OMPHobby M4

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  • Joh
    antwortet
    OHne jetzt den ganzen Thread durchlesen zu müssen hätte ich gerne gewusst ob bereits Telemetrie mit Spirit FBL´s und dem OMP Regler möglich ist und welche Werte alle übernommen werden?
    Funktioniert die Kapazitätsabfrage gut? Ich bin da bisher von yge verwöhnt

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  • Danihoer
    antwortet
    Hallo, die Heckrotorwelle und die hintere Blattlagerwelle gibt es aktuell in 2 verschiedenen Versionen
    hier schwarz hinterlegt die Version die es aktuell beim Händler meines Vertrauens zu kaufen gibt.



    Hier weiß hinterlegt ein Auszug aus der Montage Anleitung, die Version sollte auch bei mir verbaut sein.



    ​​​​​​Wurden da die Teile geändert?

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  • steveman
    antwortet
    Fliegt jemand ein microbeast plus im M4.
    könnte eines mit Rettung und telemetrie erwerben. Wäre Neuland für mich.
    Kann wer seine Erfahrungen posten.
    müsste dann ja gehen, dass mir meine Steuerung (Jeti)die rotordrehzahl ansagt oder? Der Regler hat ja noch einen einzelnen Stecker.
    oder lieg ich da ganz falsch. Muss mir mal die Anleitung in Ruhe rein ziehen, wenn ich mehr Zeit habe.
    lg

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  • steveman
    antwortet
    Heck heute nochmal zerlegt.
    Alles richtig wieder zusammengebaut. Heck zwischendurch immer wieder kontrolliert ob es leichtgängig ist.
    meine Erkenntnis: das Heck läuft so lange super weich, solange man nicht die Kugelköpfe auf die Blatthalter montiert. Ich glaub es braucht wirklich einfach ein paar mehr Flüge damit sich alles ein wenig einläuft. Die eigentlich „schwergängigen“ Teile sind die beiden Kunststoffkugelköpfe welche sich bei der Heckpitchhülse wo sie mit einer Schraube montiert sind, nicht leicht bewegen.
    lg Stefan

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  • steveman
    antwortet
    Das schau ich mir an. Danke für den Tipp

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  • rc-paddy
    antwortet
    Zitat von steveman Beitrag anzeigen
    woran ich jetzt noch ein wenig arbeiten muss, ist die Leichtgängigkeit des Hecks.
    Es gibt in der Anleitung eine Reihenfolge wie man die Schrauben am Heckgehäuse anziehen soll - prüf das mal und wiederhole eventuell den Vorgang.

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  • steveman
    antwortet
    Werde einfach wie du sagst noch mehrere Flüge machen und schauen wie es sich entwickelt.
    mechanisch nachbessern kann ich später auch noch. Lg und Danke für deine Ausführung

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  • goone75
    antwortet
    Die üblichen Verdächtigen durchgehen, wie eben bei jeder Heckkonstruktion: Sind die Kugelpfannen leichtgängig? Läuft die Pitchhülse widerstandsarm auf der Welle? Klemmt irgendwas, wenn der Umlenkhebel montiert ist und in die Führung der Pitchhülse eingreift?
    Oder mach mal 10-20 Flüge und schaue, ob sich die Situation bessert.

    Am Stabi rumzudrehen, wenn Schwergängigkeiten an der Mechanik vorhanden sind, hat bekanntlich noch nie Etwas genützt...

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  • steveman
    antwortet
    So heute habe ich die ersten 4 Flüge gemacht. Bin total begeistert. Fliege eher niedrigere Drehzahlen. Der Heli fühlte sich von Anfang an sehr vertraut an.
    woran ich jetzt noch ein wenig arbeiten muss, ist die Leichtgängigkeit des Hecks. Mit abgeklemmten Gestänge kommt es mir ein wenig schwergängig vor und im Schwebeflug pendelt es auch bei meinen Drehzahlen. Empfindlichkeit im Stabi ändern brachte auch nichts. Werde es irgendwie nachbearbeiten, wie weiß ich noch nicht. Bin für alle Tipps offen.
    Hier noch ein zwei Bilder von heute:
    lg Stefan
    Angehängte Dateien

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  • rc-paddy
    antwortet
    Zitat von pab Beitrag anzeigen
    Weshalb würde man die Drehzahl aufm Heck so reduzieren wollen (99 - > 88)?
    Macht nur Sinn wenn man häufig über 3000RPM fliegt.

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  • pab
    antwortet
    Themawechsel:
    Weiß jemand, was es mit dem "OMPHOBBY M4 Upgrade Set Vordere Riemenscheibe 88 Zähne" auf sich hat?
    Weshalb würde man die Drehzahl aufm Heck so reduzieren wollen (99 - > 88)?

    (siehe link)
    OMPHOBBY M4 Upgrade Set Vordere Riemenscheibe 88 Zähne # OSHM4123 - Upgrade Set Vordere Riemenscheibe 88 ZähneErsatzteil passend für:OMPHOBBY M4

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  • pab
    antwortet
    Alles klar. Ist mir zufällig ins Auge gefallen
    Viel Erfolg beim Erstflug!

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  • steveman
    antwortet
    Ja. Ist verkehrt, hab ich nach dem fotografieren auch gesehen und ist auch schon behoben.
    ist mir nach ich weiß nicht wie vielen Helis noch nie passiert.
    ps: hast gute Augen, hätt nicht gedacht, dass es jemanden auffällt.
    Lg

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  • goone75
    antwortet
    Ja, das meinte er wohl. Ein eher sinnloses Unterfangen (siehe Aussage von Jonas hierzu wenige Beiträge zuvor). Das falsch montierte Heckblatt wurde sehr gut erkannt.

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  • pab
    antwortet
    Gut schauts aus
    Nur: täusche ich mich oder ist ein Heckrotor-Blatt verkehrt herum drauf?
    Kannst ja nochmal kontrollieren..
    Was meinst du mit Upgrade? Der Stretch auf 420?

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