe den Kauf, trotz zwischenzeitlicher Unzufriedenheit mit dem Projekt, nicht bereut.
Der Parkmite ist zwar etwas teurer, aber das völlig gerechtfertigt. Ein mit Tuningteilen gespicktes Konkurrenzmodell ist auch nicht günstiger und fliegt wahrscheinlich auch nicht besser.
Zur Empfehlung der elektronischen Komponenten bleibt zu sagen, dass man auch eigene Ideen umsetzen kann und damit durchaus glücklich wird.
Bin gespannt auf Eure Erfahrungen und Meinungen.
Viele Grüße
Thorsten
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