hallo zusammen !
hat jemand eine zeichnung von dem umbausatz der startervorrichtung des mille 2 (kein freilauf wie beim mille 1) (bestellnummer,preis )
danke, gruß reinhard
War wohl eher das Motto - einige Gramm gespart und
die vereinzelten Probleme mit dem Freilauf umgangen...
Ich glaube die \"wichtigste\" ßnderung lag dabei im
O-Ring Lagersitz des großen Kupplungslagers, welches
zum \"Festfressen\" neigte - da ich aber keinen 1er Mille
habe (sondern 2), fehlt mir der Vergleich.
Hallo zusammen,
Das ist korrekt.
Anfangs waren auf dem Anlsstopf keine O-Ringe.
Von der Mille 1 gibt es aber 2 Versionen. Version 1 mit Problemem und Version 2 ohne Probleme. Ich habe Version 2. Anlsstopf geändert, CFK Halter Gebläse, besserer Freilauf Anlassystem.
Auch bei der 1Serie des Mille2 (hatte den 1 in ßsterreich - laut Robbe) gab es noch einige Kleinigkeiten:
Das Teil auf dem das Fliehgewicht sitzt war zu hoch (ca. 2Zehntel)
und die O-Ringe zu groß - haben bald den Geist aufgegeben...
Ist aber jetzt alles behoben !
hallo an alle,
habe dann auch version 2 mit o-ringe, das teil ist jetzt 4 jahre alt und hatte nur ein problem am amfang.
da hatte ich ein failsave, dann absturz und wusste nicht warum, anscheinend verursachte das grosse lager knackimpulse, da es ja unten auf alu aufliegt, daraufhin hab ich das untere teil etwas abgedreht und eine teflonscheibe dazwischen gelegt, habe seit dem keine probleme mehr.
wie siehts da mit mille2 aus, hat das robbe auch geändert?
@alois
Kein Problem, da eine dünner Kunststoffring auf dem
\"Topferl\" unten beigelegt wird.
Man sieht Robbe hat damals richtig gelernt, da sie ihn nicht nur
gelb gemacht haben[img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]
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