Sceadu Elektro

[Schnatti]

Moin Moin

Vorab erstmal allen ein gesundes und flugreiches neues Jahr.
Nun wo ich wieder etwas Zeit habe zu fliegen stelle ich fest das sich die Sceadu bei bestimmten Drehzahlen aufschaukelt um die 1700.
Bei 1640 ist alles top.Wodrann kann das liegen und mit was für Drehzahlen fliegt Ihr so.?
Wo ich die Sceadu noch in der Hughes hatte schaukelte sie sich so auf das gleich das Höhenleitwerk wegflog.
Die Sceaduhabe ich ausgestattet Kokam H5 8S 5000
Motor Strecker
Regler kontronik Jazz 50-10-32

mfg Silvio

[stein]

AW: Sceadu Elektro

Hi !

Könnte das sein, was Resonanzfrequenz genannt wird .
Einfach den Drehzahlbereich meiden (drunter oder drüber gehen) und gut ist.

Vielleicht sind auch Deine Dämpfungsgummis im Kopf ausgenudelt. Da ergeben sich auch manchmal derartige Effekte. Würde mal die paar Euro investieren und diese tauschen.

Gruss
Hans-Willi

[JMalberg]

AW: Sceadu Elektro

Eine Resonanz als Verbrenner-Trainer habe ich auch bei 1550-1650/min festgestellt; das könnte sich durch den Rumpf verändern.

[Thomas Reingruber]

AW: Sceadu Elektro

Hallo,

ich hab auch einen E-Sceadu mit Hughes 500 Rumpf. (Und 5 Blatt Kopf :-) )

Hatte am Anfang auch Probleme mit Vibrationen. Lag in erster Linie daran, dass ich noch Seitenteile vom alten Sceadu hatte (also nicht vom Evo), die sind um einiges weniger steif. Durch den fehlenden V-Motor gibt das Chassis weit mehr nach und das Gewicht des Akkus hängt dann noch drunter.

Solltest du noch ein altes Chassis haben, auf jeden Fall tauschen. Auch beim neuen währe eine Verstärkung sicher noch interessant. Und auf jeden Fall das 3. Rotorwellenlager!

Gruss
Thomas

[Schnatti]

AW: Sceadu Elektro

Danke für eure hilfe.
Ich werde wohl den Rotorkopf härter dämpfen,so das ich in diesen Resonanzschwingungen nicht hinkomme.
Drehzahl heute nochmal gemessen. 60%=1670 und bei 90%=1870 Umdrehungen.
Das werde ich wohl so lassen,für Kunstflug reicht es allemal,oder ?

Gruß Silvio